ਬਾਇਡਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਜਨਮ ਦੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ"
24 ਮਈ ਨੂੰ, "ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਹੀਬਡ ਵਹੀਬਡ ਵਹੀਬਡ ਵਹੀਬਡ ਵਹੀਬਡ ਵਹੀਬਡ ਵਹੀਬਡ ਵਹੀਬਡ ਵਹੀਬਡ ਵਹੀਬਡ ਵਹੀਬਡ ਵਹੀਬਡ ਵਹੀਡਰੀਅਲ ਪਾਰਕ ਵਿਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਘਰੇਲੂ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੇ ਪਾਇਨੀਅਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਕਟੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਦੁਆਰਾ ਡੀਈਡੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵ੍ਹੀਨ 2008 ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਵਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਜ਼ੀਵਾਨ ਦਾ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਰਕ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
"ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਹੀਬਡ ਵਹੀਬਡ ਵਾਹਨ" ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪਹਿਲੇ ਬਿਰਤਾਂਤ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ ਦਾ ਜਨਮ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਬਾਈਡ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ ਵੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਬਾਈਡ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ ਦਾ ਜਨਮ ਹੈ. , ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ, ਅਸੀਂ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਨੇਤਾ ਬਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਬੈਡ ਦਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਚੱਕਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ.
ਦਸੰਬਰ 2008 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਹੀਕਲ, BYD F3dm, Xi'an By High Hi ਤਕਨੀਕੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਪੁੰਜ-ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਤੇ ਲੈਸ ਡੀਐਮ (ਡਿ ual ਲ ਮੋਡ) ਡਿ ual ਲ-ਮੋਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਪਾਇਨੀਅਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ "ਸੰਖੇਪ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ" ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ "ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ" ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਅਲੋਚਨਾ ਸਮੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਇਡ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਅਤੇ ਅਗਵਾਈ ਹੈ. ਤਕਨੀਕੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿਚ ਇਹ ਸਿਰਫ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤਜ਼ੁਰਬਾ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਡੀਏਡੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਸੰਜੋਗ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਨ. ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ.
ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਉੱਤਮਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਬਜ਼ਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇਹ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, BYD ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
2020 ਤੋਂ 2023 ਤੱਕ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 30% ਵਿੱਚ 48,000 ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ 30% ਤੱਕ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ 30% ਡਾਲਰ ਦੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ ਹਰੇਕ ਦੋ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਬਾਈਡ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਾਈਡਡ ਨੇ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਨਵੀਂਆਂ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਰੋਕਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਅਣਜਾਣ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿਚ, ਬੀਈ ਡੀ ਨੇ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਖਬਰਾਂ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀਆਂ. 28 ਮਈ, BYD ਦੀ ਪੰਜਵੀਂ-ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਡੀਐਮ ਨੂੰ ਜ਼ੀਅਨ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਲਈ ਨਵਾਂ ਰਿਕਾਰਡ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗੀ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ.
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਜੇ ਵੀ ਗੁਪਤਤਾ ਅਵਸਥਾ ਵਿਚ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਸ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਰੀਲੀਜ਼ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਕਿ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਚੰਗੇ ਉਤਪਾਦ ਲਿਆਉਣ ਲਈ. ਆਓ ਆਪਾਂ 28 ਮਈ ਨੂੰ ਜ਼ੀਅਨ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੀਏ. ਬਾਰ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ -9-2024