ਬੀ.ਵਾਈ.ਡੀਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ CATL ਵੀ ਵਿਹਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਜਨਤਕ ਖਾਤੇ "ਵੋਲਟਾਪਲੱਸ" ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, BYD ਦੀ ਫੂਡੀ ਬੈਟਰੀ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਲ-ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
2022 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਮੀਡੀਆ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ BYD ਨੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਛੇ ਸਾਲ ਬਿਤਾਏ ਆਲ-ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹੈ।ਉਸ ਸਮੇਂ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਚੀਨੀ ਅਕੈਡਮੀ ਆਫ਼ ਸਾਇੰਸਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਅਕਾਦਮੀਸ਼ੀਅਨ ਅਤੇ ਸਿਿੰਗਹੁਆ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਓਯਾਂਗ ਮਿੰਗਗਾਓ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਅਕਾਦਮਿਕ ਸਲਾਹਕਾਰਾਂ ਨੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ।ਇਹ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੁੰਜੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ।
ਉਸ ਸਮੇਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਿਲੀਕਾਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ 400Wh/kg ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।ਗਣਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਠੋਸ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ BYD ਦੀਆਂ ਬਲੇਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਦੇ ਦੋ ਤਕਨੀਕੀ ਰੂਟ, ਆਕਸਾਈਡ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਲਫਾਈਡ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ BYD ਦੀ ਸੌਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਬਾਰੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸੁਣਿਆ ਸੀ.
ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਸਮੁੱਚੀ ਸਮੱਗਰੀ BOM ਲਾਗਤ ਨੂੰ 2027 ਵਿੱਚ 20 ਤੋਂ 30 ਗੁਣਾ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਪੈਦਾਵਾਰ + ਸਕੇਲ ਪ੍ਰਭਾਵ + ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਨੁਕੂਲਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਕੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਨੂੰ 30% ਤੋਂ 50% ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। , ਆਦਿ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-20-2024