ਇਸ ਦੇ ਥਾਈ ਡੀਲਰਾਂ ਵਿਚ 20% ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀ.ਡੀ.ਡੀ.

ਰਵਰ ਵਾਹਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨੇ 6 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਦੇਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਕਦਮ ਦੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਰਮਿਆਨ ਸਾਂਝੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਸਮਝੌਤੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ. ਰਿਵਰ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ.

ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ,ਬਾਇਡਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਪਹਿਲਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਧਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਮਝੌਤਾ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ. ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਰੇਓਂਗ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ BID ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਫੈਕਟਰੀ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੇ ਡ੍ਰਾਇਵ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਅਧਾਰ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ, ਬਲਕਿ ਹੋਰ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰੇਗੀ. ਬਾਡੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੌਦੇ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ 150,000 ਤੱਕ 150,000 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਫੈਕਟਰੀ, ਫੈਕਟਰੀ ਵੀ ਜਿਵੇਂ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਗਿਅਰਬੌਕਸ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗੀ.

5 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ, ਕੇ.ਡੀ. ਵੈਸੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਵੈਂਗ ਚੁਆਨਫੂ ਨੇ ਥਾਈ ਪ੍ਰਧਾਨਮੰਤਰੀ ਸਰਾਂਥਾ ਥੂਵਿਸਿਨ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨਵੀਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ. ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਨੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਆਪਣੇ ਮਾੱਡਲਾਂ ਲਈ ਏਡੀਡੀ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਕੀਤੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਗਾਹਕਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਭੜਕ ਦਿੱਤੀ.

ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਕਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਸੀ. ਥਾਈਲੈਂਡ ਲੰਬੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਾਹਨ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇਸ਼ ਹੈ. ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਉਤਪਾਦਨ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ. ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ 2030 ਦੇ ਕੁੱਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਅੰਤ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਪਾਲਿਸੀ ਦੀਆਂ ਰਿਆਇਤਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ.