ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੀ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਾ ਮੋੜ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ?

ਗਾਸਗੂ ਦੀ "ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਲੈਡਰ ਯੂਟੀਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਐਂਡ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਇੰਡਸਟਰੀ ਰਿਪੋਰਟ (2024 ਐਡੀਸ਼ਨ)" (ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ "ਰਿਪੋਰਟ" ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2023 ਵਿੱਚ, 623,000 ਟਨ ਰਿਟਾਇਰਡ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ 12 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। 2025 ਵਿੱਚ ਟਨ, ਅਤੇ 2030 ਵਿੱਚ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। 6 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ।

ਅੱਜ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਸਫੈਦ ਸੂਚੀ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ-ਗ੍ਰੇਡ ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 80,000 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਤੱਕ ਘਟ ਗਈ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਨਿਕਲ, ਕੋਬਾਲਟ ਅਤੇ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਰ 99% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪਲਾਈ, ਕੀਮਤ, ਨੀਤੀ, ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉਦਯੋਗ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਇਨਫੈਕਸ਼ਨ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਡੀਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਸਪੇਸ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਆਮ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਪੋਸਟ-ਸਾਈਕਲ ਉਦਯੋਗ।

ਜਨਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੂਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 24.72 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ ਦਾ 7.18% ਹੈ। ਇੱਥੇ 18.134 ਮਿਲੀਅਨ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹਨ, ਜੋ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ ਦਾ 73.35% ਹਨ। ਚਾਈਨਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਅਲਾਇੰਸ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਕੱਲੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਚਤ ਸਥਾਪਿਤ ਸਮਰੱਥਾ 203.3GWh ਸੀ।

"ਰਿਪੋਰਟ" ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ 2015 ਤੋਂ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਸਫੋਟਕ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧੀ ਹੈ। 5 ਤੋਂ 8 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾਮੁਕਤੀ ਦੀ ਲਹਿਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਮਿੱਟੀ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ। ਧਾਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੀਡ, ਪਾਰਾ, ਕੋਬਾਲਟ, ਨਿਕਲ, ਤਾਂਬਾ, ਅਤੇ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਦਾ ਵੀ ਇੱਕ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਭੋਜਨ ਲੜੀ ਰਾਹੀਂ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਨੁਕਸਾਨ ਰਹਿਤ ਇਲਾਜ ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਪਾਅ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਆਗਾਮੀ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੱਕ, ਇਸ ਨੇ 5 ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ 156 ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਫੈਦ ਸੂਚੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਡ ਯੂਟੀਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਵਾਲੀਆਂ 93 ਕੰਪਨੀਆਂ, ਡਿਸਮੈਂਟਲਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਵਾਲੀਆਂ 51 ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਵਾਲੀਆਂ 12 ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ।

ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ "ਰੈਗੂਲਰ ਸੈਨਿਕਾਂ" ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਹਾਨ ਮਾਰਕੀਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਆਮਦ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ।

"ਰਿਪੋਰਟ" ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ 25 ਜੂਨ ਤੱਕ, 180,878 ਘਰੇਲੂ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 49,766 2023 ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਹੋਂਦ ਦਾ 27.5% ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ 180,000 ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, 65% ਨੇ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਪੂੰਜੀ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ "ਛੋਟੀਆਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪ-ਸ਼ੈਲੀ" ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਤਾਕਤ, ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਕੁਝ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਕੈਸਕੇਡ ਉਪਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਬੁਨਿਆਦ ਹੈ, ਪਰ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਵਿਆਪਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਦਯੋਗ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਚਾਈਨਾ ਬੈਟਰੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ "ਚਾਈਨਾਜ਼ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਡਿਸਮੈਂਟਲਿੰਗ ਅਤੇ ਈਕਲੋਨ ਯੂਟਿਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਇੰਡਸਟਰੀ (2024) ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਵਾਈਟ ਪੇਪਰ" ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 2023 ਵਿੱਚ, 623,000 ਟਨ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰੀਸਾਈਕਲ ਸਨ। ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਸਿਰਫ 156 ਕੰਪਨੀਆਂ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉੱਦਮਾਂ ਦੀ ਨਾਮਾਤਰ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ 3.793 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ/ਸਾਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਨਾਮਾਤਰ ਸਮਰੱਥਾ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਰ ਹੈ। ਸਿਰਫ 16.4%

Gasgoo ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਦਯੋਗ ਹੁਣ ਇੱਕ ਫੇਰਬਦਲ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਪੂਰੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਰ 'ਤੇ ਅੰਕੜੇ 25% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਨਵਾਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਇਸ ਸਾਲ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਸਥਾਨਕ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਨੂੰ "ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ 2024 ਵਿੱਚ ਅਰਜ਼ੀ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨੋਟਿਸ" ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ। , ਇਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ "ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਵਿਆਪਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ" ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਘੋਸ਼ਣਾ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।" ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਈਟਲਿਸਟ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵ੍ਹਾਈਟਲਿਸਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਸੁਧਾਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਅਯੋਗ ਹਨ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵ੍ਹਾਈਟਲਿਸਟ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਯੋਗਤਾ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜੋ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵ੍ਹਾਈਟਲਿਸਟ ਦੀ "ਰੈਗੂਲਰ ਆਰਮੀ" ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਸਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਬੋਲੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵ੍ਹਾਈਟਲਿਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਦਮ ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵ੍ਹਾਈਟਲਿਸਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ "ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਅੱਪਡੇਟਾਂ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਸਤਾਂ ਦੇ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਕਸ਼ਨ ਪਲਾਨ" ਵਿੱਚ ਫੌਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਕਮਿਸ਼ਨਡ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ, ਆਦਿ ਲਈ ਆਯਾਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਤਜਵੀਜ਼ ਹੈ। ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਰਿਟਾਇਰਡ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਹੁਣ ਰਿਟਾਇਰਡ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਆਯਾਤ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਨੀਤੀ ਸੰਕੇਤ ਵੀ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ-ਗ੍ਰੇਡ ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 80,000 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਉੱਤੇ ਪਰਛਾਵਾਂ ਪਾਇਆ। ਸ਼ੰਘਾਈ ਸਟੀਲ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ 9 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੈਟਰੀ-ਗ੍ਰੇਡ ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ 79,500 ਯੂਆਨ/ਟਨ ਦੱਸੀ ਗਈ ਸੀ। ਬੈਟਰੀ-ਗ੍ਰੇਡ ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦੀ ਵਧਦੀ ਕੀਮਤ ਨੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜੀਵਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਟ੍ਰੈਕ ਵਿੱਚ ਕਾਹਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅੱਜ, ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਅਸਰ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਝੱਲਣਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਤਿੰਨ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਬਣਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਡਿਸਮੈਂਟਲਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕੇ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਏਕੇਲੋਨ ਉਪਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮਿਟਾਉਣ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਾ ਸਾਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਾਭ ਕਮਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹਨ।

"ਰਿਪੋਰਟ" ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮਾਡਲ ਹਨ: ਮੁੱਖ ਬਾਡੀ ਵਜੋਂ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਮੁੱਖ ਸੰਸਥਾ ਵਜੋਂ ਵਾਹਨ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸੰਸਥਾ ਵਜੋਂ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ।

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ, ਵਪਾਰਕ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਆਦਿ ਦੁਆਰਾ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾਉਣ, ਉਤਪਾਦ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ CATL, Guoxuan High-Tech, ਅਤੇ Yiwei Lithium Energy ਨੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪੁਨਰਜਨਮ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

CATL ਦੇ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਪੈਨ ਜ਼ੂਏਕਸਿੰਗ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ CATL ਦਾ ਆਪਣਾ ਇੱਕ-ਸਟਾਪ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਹੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਿੱਧੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਨਤਕ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, CATL ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਿਕਲ, ਕੋਬਾਲਟ ਅਤੇ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਲਈ 99.6% ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦਰ ਅਤੇ 91% ਦੀ ਲਿਥੀਅਮ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। 2023 ਵਿੱਚ, CATL ਨੇ ਲਗਭਗ 13,000 ਟਨ ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 100,000 ਟਨ ਵਰਤੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ।

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, "ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਉਪਾਅ (ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਲਈ ਡਰਾਫਟ)" ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਪਾਰਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸਹਿਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਚੁੱਕਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, OEM ਨੇ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਗੀਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੇ 24 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਕਲ, ਕੋਬਾਲਟ ਅਤੇ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ 99% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।

2023 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਗੀਲੀ ਦੀ ਐਵਰਗਰੀਨ ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਨੇ ਕੁੱਲ 9,026.98 ਟਨ ਵਰਤੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 4,923 ਟਨ ਨਿਕਲ ਸਲਫੇਟ, 2,210 ਟਨ ਕੋਬਾਲਟ ਸਲਫੇਟ, ਮੈਨ ਸਲਫੇਟ ਤੋਂ 9,4,97 ਟਨ ਨਿਕਲਿਆ ਹੈ। ਅਤੇ 1,681 ਟਨ ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ। ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਤੀਹਰੇ ਪੂਰਵ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਂਚ ਦੁਆਰਾ ਜੋ ਕਿ ਈਕੇਲੋਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੀਲੀ ਦੇ ਆਪਣੇ ਆਨ-ਸਾਈਟ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਦੀ ਈਕੇਲੋਨ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਾਇਲਟ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਦ ਤੱਕ, ਇਹ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ 2,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੰਚਾਲਨ ਲੋੜਾਂ।

ਇੱਕ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, GEM ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਿਛਲੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਉਸਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 7,900 ਟਨ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ (0.88GWh) ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਖਤਮ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 27.47% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ 45,000 ਟਨ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਸ਼ਟ ਕਰੋ। 2023 ਵਿੱਚ, GEM ਨੇ 27,454 ਟਨ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ (3.05GWh) ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਤੋੜਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 57.49% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੇ 1.131 ਬਿਲੀਅਨ ਯੁਆਨ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਆਮਦਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 81.98% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, GEM ਕੋਲ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 5 ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਵਿਆਪਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ਮਿਆਰੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ, ਅਤੇ BYD, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਚਾਈਨਾ, ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਗਰੁੱਪ, ਡੋਂਗਫੇਂਗ ਪੈਸੰਜਰ ਕਾਰਾਂ, ਚੈਰੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ, ਨਾਲ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਹਿਯੋਗ ਮਾਡਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਆਦਿ।

ਤਿੰਨ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਬਾਡੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਸਮੁੱਚੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ OEMs ਸਪੱਸ਼ਟ ਚੈਨਲ ਫਾਇਦਿਆਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਤੋੜਨਾ ਹੈ?

"ਰਿਪੋਰਟ" ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਚੇਨ ਦੇ ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗਠਜੋੜ ਇੱਕ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਉਦਯੋਗ ਲੜੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਬਹੁ-ਪਾਰਟੀ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਉਦਯੋਗਿਕ ਚੇਨ ਗਠਜੋੜ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਮਾਡਲ ਬਣਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।