ਬੀ.ਵਾਈ.ਡੀ.ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ CATL ਵੀ ਵਿਹਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਜਨਤਕ ਖਾਤੇ "ਵੋਲਟਾਪਲਸ" ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, BYD ਦੀ ਫੂਡੀ ਬੈਟਰੀ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਲ-ਸੌਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
2022 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਮੀਡੀਆ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ BYD ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਆਲ-ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹੈ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਚੀਨੀ ਅਕੈਡਮੀ ਆਫ਼ ਸਾਇੰਸਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਅਕਾਦਮਿਕ ਅਤੇ ਸਿੰਹੁਆ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਓਯਾਂਗ ਮਿੰਗਗਾਓ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਅਕਾਦਮਿਕ ਸਲਾਹਕਾਰਾਂ ਨੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੁੰਜੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ।
ਉਸ ਸਮੇਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਿਲੀਕਾਨ-ਅਧਾਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ 400Wh/kg ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਗਣਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ BYD ਦੀਆਂ ਬਲੇਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਦੇ ਦੋ ਤਕਨੀਕੀ ਰੂਟ, ਆਕਸਾਈਡ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਲਫਾਈਡ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ BYD ਦੀ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਬਾਰੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸੁਣਿਆ।
ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, 2027 ਵਿੱਚ ਸਮੁੱਚੀ ਸਮੱਗਰੀ BOM ਲਾਗਤ ਨੂੰ 20 ਤੋਂ 30 ਗੁਣਾ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਉਪਜ + ਸਕੇਲ ਪ੍ਰਭਾਵ + ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਨੁਕੂਲਨ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਕੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਨੂੰ 30% ਤੋਂ 50% ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੂਨ-20-2024