ਫੋਰਡ ਨੇ ਛੋਟੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਪਲਾਨ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ

ਆਟੋ ਨਿਊਜ਼ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਪੈਸਾ ਗੁਆਉਣ ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਿਫਾਇਤੀ ਛੋਟੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਬਲੂਮਬਰਗ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ। ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਜਿਮ ਫਾਰਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਫੋਰਡ ਵੱਡੀਆਂ, ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹਨ। ਫਾਰਲੇ ਨੇ ਇੱਕ ਕਾਨਫਰੰਸ ਕਾਲ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ: "ਅਸੀਂ ਛੋਟੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਵੱਲ ਵੀ ਮੁੜ ਪੂੰਜੀਕਰਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਮੋੜ ਰਹੇ ਹਾਂ।" ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, "ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟੀਮ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੁੱਪ ਬਾਜ਼ੀ ਕੀਤੀ"। ਛੋਟੀ ਟੀਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਐਲਨ ਕਲਾਰਕ, ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਐਲਨ ਕਲਾਰਕ, ਜੋ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ ਸੀ, 12 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਟੇਸਲਾ ਲਈ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਫਾਰਲੇ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਨਵਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਇਸਦੇ "ਮਲਟੀਪਲ ਮਾਡਲਾਂ" ਲਈ ਅਧਾਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫੋਰਡ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ $4.7 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ $5.5 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।"ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮੁਨਾਫੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਾਂ," ਫਾਰਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਸਾਡੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ EV ਟੀਮਾਂ EV ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਤਮ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਟੇਸਲਾ ਅਤੇ ਚੀਨੀ EVs ਹੋਵੇਗੀ।" ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਧੇਰੇ ਲਾਭ ਕਮਾਉਣ ਲਈ, ਫੋਰਡ ਨੇ $2 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ, ਮਾਲ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰਜਾਂ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ।