• ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਈਐਸਜੀ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕੀ ਕੀਤਾ? | 36 ਕਾਰਬਨ ਫੋਕਸ
  • ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਈਐਸਜੀ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕੀ ਕੀਤਾ? | 36 ਕਾਰਬਨ ਫੋਕਸ

ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਈਐਸਜੀ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕੀ ਕੀਤਾ? | 36 ਕਾਰਬਨ ਫੋਕਸ

ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਈਐਸਜੀ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਿਆਂ, ਕੀ ਕੀਤਾਇਹ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਸਹੀ ਕਰੋ? | 36 ਕਾਰਬਨ ਫੋਕਸ

ਜੀ (1)

ਲਗਭਗ ਹਰ ਸਾਲ, ESG ਨੂੰ "ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਅੱਜ, ਇਹ ਹੁਣ ਇੱਕ ਗਜ਼ਵਰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੱਚਮੁੱਚ "ਡੂੰਘੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਜ਼ੋਨ" ਵਿੱਚ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਅਮਲੀ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰਿਆ ਹੈ:

ESG ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਖੁਲਾਸੇ ਨੇ ਵਧੇਰੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਪਾਲਣਾ ਦਾ ਸਵਾਲ ਬਣਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਸੀਜਾਂ ਦੀਆਂ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਉਤਪਾਦ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਮਾਲੀਆ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਬਿੰਦੂ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਅਤੇ ਤਰਜੀਹ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸਵੈ-ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਿਆਂ, ਈਐਸਜੀ ਨੇ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲਹਿਰ ਵੀ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਹਿਮਤੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਦੋਸਤੀ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ESG ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਆਯਾਤ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਘੇਰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਸਮਾਜਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਮੁੱਚੇ ESG ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਹਰ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਈਐਸਜੀ ਚੋਟੀ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਵਜੋਂ ਗਿਣਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ.

ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਹਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੰਮਾ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਰੇਕ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਇਸ ਦੀ ਆਪਣੀ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਵਿਆਖਿਆ ਅਤੇ ਈਐਸਜੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਈਐਸਜੀ ਮਿਆਰ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਈਐਸਜੀ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿਚ ਏਐਸਜੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿਚ ਕੁਝ "ਚੋਟੀ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ" ਉਭਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇXiaopengਮੋਟਰਜ਼ ਇਕ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ.

ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ, 17 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ, ਜ਼ਿਆਪੈਂਗ ਮੋਟਰਾਂ ਨੇ "2023 ਵਾਤਾਵਰਣਕ, ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਸੀ.

ਜੀ (2)

2023 ਵਿਚ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੀ ਸੰਸਥਾ ਮੋਰਗਨ ਸਟੈਨਲੇ (ਐਮਐਸਸੀਆਈ) ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਉੱਚੇ "ਏਏਏ" ਪੱਧਰ ਨੂੰ "ਏ ਏ" ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਪੈਂਗ ਮੋਟਰਜ਼ ਰੇਟਿੰਗ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ. ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਸਿਰਫ ਵੱਡੀਆਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ, ਪਰ ਟੇਸਲਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਐਮਐਸਸੀ ਨੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦਿੱਤੇ ਹਨ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੂਚਕਾਂਕ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਫ਼ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ, ਉਤਪਾਦ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸ਼ਾਸਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚੇ ਹਨ.

ਗਲੋਬਲ ਮਾਹੌਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ, ਈਐਸਜੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲਹਿਰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ESG ਮੋਟਰਜ਼ ਵਿਚ ਰੁੱਝਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਜ਼ੀਓਪੈਂਗ ਮੋਟਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹਨ.

1. ਕੀ ਕਾਰਾਂ "ਚੁਸਤ" ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਮਾਰਟ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?

"ਆਖਰੀ ਦਹਾਕਾ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਦਾ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਬੁੱਧੀ ਦਾ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਹੈ."ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਬੇਸ਼੍ਹਿਤਰ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਵਿਖੇ ਉਹ ਜ਼ੀਓਪੰਗ

ਉਸਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮੋੜ ਬੁੱਧੀ ਵਿਚ ਹੈ, ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਹੀ ਜ਼ੀਓਪੈਂਗ ਮੋਟਰਾਂ ਨੇ ਦਸ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਜਲਦੀ ਸਮਾਰਟ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਪੱਕਾ ਬਾਜ਼ੀ ਕੀਤੀ ਸੀ.

ਇਹ ਅਗਲਾ ਦਿਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਹੁਣ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. "ਏਆਈ ਵੱਡੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦੇ ਹਨ" ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਬੀਜਿੰਗ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਵਿਚ ਇਕ ਕੀਵਰਡ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਥੀਮ ਨੇ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਦੂਜਾ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ.

ਜੀ (3)

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਸ਼ੰਕੇ ਹਨ:ਸਮਾਰਟ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਬਨਾਮ ਮਨੁੱਖੀ ਨਿਰਣਾ ਕਿਹੜਾ ਹੈ?

ਤਕਨੀਕੀ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਸਮਾਰਟ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਆਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਕੋਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਡੇਟਾ ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਹੀ ਧਾਰਨਾ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸਹਾਇਤਾ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ.

ਉੱਚ-ਦਰੁਸਤ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਐਲਗੋਰਿਦਮਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ, ਸਮਾਰਟ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਮੈਨੂਅਲ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਦੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਤੇ ਆਡੀਟਰੀ ਧਾਰਨਾ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਥਕਾਵਟ, ਭਾਵਨਾ, ਭਟਕਣਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਅਤੇ ਨਿਰਣਾ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਈਐਸਜੀ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਸਖਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਉਦਯੋਗ ਹੈ. ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿੱਧੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਈਐਸਜੀ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਇਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਰਜੀਹ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਜ਼ਿਆਪੈਂਗ ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਵੀਨਤਮ ਏਸਜੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, "ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ" ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਈਐਸਜੀ ਮਹੱਤਵ ਦੇ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦੇ ਵਜੋਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ.

ਜ਼ਿਆਪੰਗ ਮੋਟਰਸ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਚੁਸਤ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਤਪਾਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਸਮਾਰਟ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮੁੱਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 2023 ਵਿਚ ਜਦੋਂ ਜ਼ੀਓਪੇਂਗ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਚ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਗਭਗ 1/10 ਹੋਣਗੇ.

ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਯੁੱਗ ਦੀ ਆਮਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ, ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਬੱਦਲਾਂ ਸਹੁੰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.

ਟੌਪ-ਡਾਉਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਪੱਧਰ ਤੋਂ, ਜ਼ਿਆਪੈਂਗ ਮੋਟਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਸ਼ਾਸਨਕ structure ਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਗੁਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਿਖੀ ਗੁਣਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਿਖੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਕ ਉਤਪਾਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਫਤਰ ਅਤੇ ਇਕ ਉਤਪਾਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਦਫਤਰ ਅਤੇ ਇਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਉਤਪਾਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਉਤਪਾਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਜੇ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਖਾਸ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਮਾਪਾਂ, ਸੂਝਵਾਨ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸੂਝਵਾਨ ਕਾਕਪਿਟ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜ਼ੀਓਪੈਂਗ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਜ਼ੀਓਪੈਂਗ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਏਐਸਜੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਿਛਲੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਿਆ ਹੈ. 2023 ਵਿਚ, ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਪੈਂਗ ਮੋਟਰਜ਼ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟਸ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ 40% ਲਈ 5.2 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਅਨ, ਅਤੇ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਫਰਮਲ ਅਕਾਉਂਟ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੰਬਰ ਅਜੇ ਵੀ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਤਕਯਰੋਲ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਪੈਂਗ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਾਲ 6 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.

ਸਮਾਰਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਜੇ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਪੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਜੀਵਨ, ਅਤੇ ਖੇਡਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵੇਖਦਿਆਂ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮਾਜਿਕ ਜਨਤਕ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਸਮਾਰਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੁਝ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਸਮੂਹਾਂ ਦਾ ਵਿਲੱਖਣ ਸਨਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਪਰ ਸਮਾਜ ਦੇ ਹਰ ਕੋਨੇ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਸੰਕੁਚਿਤ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਿਆਪੈਂਗ ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਲੇਆਉਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਜੋਂ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਲਾਭਅੰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮਾਜਿਕ ਕਲਾਸਾਂ ਵਿਚ ਡਿਜੀਟਲ ਪਾੜਾ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਚੀਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਵਿਖੇ ਇਸ ਸਾਲ ਮਾਰਚ ਵਿਚ, ਉਸਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜ਼ਿਆਪੈਂਗ ਮੋਟਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਕ ਨਵਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਅਈ ਹਿਲਾ ਕੇ ਗਲੋਬਲਿੰਗ ਕਾਰ" ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਵਧੇਰੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਰਟ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸਹੂਲਤ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਦਿਓ.

ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਜ਼ਿਆਪੈਂਗ ਮੋਟਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਜਨਤਕ ਭਲਾਈ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਹਿੱਸਾ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ 2021 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਐਕਸਿਯਾਗ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਇਹ ਚੀਨ ਦੀ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਵੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਵੀ ਹੈ. ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਗਿਆਨ ਸਿੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਵਾਹਨ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰਕਰਨ, ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਟ੍ਰੈਵਲ ਵਕਾਲਤ, ਅਤੇ ਜੈਵ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਚਾਰ, ਵਧੇਰੇ ਲੋਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਈਐਸਜੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਾਰਡ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਇਕੱਤਰਤਾ ਅਤੇ ਸਮਾਜਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਪੰਗ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਸਾਲ ਹਨ.

ਇਹ ਜ਼ਿਆਪੈਂਗ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੀ ਸਮਾਰਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇਕੱਤਰਤਾ ਅਤੇ ਈਐਸਜੀ ਦੋ ਪੂਰਕ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸਾਬਕਾ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਬਰਾਬਰ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮੁੱਲ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ. ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਉਹ ਉਤਪਾਦ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਤਕਨੀਨਕਾਲੀਨੋਲੋਜੀਕਲ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਵਰਗੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਤਾਕਤ ਦੇਣ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.

2. ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਜਾਣ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨਾ.

ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ "ਤਿੰਨ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ" ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਵਜੋਂ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਚ ਅਚਾਨਕ ਚੀਨ ਦੀ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਦੇ ਵਾਹਨ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਚੁੱਕੇ ਹਨ. ਚੀਨ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਵਾਹਨ ਐਸੋਸੀਏੰਸ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਅੰਕੜਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ 2024 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੱਕ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਨੇ 20.8% ਦੇ ਸਾਲ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਵਾਧਾ 421,000 ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤੀ.

ਅੱਜ ਕੱਲ, ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਰਣਨੀਤੀ ਵੀ ਨਿਰੰਤਰ ਫੈਲ ਰਹੀ ਹੈ. ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਧਾਰਣ ਨਿਰਯਾਤ ਤੋਂ, ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਰਾਮਦ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਚੇਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ.

2020 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਿਆਂ, ਜ਼ਿਆਪੈਂਗ ਮੋਟਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲੇਆਉਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ 2024 ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਪੇਜ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਜੀ (4)

2024 ਸਾਲ ਦਾ ਸਾਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਖੁੱਲੇ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਨੂੰ "ਜ਼ੀਓਪੈਂਗ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀਕਰਨ V2.0 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੈਡੀਕਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵੀਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰਸਤਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ.

ਇਸ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਇਸ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਸਥਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਮਈ 2024 ਵਿਚ, ਜ਼ਿਆਪੈਂਗ ਮੋਟਰਾਂ ਨੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀਕਰਨ 2.0 ਰਣਨੀਤੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਕੇਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਈਐਸਜੀ ਕੰਮ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭਾਰ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਕੀ ਈਐਸਜੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਾ ਹੀ ਇਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਆਰਡਰ ਜਿੱਤ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਖ਼ਾਸਕਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ "ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਟਿਕਟ" ਦੀਆਂ ਜਰੂਰਤਾਂ ਵੀ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਪਾਲਸੀ ਮਿਆਰਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਸਾਰੀ ਵਿਵਸਥਾਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਈਐਸਜੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਈਯੂ ਦੇ ਮਿਆਰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਲਈ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਰਹੇ ਹਨ. ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸਥਿਰਤਾ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼

"ਸੀ.ਬੀ.ਐਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੈ ਜਾਓ. ਇਹ ਨਿਯਮ ਈਯੂ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਕਾਰਬਨ ਦੇਵਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨਿਯਮ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਤੇ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਿਰੀਦਾਰ ਆਦਿ" ਜ਼ਿਆਪੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਈਐਸਜੀ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਕਿਹਾ.

ਇਕ ਹੋਰ ਉਦਾਹਰਣ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਿਸਥਾਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਖੁਲਾਸੇ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਮੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

3.ਇਸ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਈਐਸਜੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਚੇਨ ਦੀ ਹਰ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰੀ ਗਈ ਹੈ.

ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਤੋਂ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ, ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਅਤੇ ਟਿਕਾ able ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਚੇਨ ਚੈਨਲ ਬਣਾਉਣਾ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਹੈ.

ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਕਾਰਬਨ ਕਮੀ ਲਓ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਗੁਣ ਹਨ, ਪਰ ਕਾਰਬਨ ਕਮੀ ਹੁਣ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਰਖਾਸਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

2022 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਿਆਂ, ਜ਼ਿਆਪੈਂਗ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੇ ਉਤਪਾਦਕ ਮਾੱਡਲ ਅਤੇ ਲਾਈਫ ਸਾਈਕਲ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸਾਂ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਜ਼ਿਆਪੈਂਗ ਮੋਟਰਜ਼ ਵੀ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਲਈ ਟਿਕਾ able ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਸਪਲਾਇਰ ਪਹੁੰਚ, ਆਡਿਟ, ਜੋਖਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ESG ਮੁਲਾਂਕਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨੀਤੀਆਂ ਨੇ ਪੂਰੇ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਅਤੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੁਆਰਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੁਆਰਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ.

ਜੀ (5)

ਇਹ ਜ਼ੀਓਪੈਂਗ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਂਟਰਿਵ ਈਸੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ structure ਾਂਚੇ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ.

ਕੰਪਨੀ ਦੀ ESG ਰਣਨੀਤਕ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵੱਖ ਵੱਖ ਈ / ਐਸ ਮੋਟਰਜ਼ ਵਿੱਚ ਐੱਸਗ-ਐੱਸ / ਕਮਿ community ਨਲੋਡ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਮੂਹ "ਅਤੇ" ਈਐਸਜੀ ਅਮ੍ਰਿਟੀ ਵਰਕਿੰਗ ਗਰੁੱਪ "ਅਤੇ" ਈਐਸਜੀ ਅਮ੍ਰਿਟੀ ਵਰਕਿੰਗ ਗਰੁੱਪ "ਅਤੇ" ਈਐਸਜੀ ਅਮ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਰਕਿੰਗ ਗਰੁੱਪ "ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਮਾਮਲੇ, ਹੋਰ ਉਪ-ਵੰਡ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਈਐਸਜੀ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ.

ਸਿਰਫ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਾਲਸੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤਿਕ੍ਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਲਚਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਮਾਹਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਸਮੁੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਜ਼ੀਓਪੈਂਗ ਮੋਟਰ ਗਲੋਬਲ ਈਐਸਜੀ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇਕ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਟਿਕਾ ability ਤਾ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰਣਨੀਤੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਬੇਸ਼ਕ, ਮੱਛੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸਿਖਾਉਣਾ ਮੱਛੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸਿਖਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ ਹੈ. ਸਿਸਟਮਿਕ ਟਿਕਾ ables ਤਬਦੀਲੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਵਿੱਚ, ਜ਼ੀਓਪੇਂਗ ਮੋਟਰਾਂ ਨੇ ਵਧੇਰੇ ਸਪਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੇ ਹੋਏ.

2023 ਵਿਚ, ਐਕਸਯੋਫੇਨ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਹਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸੂਚੀ ਵਿਚ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ "ਨੈਸ਼ਨਲ ਗ੍ਰੀਨ ਸਪਲਾਈ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼" ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਜਿੱਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਉੱਦਮ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਕਾਸ ਡਰਾਈਵਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਿੱਕੇ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਵੀ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ. ਮੌਜੂਦਾ ਗਲੋਬਲ ਟ੍ਰੇਡ ਮਕ੍ਰਾਇੰਸ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਾਅ, ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਜੋੜਦੇ ਹਨ.

ਜ਼ਿਆਪੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਡੂੰਘੀ ਹਰੀ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਰੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜ਼ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਚੀਨ ਵਿਚ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਵਾਹਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਸਿਰਫ ਲਗਭਗ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਤਕ ਚੱਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ESG ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਅੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਈਐਸਜੀ ਦਾ ਏਕੀਕਰਣ ਅਜੇ ਵੀ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਪੜਚੋਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਭਾਗੀਦਾਰ ਬਿਨਾਂ ਭਾਗੀਦਾਰ ਪਾਣੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਪਰ ਇਸ ਸਮੇਂ, ਜ਼ਿਆਓਪੈਂਗ ਮੋਟਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਮੌਕੇ ਨੂੰ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪਾਥ ਵਿਚ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ.

ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਈਐਸਜੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਚੇਨ ਦੀ ਹਰ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਦੇ ਲਈ ਸੁਧਾਰੀ ਗਈ ਹੈ.

ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਤੋਂ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ, ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਅਤੇ ਟਿਕਾ able ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਚੇਨ ਚੈਨਲ ਬਣਾਉਣਾ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਹੈ.

ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਕਾਰਬਨ ਕਮੀ ਲਓ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਗੁਣ ਹਨ, ਪਰ ਕਾਰਬਨ ਕਮੀ ਹੁਣ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਰਖਾਸਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

2022 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਿਆਂ, ਜ਼ਿਆਪੈਂਗ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੇ ਉਤਪਾਦਕ ਮਾੱਡਲ ਅਤੇ ਲਾਈਫ ਸਾਈਕਲ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸਾਂ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਜ਼ਿਆਪੈਂਗ ਮੋਟਰਜ਼ ਵੀ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਲਈ ਟਿਕਾ able ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਸਪਲਾਇਰ ਪਹੁੰਚ, ਆਡਿਟ, ਜੋਖਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ESG ਮੁਲਾਂਕਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨੀਤੀਆਂ ਨੇ ਪੂਰੇ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਅਤੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੁਆਰਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੁਆਰਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ.

ਇਹ ਜ਼ੀਓਪੈਂਗ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਂਟਰਿਵ ਈਸੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ structure ਾਂਚੇ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ.

ਕੰਪਨੀ ਦੀ ESG ਰਣਨੀਤਕ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵੱਖ ਵੱਖ ਈ / ਐਸ ਮੋਟਰਜ਼ ਵਿੱਚ ਐੱਸਗ-ਐੱਸ / ਕਮਿ community ਨਲੋਡ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਮੂਹ "ਅਤੇ" ਈਐਸਜੀ ਅਮ੍ਰਿਟੀ ਵਰਕਿੰਗ ਗਰੁੱਪ "ਅਤੇ" ਈਐਸਜੀ ਅਮ੍ਰਿਟੀ ਵਰਕਿੰਗ ਗਰੁੱਪ "ਅਤੇ" ਈਐਸਜੀ ਅਮ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਰਕਿੰਗ ਗਰੁੱਪ "ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਮਾਮਲੇ, ਹੋਰ ਉਪ-ਵੰਡ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਈਐਸਜੀ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ.

ਸਿਰਫ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਾਲਸੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤਿਕ੍ਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਲਚਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਮਾਹਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਸਮੁੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਜ਼ੀਓਪੈਂਗ ਮੋਟਰ ਗਲੋਬਲ ਈਐਸਜੀ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇਕ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਟਿਕਾ ability ਤਾ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰਣਨੀਤੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਬੇਸ਼ਕ, ਮੱਛੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸਿਖਾਉਣਾ ਮੱਛੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸਿਖਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ ਹੈ. ਸਿਸਟਮਿਕ ਟਿਕਾ ables ਤਬਦੀਲੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਵਿੱਚ, ਜ਼ੀਓਪੇਂਗ ਮੋਟਰਾਂ ਨੇ ਵਧੇਰੇ ਸਪਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੇ ਹੋਏ.

2023 ਵਿਚ, ਐਕਸਯੋਫੇਨ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਹਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸੂਚੀ ਵਿਚ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ "ਨੈਸ਼ਨਲ ਗ੍ਰੀਨ ਸਪਲਾਈ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼" ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਜਿੱਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਉੱਦਮ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਕਾਸ ਡਰਾਈਵਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਿੱਕੇ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਵੀ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ. ਮੌਜੂਦਾ ਗਲੋਬਲ ਟ੍ਰੇਡ ਮਕ੍ਰਾਇੰਸ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਾਅ, ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਜੋੜਦੇ ਹਨ.

ਜ਼ਿਆਪੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਡੂੰਘੀ ਹਰੀ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਰੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜ਼ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਚੀਨ ਵਿਚ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਵਾਹਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਸਿਰਫ ਲਗਭਗ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਤਕ ਚੱਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ESG ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਅੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਈਐਸਜੀ ਦਾ ਏਕੀਕਰਣ ਅਜੇ ਵੀ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਪੜਚੋਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਭਾਗੀਦਾਰ ਬਿਨਾਂ ਭਾਗੀਦਾਰ ਪਾਣੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਪਰ ਇਸ ਸਮੇਂ, ਜ਼ਿਆਓਪੈਂਗ ਮੋਟਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਮੌਕੇ ਨੂੰ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪਾਥ ਵਿਚ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ.


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ -13-2024