ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨਸਾਜ਼ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਗਤੀ ਸੀਮਤ ਕਰਨ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਸੈਨੇਟਰ ਸਕਾਟ ਵੀਨਰ ਨੇ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਯੰਤਰ ਲਗਾਉਣੇ ਪੈਣਗੇ ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਨੂੰ 10 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦੇਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਬਲੂਮਬਰਗ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਕਦਮ ਨਾਲ ਜਨਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧੇਗੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਅਤੇ ਮੌਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟੇਗੀ। 31 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਬਲੂਮਬਰਗ ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਰਿਸੋਰਸਜ਼ ਫਾਈਨੈਂਸ ਸੰਮੇਲਨ ਵਿੱਚ, ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਦੇ ਡੈਮੋਕ੍ਰੇਟ ਸੈਨੇਟਰ ਸਕਾਟ ਵੀਨਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ। 2022 ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ 4,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ, ਜੋ ਕਿ 2019 ਨਾਲੋਂ 22 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਹੈ।" ਉਨ੍ਹਾਂ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹੋਰ ਅਮੀਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।"

ਸਕਾਟ ਵਿਨਰ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਇੱਕ ਬਿੱਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਗੈਲਾਫੋਨੀਆ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਰਾਜ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ 2027 ਤੱਕ ਗਤੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। "ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨੂੰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।" ਸਕਾਟ ਵਿਨਰ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਏਗੀ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੈਂਚੁਰਾ ਕਾਉਂਟੀ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ, ਨੇ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨਸਾਜ਼ ਜਨਤਕ ਨੀਤੀ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਜ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਡਰਦੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਆਪਣੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 2035 ਤੱਕ ਨਵੀਆਂ ਗੈਸੋਲੀਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ, ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਆਲੋਚਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਠੋਰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨੂੰ ਇੱਕ "ਨੈਨੀ ਸਟੇਟ" ਵਜੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕਾਨੂੰਨਸਾਜ਼ ਹੱਦੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ।