ਬੀ.ਵਾਈ.ਡੀਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਜਨਮ ਸਥਾਨ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ"
24 ਮਈ ਨੂੰ, "ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਦਾ ਜਨਮ ਸਥਾਨ" ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਸਮਾਰੋਹ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ BYD ਜ਼ਿਆਨ ਹਾਈ-ਟੈਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਘਰੇਲੂ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਮੋਢੀ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, BYD ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 2008 ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸਲਈ ਸ਼ੀਆਨ ਦਾ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਰਕ BYD ਉਤਪਾਦਨ ਅਧਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
"ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਦਾ ਜਨਮ ਸਥਾਨ" ਯਾਦਗਾਰੀ ਤਖ਼ਤੀ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ "1" ਨੰਬਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪਹਿਲੇ BYD ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। BYD ਦੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਯਤਨ।, ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ, ਅਸੀਂ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਬਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ BYD ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਰਕਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਦਸੰਬਰ 2008 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ, BYD F3DM, Xian BYD ਹਾਈ-ਟੈਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਇਸ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਲੈਸ DM (ਡਿਊਲ ਮੋਡ) ਡਿਊਲ-ਮੋਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ-ਅਧਾਰਿਤ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਰੂਟ ਦੀ ਆਧਿਕਾਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ "ਛੋਟੀ-ਦੂਰੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ" ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ।ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਉਸ ਸਮੇਂ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ BYD ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ ਅਤੇ ਮੋਹਰੀ ਹੈ.ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਤੋੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਏਕੀਕਰਣ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
BYD ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, BYD ਨੇ 2003 ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਸੀ ਕਿ ਵਿਭਿੰਨ ਸ਼ਕਤੀ ਸੰਜੋਗ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਗੇ। ਸਾਰਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ., ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, BYD ਨੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਉੱਤਮਤਾ 'ਤੇ ਵੀ ਭਰੋਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, BYD ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਅਜਿਹੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ BYD ਦੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 2020 ਤੋਂ 2023 ਤੱਕ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 30 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ, 2020 ਵਿੱਚ 48,000 ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ 2023 ਵਿੱਚ 1.43 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਹਿੱਸਾ 50% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਰ ਦੋ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਬੀ.ਵਾਈ.ਡੀ.
ਹਾਲਾਂਕਿ BYD ਨੇ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਰੁਕਿਆ ਹੈ.ਇਸ ਉਦਘਾਟਨ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਬੀ.ਵਾਈ.ਡੀ ਨੇ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਖ਼ਬਰਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਵੀ ਕੀਤਾ।28 ਮਈ ਨੂੰ, BYD ਦੀ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ DM ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸ਼ੀਆਨ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਨਵਾਂ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕਰੇਗੀ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦੇਵੇਗਾ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਡੀਐਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਜੇ ਵੀ ਗੁਪਤਤਾ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਇਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਰੀਲੀਜ਼ ਦੀ ਵੀ ਬਹੁਤ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਜੋ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਉਤਪਾਦ ਲਿਆਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਆਓ 28 ਮਈ ਨੂੰ ਸ਼ਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਾਂਚ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੀਏ। ਬਾਰ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-29-2024