ਗੀਲੀ ਦਾਨਵਾਂਬੁਆਏL ਨੂੰ 115,700-149,700 ਯੂਆਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
19 ਮਈ ਨੂੰ, ਗੀਲੀ ਦੀ ਨਵੀਂ ਬੋਯੂ ਐਲ (ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ|ਪੁੱਛਗਿੱਛ) ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨੇ ਕੁੱਲ 4 ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ। ਪੂਰੀ ਲੜੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ ਹੈ: 115,700 ਯੂਆਨ ਤੋਂ 149,700 ਯੂਆਨ। ਖਾਸ ਵਿਕਰੀ ਕੀਮਤ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:
2.0TD ਸਮਾਰਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਰਜ਼ਨ, ਕੀਮਤ: 149,700 ਯੂਆਨ;
1.5TD ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਵਰਜ਼ਨ, ਕੀਮਤ: 135,700 ਯੂਆਨ;
1.5TD ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਰਜ਼ਨ, ਕੀਮਤ: 125,700 ਯੂਆਨ;
1.5TD ਡਰੈਗਨ ਐਡੀਸ਼ਨ, ਕੀਮਤ: 115,700 ਯੂਆਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਨੇ ਕਈ ਕਾਰ ਖਰੀਦ ਅਧਿਕਾਰ ਵੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ: 50,000 ਯੂਆਨ 2-ਸਾਲ ਦਾ 0-ਵਿਆਜ ਕਰਜ਼ਾ, ਪਹਿਲੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਲਈ 3 ਸਾਲ/60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਮੁੱਢਲੀ ਦੇਖਭਾਲ, ਪਹਿਲੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਲਈ ਜੀਵਨ ਭਰ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਮੁੱਢਲੀ ਡੇਟਾ, ਅਤੇ 3 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਅਸੀਮਤ ਮਨੋਰੰਜਨ ਡੇਟਾ। ਸੀਮਤ ਐਡੀਸ਼ਨ ਆਦਿ।
ਨਵੀਂ Boyue L ਦਾ ਜਨਮ CMA ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ 'ਤੇ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਫੇਸਲਿਫਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਲੂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਲਾਂਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੇ ਕਈ ਵਿਸ਼ਾ ਅਨੁਭਵਾਂ ਦਾ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ 5-ਕਾਰ AEB ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਚੁਣੌਤੀ ਸੀ। 5 ਕਾਰਾਂ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਚੱਲੀਆਂ, 50km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੋਈਆਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਨਾਲ ਚਲਦੀਆਂ ਰਹੀਆਂ। ਮੋਹਰੀ ਕਾਰ ਫੁੱਲਦਾਨ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਡਮੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਕੇ AEB ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੀ ਹੈ, AEP-P ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਾਰੀ-ਵਾਰੀ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਟੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨਵੀਂ Boyue L ਦੇ AEB ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਵਾਹਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ AEB ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ AEB-P। ਜਦੋਂ ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਟੱਕਰ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਪਛਾਣ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਵਾਜ਼, ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਪੁਆਇੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਵੀਂ Boyue L ਦਾ AEB ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਾਰਾਂ, SUV, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ, ਸਾਈਕਲਾਂ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ, ਆਦਿ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵਾਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪ੍ਰਿੰਕਲਰ ਵੀ। AEB ਪਛਾਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜੋ AEB ਗਲਤ ਟਰਿੱਗਰਿੰਗ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬੇਅਰਾਮੀ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 32 ਟੀਚਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਾਅਦ ਦੇ ਜਿਮਖਾਨਾ ਸਰਕਟ, ਟਾਪ-ਸਪੀਡ ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਚੈਲੇਂਜ, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੂਪ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਬੋਏ ਐਲ ਦੇ GEEA2.0 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਰਾਬਰ ਸਥਿਰ ਰਿਹਾ।
ਦਿੱਖ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ Boyue L ਦਾ ਫਰੰਟ ਫੇਸ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਬਦਬਾ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਫਰੰਟ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਗਰਿੱਲ ਕਲਾਸਿਕ "ਰਿਪਲ" ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਰਨਾਂ ਵਰਗੇ ਨਵੇਂ ਤੱਤ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਨੰਤ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਸਪੋਰਟੀ ਵੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
ਨਵੀਂ Boyue L ਸਪਲਿਟ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ "ਪਾਰਟੀਕਲ ਬੀਮ ਲਾਈਟ ਸੈੱਟ" ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। 82 LED ਲਾਈਟ-ਐਮੀਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਪਲਾਇਰ Valeo ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਵਾਗਤ, ਵਿਦਾਈ, ਕਾਰ ਲਾਕ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਲਾਈਟ ਭਾਸ਼ਾ + ਸੰਗੀਤ ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਸ਼ੋਅ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਿਜੀਟਲ ਰਿਦਮਿਕ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ 15×120mm ਬਲੇਡ ਫਲੈਟ ਲੈਂਸ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਦੀ ਘੱਟ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਚਮਕ 178LX ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਉੱਚ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੂਰੀ 168 ਮੀਟਰ ਹੈ।
ਨਵੀਂ Boyue L ਨੂੰ A+ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਪ ਹਨ: ਲੰਬਾਈ/ਚੌੜਾਈ/ਉਚਾਈ: 4670×1900×1705mm, ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ: 2777mm। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਬਾਡੀ ਦੇ ਛੋਟੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਓਵਰਹੈਂਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਐਕਸਲ ਲੰਬਾਈ ਅਨੁਪਾਤ 59.5% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਲੰਬਕਾਰੀ ਉਪਲਬਧ ਜਗ੍ਹਾ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਸਪੇਸ ਅਨੁਭਵ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਨਵੀਂ Boyue L ਦੀ ਬਾਡੀ ਦੀਆਂ ਸਾਈਡ ਲਾਈਨਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਮਰ ਦੀ ਲਾਈਨ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ 245/45 R20 ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਈਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀ ਅਹਿਸਾਸ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵੀ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਆਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਗੂੰਜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸਮੁੱਚੀ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਸਪੋਇਲਰ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਪੋਰਟੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਲਾਕੀ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਵਾਈਪਰ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਸਾਫ਼ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ Boyue L ਵਿੱਚ ਦੋ ਨਵੇਂ ਰੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ: Bibo Bay Blue (1.5TD ਵਰਜ਼ਨ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ) ਅਤੇ Moonlight Silver Sand White (2.0TD ਵਰਜ਼ਨ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ)।
ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਸੂਏਡ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਸਮੁੱਚੇ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਹਿਸਾਸ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਨਵੀਂ ਬੋਯੂ ਐਲ ਇੱਕ ਐਂਟੀਬੈਕਟੀਰੀਅਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਐਂਟੀਬੈਕਟੀਰੀਅਲ ਅਤੇ ਐਂਟੀਵਾਇਰਲ ਕੋਟਿੰਗ ਹੈ। ਐਂਟੀਬੈਕਟੀਰੀਅਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਲਾਸ I ਸਟੈਂਡਰਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਈ. ਕੋਲੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ 99% ਦੀ ਐਂਟੀਬੈਕਟੀਰੀਅਲ ਦਰ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਰੋਕਥਾਮ, ਨਸਬੰਦੀ, ਕੀਟਾਣੂਨਾਸ਼ਕ ਅਤੇ ਡੀਓਡੋਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸੀਟ ਸੁਪਰਫਾਈਬਰ PU ਮਟੀਰੀਅਲ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਰੂਪਾਂਤਰ ਚੀਨੀ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਕਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਮੋਢੇ ਦਾ ਸਪੋਰਟ ਹੈ। ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਸੂਡ ਮਟੀਰੀਅਲ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਰਗੜ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 6-ਵੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, 4-ਵੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ, 2-ਵੇ ਲੈੱਗ ਸਪੋਰਟ, ਸਕਸ਼ਨ ਸੀਟ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ, ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ, ਸੀਟ ਮੈਮੋਰੀ, ਸੀਟ ਵੈਲਕਮ, ਅਤੇ ਹੈੱਡਰੇਸਟ ਆਡੀਓ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹਨ।
ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਪਰਛਾਵੇਂ ਵਾਲੇ ਧੁੱਪ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ ਦਾ ਵਾਈਜ਼ਰ ਸਾਰੀਆਂ ਲੜੀਵਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਹੈ। ਵਾਈਜ਼ਰ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਪਤਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਧੁੱਪ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਲੈਂਸ ਪੀਸੀ ਆਪਟੀਕਲ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੀ ਰੇਖਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ। ਇਹ ਦਿਨ ਵੇਲੇ 100% ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਕਿਰਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ਸੰਚਾਰ 6% ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਧੁੱਪ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ-ਪੱਧਰੀ ਛਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। , ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਦੇ ਸੁਆਦ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਨਿੱਜੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਪੱਕੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕੋਣ ਹਨ।
ਸਪੇਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ Boyue L ਦੀ ਮਾਤਰਾ 650L ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 1610L ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਲੇਅਰ ਪਾਰਟੀਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਾਰਟੀਸ਼ਨ ਉੱਪਰਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੂਟਕੇਸ ਫਲੈਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜੁੱਤੇ, ਛੱਤਰੀਆਂ, ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਰਾਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਰਟੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੇਠਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸੂਟਕੇਸ ਨੂੰ ਤਿੰਨ 20-ਇੰਚ ਸੂਟਕੇਸ ਨਾਲ ਸਟੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਮਾਰਟ ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਵਾਂ Boyue L Geely ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Galaxy OS 2.0 ਵਾਹਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ UI ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੋਬਾਈਲ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗਤੀ, ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਅਤੇ ਵੌਇਸ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੋ।
ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਕਾਰ Qualcomm 8155 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਚਿੱਪ, 7nm ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ SOC ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ 8-ਕੋਰ CPU, 16G ਮੈਮੋਰੀ + 128G ਸਟੋਰੇਜ (ਵਿਕਲਪਿਕ NOA ਮਾਡਲ 256G ਸਟੋਰੇਜ), ਤੇਜ਼ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ, ਅਤੇ 13.2-ਇੰਚ 2K-ਪੱਧਰ ਦੀ ਅਲਟਰਾ-ਕਲੀਅਰ ਵੱਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ + 10.25-ਇੰਚ LCD ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ + 25.6-ਇੰਚ AR-HUD ਹੈ।
ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੀਨ ਸਕੁਏਅਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਕਲਿੱਕ ਨਾਲ 8 ਮੋਡ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੇਕ-ਅੱਪ ਮੋਡ, ਨੈਪ ਮੋਡ, ਕੇਟੀਵੀ ਮੋਡ, ਥੀਏਟਰ ਮੋਡ, ਬੱਚਿਆਂ ਦਾ ਮੋਡ, ਸਮੋਕਿੰਗ ਮੋਡ, ਦੇਵੀ ਮੋਡ ਅਤੇ ਮੈਡੀਟੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 8 ਨਵੇਂ ਸੰਕੇਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ, ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ, ਟਾਸਕ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ, ਚਮਕ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਪਲਿਟ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਦੋਹਰੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉੱਪਰੀ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀਆਂ ਸਪਲਿਟ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਸੰਗੀਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਨਵਾਂ Boyue L ਹਰਮਨ ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਆਡੀਓ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਡੈਪਟਿਵ ਵਾਲੀਅਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ Logic7 ਮਲਟੀ-ਚੈਨਲ ਸਰਾਊਂਡ ਸਾਊਂਡ ਪੇਟੈਂਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਹੈੱਡਰੇਸਟ ਸਪੀਕਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਤੰਤਰ ਆਡੀਓ ਸਰੋਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਮੋਡ ਹਨ: ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੰਗੀਤ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਨਾ ਦੇ ਸਕਣ।
NOA ਹਾਈ-ਐਂਡ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਵਾਂ Boyue L ਇੱਕ ਉੱਚ-ਧਾਰਨਾ ਫਿਊਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 24 ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਧਾਰਨਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 8-ਮੈਗਾਪਿਕਸਲ ਕੈਮਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਲੀਵਰਾਂ ਨਾਲ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਲੇਨ ਬਦਲਾਅ, ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਬਚਣਾ, ਰੈਂਪਾਂ ਦਾ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦਾ ਜਵਾਬ ਵਰਗੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਚੈਸੀ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ, ਨਵੀਂ Boyue L ਇੱਕ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਸਿਨੋ-ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੰਯੁਕਤ R&D ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਵਿੱਚ 190mm ਲੰਬਾ-ਸਟ੍ਰੋਕ SN ਵਾਲਵ ਸੀਰੀਜ਼ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਹੈ, ਜੋ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਠੋਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। 190mm ਅਲਟਰਾ-ਲੰਬਾ ਬਫਰ ਦੂਰੀ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਵਾਂ Boyue L ਅਜੇ ਵੀ 1.5T ਇੰਜਣ ਅਤੇ 2.0T ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ 7-ਸਪੀਡ ਵੈੱਟ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। 2.0T ਇੰਜਣ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 160kW (218 ਹਾਰਸਪਾਵਰ) ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ 325N·m ਹੈ। ਪਾਵਰ ਦੀ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ। 1.5T ਇੰਜਣ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 181 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ 290N·m ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਮਜ਼ੋਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ Boyue L ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਮੁੱਚੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਵੱਡੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਵਰਗੇ ਇਸਦੇ ਮੂਲ ਫਾਇਦਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਫੇਸਲਿਫਟ ਨੇ ਇਸਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਸਮਾਰਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਰ ਅਨੁਭਵ ਲਿਆਏਗਾ। ਵਿਕਰੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵੀਂ Boyue L ਦੀਆਂ ਸਮੁੱਚੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ 150,000 ਦਾ ਬਜਟ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵੱਡੀ ਜਗ੍ਹਾ, ਵਧੀਆ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਸਮਾਰਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਬਾਲਣ SUV ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਨਵੀਂ Boyue L ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਈ-25-2024