ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੀਡੀਆ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫੇਰਾਰੀ 'ਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਤਾਲਵੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਵਿੱਚ ਫੈਡਰਲ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ 18 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਦਾਇਰ ਇੱਕ ਕਲਾਸ ਐਕਸ਼ਨ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 2021 ਅਤੇ 2022 ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਲੀਕ ਲਈ ਫੇਰਾਰੀ ਦੀ ਯਾਦ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਉਪਾਅ ਸੀ ਅਤੇ ਫੇਰਾਰੀ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਾਲੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ।
ਮੁਦਈਆਂ ਵੱਲੋਂ ਦਾਇਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਵਿੱਚ ਦੋਸ਼ ਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਣ ’ਤੇ ਖਰਾਬ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਹੱਲ ਸੀ। ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਵਿੱਚ ਫਰਾਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਣਦੱਸੀ ਰਕਮ ਲਈ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, "ਫੇਰਾਰੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨੁਕਸ, ਇੱਕ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੁਕਸ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ, ਪਰ ਕੰਪਨੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੀ," ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ।
19 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਫੇਰਾਰੀ ਨੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਪਰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਦੀ "ਓਵਰਰਾਈਡਿੰਗ ਤਰਜੀਹ" ਇਸਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਸੀ। ਫੇਰਾਰੀ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: "ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਾਡੇ ਵਾਹਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਮਰੂਪਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।"
ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਇਲੀਆ ਨੇਚੇਵ, ਇੱਕ ਸੈਨ ਮਾਰਕੋਸ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਨਿਵਾਸੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ 2020 ਵਿੱਚ 2010 ਦੀ ਫੇਰਾਰੀ 458 ਇਟਾਲੀਆ ਖਰੀਦੀ ਸੀ। ਨੇਚੇਵ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਖਰਾਬ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰਨ ਉਸ ਦਾ "ਲਗਭਗ ਕਈ ਵਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ" ਹੋਈ ਸੀ, ਪਰ ਡੀਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ " ਆਮ" ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ "ਇਸਦੀ ਆਦਤ ਪਾ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।" ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਉਸਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਫੇਰਾਰੀ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦੀ ਹੁੰਦੀ।
ਫੇਰਾਰੀ ਅਕਤੂਬਰ 2021 ਤੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਚੀਨ ਸਮੇਤ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਮੰਗਵਾਏਗੀ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰੀਕਾਲ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ 458 ਅਤੇ 488 ਸਮੇਤ ਕਈ ਮਾਡਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-25-2024