ਔਡੀ ਚੀਨ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਹੁਣ ਚਾਰ-ਰਿੰਗ ਲੋਗੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਔਡੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਲੜੀ SAIC ਦੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰਾਂਡ Zhiji ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਏਗੀ, CATL ਤੋਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ Momenta, a ਤੋਂ ਤਕਨੀਕੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗੀ। SAIC ਦੁਆਰਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਚੀਨੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਟਾਰਟਅੱਪ। ਸਿਸਟਮ (ADAS)।

ਉਪਰੋਕਤ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਔਡੀ ਨੇ ਅਖੌਤੀ "ਅਟਕਲਾਂ" 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ; ਜਦੋਂ ਕਿ SAIC ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ "ਅਸਲੀ" ਔਡੀਜ਼ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ "ਸ਼ੁੱਧ" ਔਡੀ ਜੀਨ ਹੋਣਗੇ।

ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਔਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਭਾਈਵਾਲ FAW ਨਾਲ ਤਿਆਰ Q4 e-tron, SAIC ਨਾਲ ਤਿਆਰ Q5 e-tron SUV, ਅਤੇ FAW ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ Q6 ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਸਾਲ tron "ਚਾਰ ਰਿੰਗ" ਲੋਗੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ।

ਚੀਨੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ-ਸਮਝਦਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਭਾਈਵਾਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

2024 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਛਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, ਔਡੀ ਨੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ 10,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵੇਚੇ। ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਚੀਨੀ ਹਾਈ-ਐਂਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ NIO ਅਤੇ JIKE ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਔਡੀ ਨਾਲੋਂ ਅੱਠ ਗੁਣਾ ਹੈ।

ਇਸ ਸਾਲ ਮਈ ਵਿੱਚ, ਔਡੀ ਅਤੇ SAIC ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤਿਆਰ ਕਰਨਗੇ, ਜੋ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ। , ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ਾਲ EV ਗਾਹਕ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਥਾਨਕ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਚੀਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਜਾਂ ਹੋਰ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਸ਼ੰਘਾਈ ਸਥਿਤ ਸਲਾਹਕਾਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਫਾਰਸਾਈਟ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਯੇਲ ਝਾਂਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਡੀ ਅਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਵਰਗੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋਰ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਰ ਖੋਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।