ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਹਾਵਤ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਪਾਤਰ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਪਾਤਰ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬੁੱਧੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ।
ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸੰਰਚਨਾ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕਰਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।
ਰਿਮੋਟ ਸਟਾਰ ਰਿਵਾਰਡਸ V6F
ਯੁਆਨ ਯੁਆਨ ਜ਼ਿੰਗਜ਼ਿਆਂਗ V6F ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜੋ ਯੁਆਨ ਯੁਆਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ 10ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ 10ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਪਾਇਲਟ ਲੜੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਰਿਮੋਟ ਸਟਾਰ ਐਂਜੌਏ V6E ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।
ਰਿਮੋਟ ਸਟਾਰਬਕਸ V6F ADAS 2.0 ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਅਸਿਸਟਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪੈਕੇਜ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ AEB (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ), FCW (ਅੱਗੇ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ), LDW (ਲੇਨ ਡਿਪਾਰਚਰ ਚੇਤਾਵਨੀ), DVR (ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡਰ) ਅਤੇ DMS (ਡਰਾਈਵਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ) ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ABS, EBD ਅਤੇ ESC ਵਰਗੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਆਸਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਿਮੋਟ ਸਟਾਰ ਰਿਵਾਰਡਸ V6F ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵੀ ਪਿਛਲੇ ਰਿਮੋਟ ਸਟਾਰ ਰਿਵਾਰਡਸ V6E ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ। ਸਮੁੱਚਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਵੇਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰਿਮੋਟ ਸਟਾਰ ਰਿਵਾਰਡਸ V7E ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਪੱਖਪਾਤੀ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਲੜੀ ਮਿਆਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ LED ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਲਾਈਟਾਂ + ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ + ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਿਫਟ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਬਟਨ ਕਿਸਮ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਨੌਬ ਕਿਸਮ ਸ਼ਿਫਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਰਿਮੋਟ ਸਟਾਰ ਐਂਜੌਏ V6F ਦੀ ਵੱਡੀ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਲੂਟੁੱਥ, ਆਡੀਓ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਮਨੋਰੰਜਨ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਇਮੇਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ ਕਾਰਨ ਉਲਟਾਉਣ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਆਕਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਰਿਮੋਟ ਸਟਾਰ ਐਂਜੌਏ V6F ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਸਟਾਰ ਐਂਜੌਏ V6E ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਦਾ ਆਕਾਰ 4845*1730*1985mm, ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 3100mm, ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਦਾ ਆਕਾਰ 2800*1600*1270mm, ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਵਾਲੀਅਮ 6.0m³ ਹੈ।
ਕੋਰ ਥ੍ਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਯੂਆਨ ਯੂਆਨ ਜ਼ਿੰਗਜ਼ਿਆਂਗ V6F ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਆਨ ਯੂਆਨ ਸਮਾਰਟ ਕੋਰ 41.055kWh ਹੈ, ਇਸਦੀ 300km ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ CLTC ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਹੈ, ਅਤੇ 10-ਸਾਲ 600,000-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬੈਟਰੀ ਵਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਵਾਇਰ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਿਮੋਟ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕੋਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੀਕ ਪਾਵਰ 70kW ਹੈ, ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ 35kW ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ 90km/h ਹੈ।
ਚੈਸੀ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ, ਲੰਬੀ-ਰੇਂਜ ਵਾਲੀ Xingxiang V6F ਫਰੰਟ ਮੈਕਫਰਸਨ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਨਾਨ-ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਮੂਲ ਆਫਸੈੱਟ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੋਐਕਸ਼ੀਅਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਏਕੀਕਰਨ ਹੈ। ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਲੇਆਉਟ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ।
ਸਟ੍ਰੌਂਗ ਬਲਦ ਡੈਮਨ ਕਿੰਗ D08
ਡਾਲੀ ਨਿਉ ਡੈਮਨ ਕਿੰਗ D08 ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਾਰਵਰਡ-ਵਿਕਸਤ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਮਾਰਟ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਕਾਰਡ ਹੈ ਜੋ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਡਾਲੀ ਨਿਉ ਡੈਮਨ ਕਿੰਗ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ L2 ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਸਿਸਟਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਡਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਰਗੇ ਉੱਨਤ ਫੰਕਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਵਿਹਾਰਕ ਹਨ।
ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਡਾਲੀਨੀਯੂ ਡੈਮਨ ਕਿੰਗ D08 ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਾਰਗੋ ਬੈੱਡ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕਾਰਗੋ ਬੈੱਡ। ਬਾਡੀ ਦਾ ਆਕਾਰ 4900mm*1690*1995/2195/2450mm ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਦਾ ਆਕਾਰ 3050mm*1690*1995/ 2195/2450mm ਹੈ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਚੁਣਨ ਲਈ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਯੋਜਨ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ 8.3m³ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਦਿੱਖ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਡਾਲੀ ਨੀਊ ਡੈਮਨ ਕਿੰਗ D08 ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਮੇਕਾ ਵਰਗੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ੈਲੀ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਖੁਰਦਰੀ ਲਾਈਨਾਂ, ਥਰੂ-ਟਾਈਪ ਕਾਲੇ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਡਾਲੀਨੀਯੂ ਡੈਮਨ ਕਿੰਗ ਡੀ08 ਵਿੱਚ ਅਮੀਰ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੋਹਰਾ-ਯੰਤਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ। 6-ਇੰਚ ਦਾ ਐਲਸੀਡੀ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਰਵਾਇਤੀ ਪੁਆਇੰਟਰ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। 9-ਇੰਚ ਸੈਂਟਰਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੱਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਸਪਲੇ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਕੁਝ ਇੱਕ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਦੁਆਰਾ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ-ਕਲਿੱਕ ਮੈਪ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਡਾਲੀ ਨਿਯੂ ਡੈਮਨ ਕਿੰਗ ਡੀ08 ਦਾ ਫਰੰਟ ਡੈਸਕ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਮਤਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਖਾਣੇ ਅਤੇ ਆਰਡਰ ਲਿਖਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਡਾਲਿਨੀਯੂ ਡੈਮਨ ਕਿੰਗ ਡੀ08 ਆਪਣੀ ਕਲਾਸ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜੋ L2 ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ (ਏਸੀਸੀ), ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ (ਏਈਬੀ), ਫਾਰਵਰਡ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ (ਐਫਸੀਡਬਲਯੂ), ਲੇਨ ਡਿਪਾਰਚਰ ਅਰਲੀ ਚੇਤਾਵਨੀ (ਐਲਡੀਡਬਲਯੂ), ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਾਈਨ ਪਛਾਣ (ਟੀਐਸਆਰ), ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਕੋਰ ਥ੍ਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸਿਟੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਡਾਲੀ ਨੀਊ ਡੈਮਨ ਕਿੰਗ ਡੀ08 ਦੀਆਂ ਦੋ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਹਨ। ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਦੋਵੇਂ ਗੁਓਕਸੁਆਨ ਹਾਈ-ਟੈਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ 37.27 ਅਤੇ 45.15kWh ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ 201 ਅਤੇ 240km ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਫਿਸਗ੍ਰੀਨ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ 60kW ਦੀ ਪੀਕ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 90km/h ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਾਲੀ ਨਿਉ ਡੈਮਨ ਕਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ, ਡਾਲੀ ਨਿਉ ਡੈਮਨ ਕਿੰਗ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੇ ਇੱਕ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਾਹਨ - ਡਾਲੀ ਨਿਉ ਡੈਮਨ ਕਿੰਗ X03 ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 5L6V, 5 ਲੀਡਰ, 6 ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ 1 ਸਮਾਰਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਡੋਮੇਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਧੱਬਿਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਵਰੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ।
BYD T5DM ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲਾਈਟ ਟਰੱਕ
BYD T5DM ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲਾਈਟ ਟਰੱਕ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਐਨਰਜੀ ਲਾਈਟ ਟਰੱਕ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ BYD ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਮਾਡਲ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਨਵੇਂ ਐਨਰਜੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਕੀਮਤ ਯੁੱਧ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। BYD ਦਾ T5DM ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲਾਈਟ ਟਰੱਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ DM ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ DiLink ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
BYD ਦਾ T5DM ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲਾਈਟ ਟਰੱਕ 10.1-ਇੰਚ ਸਮਾਰਟ ਵੱਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਆਵਾਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਖੋਜ, ਨਕਸ਼ੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਔਨਲਾਈਨ ਸੰਗੀਤ ਖੋਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਟਰੱਕ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟਰੱਕ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, BYD ਦਾ T5DM ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲਾਈਟ ਟਰੱਕ ESC ਬਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਇਨਪੁਟ ਦੁਆਰਾ ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, BYD ਦਾ T5DM ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲਾਈਟ ਟਰੱਕ BYD ਦੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ IPB ਸਿਸਟਮ (ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ) ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕੋਰ ਤਿੰਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, BYD T5DM Fudi ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਬਲੇਡ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਹ 18.3kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 50km ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਿਡ-ਮਾਊਂਟਡ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੈੱਟਅੱਪ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, BYD T5DM ਇੱਕ 1.5T ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਲਰ ਸਾਈਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 41% ਹੈ, 9.2L/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਬਾਲਣ ਖਪਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ 1,000km ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਹੈ। ਮੋਟਰ BYD ਦੀ ਸਵੈ-ਵਿਕਸਤ ਫਲੈਟ ਵਾਇਰ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਪੀਕ ਪਾਵਰ 150kW ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 340Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਹੈ। ਡੇਟਾ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਾਈਟ ਟਰੱਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਗਸਤ-22-2024