ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਥਾਈ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ

ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਠ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਟੋਇਟਾ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਰਿਹਾ। ਖਾਸ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਟੋਇਟਾ ਹਿਲਕਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਹੀ, 57,111 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 32.9% ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ; ਇਸੂਜ਼ੂ ਡੀ-ਮੈਕਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਹੀ, 51,280 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 48.2% ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ; ਟੋਇਟਾ ਯਾਰਿਸ ਏਟੀਆਈਵੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਹੀ, 34,493 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 9.1% ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ।

2. BYD ਡੌਲਫਿਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ
ਟਾਕਰੇ ਵਿੱਚ,BYD ਡੌਲਫਿਨਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 325.4% ਅਤੇ 2035.8% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸਾਲ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਦਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਤਪਾਦਨ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 20.6% ਘਟ ਕੇ 119,680 ਯੂਨਿਟ ਰਹਿ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਠ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਤ ਉਤਪਾਦਨ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 17.7% ਘਟ ਕੇ 1,005,749 ਯੂਨਿਟ ਰਹਿ ਗਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਅਜੇ ਵੀ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸਾਲ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 1.7% ਘੱਟ ਕੇ 86,066 ਯੂਨਿਟ ਰਹਿ ਗਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਠ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਤ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 4.9% ਘੱਟ ਕੇ 688,633 ਯੂਨਿਟ ਰਹਿ ਗਈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਆਟੋ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਥਾਈ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ (FTI) ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਾਜ਼ਾ ਥੋਕ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਨਵੇਂ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਅਗਸਤ 2023 ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 25% ਘੱਟ ਗਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁੱਲ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 45,190 ਯੂਨਿਟ ਰਹਿ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇਸੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ 60,234 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਗਿਰਾਵਟ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਿਆਪਕ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਦਾ ਤੀਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ।

2023 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਠ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟ ਗਈ, 2022 ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ 524,780 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 399,611 ਯੂਨਿਟ ਰਹਿ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 23.9% ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ। ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਹੇ ਹਨ।

ਖਾਸ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ ਤਾਂ, ਟੋਇਟਾ ਹਿਲਕਸ ਅਜੇ ਵੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਿਕਰੀ 57,111 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਗਿਣਤੀ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 32.9% ਘਟੀ ਹੈ। ਇਸੂਜ਼ੂ ਡੀ-ਮੈਕਸ ਨੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 51,280 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ 48.2% ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਟੋਇਟਾ ਯਾਰਿਸ ਏਟੀਆਈਵੀ 34,493 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨਾਲ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਹੀ, ਜੋ ਕਿ 9.1% ਦੀ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹਲਕੀ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਬਦਲਦੀਆਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਤ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਰਵਾਇਤੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। BYD ਡੌਲਫਿਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 325.4% ਦਾ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਤਬਦੀਲੀ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। BYD, GAC Ion, Hozon Motor ਅਤੇ Great Wall Motor ਵਰਗੇ ਚੀਨੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਲਈ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਸਰਗਰਮ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਵਰਗੇ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਥਾਨਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਟੋਇਟਾ ਮੋਟਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਸੂਜ਼ੂ ਮੋਟਰਜ਼ ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਭਿੰਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

3.EDAUTO GROUP ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ
ਇਸ ਬਦਲਦੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ, EDAUTO GROUP ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਊਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਣ ਲਈ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ। EDAUTO GROUP ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਯਾਤ ਵਪਾਰ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਚੀਨੀ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ-ਹੱਥ ਸਪਲਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਤੀ ਆਪਣੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, EDAUTO GROUP ਨੇ ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਫੈਕਟਰੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2023 ਵਿੱਚ, EDAUTO GROUP ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਰੂਸ ਨੂੰ 5,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਰਣਨੀਤਕ ਫੋਕਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, EDAUTO GROUP ਦੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਕੀਟ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੋ ਟਿਕਾਊ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਲਈ ਵਧਦੀਆਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
4. ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਰੁਝਾਨ ਹਨ
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਭਾਰ ਨੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮੌਕੇ ਲਿਆਂਦੇ ਹਨ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀਆਂ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। EDAUTO GROUP ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹਨ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀਆਂ ਮਾਰਕੀਟ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਥਾਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।