ਫੋਰਡ ਨੇ ਛੋਟੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ

ਆਟੋ ਨਿਊਜ਼ ਬਲੂਮਬਰਗ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਅਨੁਸਾਰ, ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਗੁਆਉਣ ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਿਫਾਇਤੀ ਛੋਟੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਜਿਮ ਫਾਰਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਫੋਰਡ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ, ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹਨ। ਫਾਰਲੇ ਨੇ ਇੱਕ ਕਾਨਫਰੰਸ ਕਾਲ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ: "ਅਸੀਂ ਛੋਟੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪੂੰਜੀਕਰਨ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਧਿਆਨ ਵਧੇਰੇ ਮੋੜ ਰਹੇ ਹਾਂ।" ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, "ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਚੁੱਪ ਬਾਜ਼ੀ ਲਗਾਈ ਸੀ" ਇੱਕ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟੀਮ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ 'ਤੇ। ਛੋਟੀ ਟੀਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਐਲਨ ਕਲਾਰਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਐਲਨ ਕਲਾਰਕ, ਜੋ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ ਸੀ, 12 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਟੇਸਲਾ ਲਈ ਮਾਡਲ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਫਾਰਲੇ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਨਵਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਇਸਦੇ "ਮਲਟੀਪਲ ਮਾਡਲਾਂ" ਲਈ ਅਧਾਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮੁਨਾਫਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫੋਰਡ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ $4.7 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਇਸਦੇ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। "ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮੁਨਾਫਾ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਾਂ," ਫਾਰਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਸਾਡੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਈਵੀ ਟੀਮਾਂ ਈਵੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਤਮ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਟੇਸਲਾ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਈਵੀ ਹੋਣਗੇ।" ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਧੇਰੇ ਲਾਭ ਕਮਾਉਣ ਲਈ, ਫੋਰਡ ਨੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ, ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰਜਾਂ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ $2 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ।