ਗੀਲੀ ਦਾਨਵਾਂਬੁਆਏਐੱਲ ਨੂੰ 115,700-149,700 ਯੂਆਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
19 ਮਈ ਨੂੰ, ਗੀਲੀ ਦੀ ਨਵੀਂ Boyue L (ਸੰਰਚਨਾ| ਪੁੱਛਗਿੱਛ) ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨੇ ਕੁੱਲ 4 ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਹਨ।ਪੂਰੀ ਲੜੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ ਹੈ: 115,700 ਯੂਆਨ ਤੋਂ 149,700 ਯੂਆਨ।ਖਾਸ ਵਿਕਰੀ ਕੀਮਤ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:
2.0TD ਸਮਾਰਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੰਸਕਰਣ, ਕੀਮਤ: 149,700 ਯੂਆਨ;
1.5TD ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਸੰਸਕਰਣ, ਕੀਮਤ: 135,700 ਯੂਆਨ;
1.5TD ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੰਸਕਰਣ, ਕੀਮਤ: 125,700 ਯੂਆਨ;
1.5TD ਡਰੈਗਨ ਐਡੀਸ਼ਨ, ਕੀਮਤ: 115,700 ਯੂਆਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਨੇ ਕਈ ਕਾਰ ਖਰੀਦ ਅਧਿਕਾਰ ਵੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ: 50,000 ਯੂਆਨ 2-ਸਾਲ ਦਾ 0-ਵਿਆਜ ਕਰਜ਼ਾ, ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਲਈ 3 ਸਾਲ/60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਮੁਫਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ ਮੁਫਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਡੇਟਾ। ਜੀਵਨ ਲਈ, ਅਤੇ 3 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਅਸੀਮਤ ਮਨੋਰੰਜਨ ਡੇਟਾ।ਲਿਮਟਿਡ ਐਡੀਸ਼ਨ ਆਦਿ।
ਨਵੇਂ Boyue L ਦਾ ਜਨਮ CMA ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ 'ਤੇ ਹੋਇਆ ਸੀ।ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਫੇਸਲਿਫਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਲੂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।ਲਾਂਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੇ ਕਈ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਦਾ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ।ਸਭ ਤੋਂ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ 5-ਕਾਰ ਏਈਬੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਚੁਣੌਤੀ ਸੀ।5 ਕਾਰਾਂ ਕ੍ਰਮ ਅਨੁਸਾਰ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈਆਂ, 50km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਲਗਾਤਾਰ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਚਲਦੀਆਂ ਰਹੀਆਂ।ਮੋਹਰੀ ਕਾਰ ਫੁੱਲਦਾਨ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਡਮੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਕੇ AEB ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੀ ਹੈ, AEP-P ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਪਛਾਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਾਰੀ-ਵਾਰੀ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਟੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨਵੇਂ Boyue L ਦੇ AEB ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਵਾਹਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ AEB ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ AEB-P।ਜਦੋਂ ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਟੱਕਰ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਵਾਜ਼, ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਪੁਆਇੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਵੇਂ Boyue L ਦਾ AEB ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਾਰਾਂ, SUV, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ, ਸਾਈਕਲਾਂ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ, ਆਦਿ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਪ੍ਰਿੰਕਲਰ ਵਰਗੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।AEB ਮਾਨਤਾ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜੋ AEB ਝੂਠੇ ਟਰਿਗਰਿੰਗ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਬੇਅਰਾਮੀ.ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 32 ਟੀਚਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਜਿਮਖਾਨਾ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ, ਟਾਪ-ਸਪੀਡ ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਚੁਣੌਤੀ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੂਪ ਵਿਸ਼ੇ, ਨਵੇਂ Boyue L ਦੇ GEEA2.0 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਰਾਬਰ ਸਥਿਰ ਸੀ।
ਦਿੱਖ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ Boyue L ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਬਦਬਾ ਫਰੰਟ ਫੇਸ ਸ਼ੇਪ ਹੈ।ਫਰੰਟ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਗ੍ਰਿਲ ਕਲਾਸਿਕ "ਰਿੱਪਲ" ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਵਿਰਸੇ ਵਿੱਚ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਰਨਾਂ ਵਰਗੇ ਨਵੇਂ ਤੱਤ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਨੰਤ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪੋਰਟੀ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਨਵਾਂ Boyue L ਸਪਲਿਟ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ "ਪਾਰਟੀਕਲ ਬੀਮ ਲਾਈਟ ਸੈੱਟ" ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।82 LED ਲਾਈਟ-ਇਮੀਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਸਪਲਾਇਰ Valeo ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੁਆਗਤ, ਵਿਦਾਇਗੀ, ਕਾਰ ਲਾਕ ਦੇਰੀ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਭਾਸ਼ਾ + ਸੰਗੀਤ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਸ਼ੋਅ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਿਜੀਟਲ ਰਿਦਮਿਕ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਇੱਕ 15×120mm ਬਲੇਡ ਫਲੈਟ ਲੈਂਸ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 178LX ਦੀ ਘੱਟ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਚਮਕ ਅਤੇ 168 ਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਉੱਚ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੂਰੀ ਹੈ।
ਨਵੀਂ Boyue L ਨੂੰ A+ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਪ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ: ਲੰਬਾਈ/ਚੌੜਾਈ/ਉਚਾਈ: 4670×1900×1705mm, ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ: 2777mm।ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਬਾਡੀ ਦੇ ਛੋਟੇ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਓਵਰਹੈਂਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਐਕਸਲ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 59.5% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਲੰਬਕਾਰੀ ਉਪਲਬਧ ਸਪੇਸ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਸਪੇਸ ਅਨੁਭਵ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਨਵੀਂ Boyue L ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਸਾਈਡ ਲਾਈਨਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਮਰਲਾਈਨ ਦਾ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਰਵੱਈਆ ਹੈ।ਵੱਡੇ-ਆਕਾਰ ਦੇ 245/45 R20 ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀ ਅਹਿਸਾਸ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵੀ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਆਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਗੂੰਜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸਮੁੱਚੀ ਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਇਕ ਸਪੋਰਟਸ ਸਪਾਇਲਰ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਪੋਰਟੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਨੂੰ ਚਲਾਕੀ ਨਾਲ ਛੁਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਦਿੱਖ ਸਾਫ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਨਵੀਂ Boyue L ਨੇ ਦੋ ਨਵੇਂ ਰੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਹਨ: Bibo Bay Blue (1.5TD ਵਰਜ਼ਨ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ) ਅਤੇ ਮੂਨਲਾਈਟ ਸਿਲਵਰ ਸੈਂਡ ਵ੍ਹਾਈਟ (2.0TD ਵਰਜ਼ਨ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ)।
ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੱਚੇ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸੂਡੇ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਨਵੀਂ Boyue L ਆਪਣੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਐਂਟੀਬੈਕਟੀਰੀਅਲ ਅਤੇ ਐਂਟੀਵਾਇਰਲ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਐਂਟੀਬੈਕਟੀਰੀਅਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਐਂਟੀਬੈਕਟੀਰੀਅਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਈ. ਕੋਲੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ 99% ਦੀ ਐਂਟੀਬੈਕਟੀਰੀਅਲ ਦਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਲਾਸ I ਦੇ ਮਿਆਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਰੋਕ, ਨਸਬੰਦੀ, ਕੀਟਾਣੂਨਾਸ਼ਕ ਅਤੇ ਡੀਓਡੋਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸੀਟ ਸੁਪਰਫਾਈਬਰ PU ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਰੂਪ ਚੀਨੀ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਰਵ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਸ਼ੋਲਡਰ ਸਪੋਰਟ ਹੈ।ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸੂਡ ਸਾਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਘ੍ਰਿੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ 6-ਵੇਅ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, 4-ਵੇਅ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ, 2-ਵੇ ਲੈਗ ਸਪੋਰਟ, ਸਕਸ਼ਨ ਸੀਟ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ, ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ, ਸੀਟ ਮੈਮੋਰੀ, ਸੀਟ ਵੈਲਕਮ, ਅਤੇ ਹੈਡਰੈਸਟ ਆਡੀਓ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹਨ।
ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਸ਼ੈਡੋ ਸਨਗਲਾਸ ਦਾ ਵਿਜ਼ਰ ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਰੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਹੈ।ਵਿਜ਼ਰ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਪਤਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸਨਗਲਾਸ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਪਰਸਪੈਕਟਿਵ ਲੈਂਸ ਪੀਸੀ ਆਪਟੀਕਲ ਸਮਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਜ਼ਰ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਹ ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 100% ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਕਿਰਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ਸੰਚਾਰ 6% ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਨਗਲਾਸ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਛਾਂਦਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਦੇ ਸਵਾਦ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ.ਨਿੱਜੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਪੱਕੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੋਣ ਹਨ.
ਸਪੇਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ Boyue L ਵਿੱਚ 650L ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 1610L ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਲੇਅਰ ਪਾਰਟੀਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਭਾਗ ਉਪਰਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸੂਟਕੇਸ ਫਲੈਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜੁੱਤੀਆਂ, ਛਤਰੀਆਂ, ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਰਾਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਾਗ ਨੂੰ ਹੇਠਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸੂਟਕੇਸ ਨੂੰ ਤਿੰਨ 20-ਇੰਚ ਸੂਟਕੇਸ ਨਾਲ ਸਟੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਮਾਰਟ ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਨਵਾਂ Boyue L Geely ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Galaxy OS 2.0 ਵਾਹਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਨਿਊਨਤਮ UI ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮੋਬਾਈਲ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅੱਪਗਰੇਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ, ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗਤੀ, ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ, ਅਤੇ ਵੌਇਸ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੋ।
ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਕਾਰ Qualcomm 8155 ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਚਿੱਪ, 7nm ਪ੍ਰੋਸੈਸ SOC ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ 8-ਕੋਰ CPU, 16G ਮੈਮੋਰੀ + 128G ਸਟੋਰੇਜ (ਵਿਕਲਪਿਕ NOA ਮਾਡਲ 256G ਸਟੋਰੇਜ), ਤੇਜ਼ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਇੱਕ 13.2-ਇੰਚ 2K-ਲੈਵਲ ਅਲਟਰਾ- ਸਾਫ਼ ਵੱਡੀ ਸਕਰੀਨ +10.25-ਇੰਚ LCD ਸਾਧਨ +25.6-ਇੰਚ AR-HUD।
ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੀਨ ਵਰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਕਲਿੱਕ ਨਾਲ ਵੇਕ-ਅੱਪ ਮੋਡ, ਨੈਪ ਮੋਡ, ਕੇਟੀਵੀ ਮੋਡ, ਥੀਏਟਰ ਮੋਡ, ਚਿਲਡਰਨ ਮੋਡ, ਸਮੋਕਿੰਗ ਮੋਡ, ਦੇਵੀ ਮੋਡ ਅਤੇ ਮੈਡੀਟੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਵਰਗੇ 8 ਮੋਡ ਸੈਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 8 ਨਵੇਂ ਸੰਕੇਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਂਦਰ, ਸੂਚਨਾ ਕੇਂਦਰ, ਟਾਸਕ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ, ਚਮਕ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਪਲਿਟ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਦੋਹਰੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਪਲਿਟ ਸਕਰੀਨਾਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਸੰਗੀਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨਵਾਂ Boyue L ਹਰਮਨ ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਆਡੀਓ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਡੈਪਟਿਵ ਵਾਲੀਅਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ Logic7 ਮਲਟੀ-ਚੈਨਲ ਸਰਾਊਂਡ ਸਾਊਂਡ ਪੇਟੈਂਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ।ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈੱਡਰੈਸਟ ਸਪੀਕਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਤੰਤਰ ਆਡੀਓ ਸਰੋਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਮੋਡ ਹਨ: ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੰਗੀਤ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਨਾ ਦੇ ਸਕਣ।
NOA ਹਾਈ-ਐਂਡ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਨਵਾਂ Boyue L ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪਰਸੈਪਸ਼ਨ ਫਿਊਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, 8-ਮੈਗਾਪਿਕਸਲ ਕੈਮਰਾ ਸਮੇਤ 24 ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪਰਸੈਪਸ਼ਨ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨਾਲ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੀਵਰਾਂ ਨਾਲ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਲੇਨ ਬਦਲਣਾ, ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪਰਹੇਜ਼, ਰੈਂਪਾਂ ਤੋਂ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਚੈਸੀਸ ਲਈ, ਨਵਾਂ Boyue L ਇੱਕ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਿਛਲਾ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਚੀਨ-ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੰਯੁਕਤ R&D ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 190mm ਲੰਬਾ-ਸਟ੍ਰੋਕ SN ਵਾਲਵ ਸੀਰੀਜ਼ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਹੈ, ਜੋ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਠੋਸ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਕੰਪਨਾਂ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।190mm ਅਲਟਰਾ-ਲੰਬੀ ਬਫਰ ਦੂਰੀ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੀ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਨਵਾਂ Boyue L ਅਜੇ ਵੀ 1.5T ਇੰਜਣ ਅਤੇ 2.0T ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਇਹ ਦੋਵੇਂ 7-ਸਪੀਡ ਵੈਟ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ।2.0T ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 160kW (218 ਹਾਰਸਪਾਵਰ) ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ 325N·m ਦਾ ਟਾਰਕ ਹੈ।ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਉੱਚ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਉਚਿਤ।1.5T ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ 181 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ 290N·m ਦਾ ਟਾਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਮਜ਼ੋਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ Boyue L ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਮੁੱਚੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਹਨ।ਇਸ ਦੇ ਅਸਲ ਫਾਇਦਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਡੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਫੇਸਲਿਫਟ ਨੇ ਇਸਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਸਮਾਰਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਰ ਅਨੁਭਵ ਲਿਆਏਗਾ।ਵਿਕਰੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਊ Boyue L ਦੀਆਂ ਸਮੁੱਚੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ 150,000 ਦਾ ਬਜਟ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਸਪੇਸ, ਵਧੀਆ ਆਰਾਮ, ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸਮਾਰਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਈਂਧਨ SUV ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ New Boyue L ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-25-2024