ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਛੱਡ ਦਿਓ? ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼: ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ, ਸਿਰਫ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਫੈਲ ਗਈ ਜੋ "ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ." 7 ਮਾਰਚ ਨੂੰ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ: ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੀ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਬਦਲਣ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ. ਚੀਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕੇਸ਼ਨ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਚੋਣ ਲਿਆਏਗਾ.

ਪਰ ਇਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ ਕਿ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ ਨੇ ਆਪਣਾ ਐਸਟਾ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ

2030 ਬਿਜਲੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ. 2021 ਵਿਚ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਨਜ਼ ਨੇ ਇਕ ਉੱਚ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨਾਲ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ 2025 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਦੀ ਵਿਕਰੀ (ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਬਿਜਲੀ ਸਮੇਤ) ਲੇਖਾ ਦੇ ਨਾਲ; 2030 ਤਕ, ਸਾਰੇ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੁਣ ਮਰਸਡਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕੇਸ਼ਨ ਨੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਸਾਲ ਫਰਵਰੀ ਵਿਚ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਨਜ਼ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਤਕ ਇਸ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ 2030 ਤਕ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 50% ਲਈ ਵੇਖੇਗੀ. ਇਸ ਨੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਹ ਆਪਣੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਏਗਾ.

ਇਹ ਤੱਥਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਫੈਸਲਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਦਾ ਆਪਣਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਹੈ. 2023 ਵਿਚ, ਮਰਸਡੀਜ਼ਜ਼ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਿਕਰੀ 2.516 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ 2.5% ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 470,000 ਇਕਾਈ ਸੀ, ਜੋ 19% ਲਈ ਲੇਖਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦੇ ਟਰੱਕ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿਚ ਪੂਰੀ ਮੁੱਖ ਸ਼ਕਤੀ ਹਨ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ 2023 ਤੋਂ 1.9% ਘਟ ਕੇ 14.53 ਅਰਬ ਯੂਰੋ ਤੱਕ 1.9% ਹੋ ਗਿਆ.

ਤੇਲ ਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਵੇਚਣਾ ਅਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਮੁਨਾਫਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਲਗਾਤਾਰ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਾਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਮਰਸਡੀਜ਼ ਲਈ ਇਹ ਵਾਜਬ ਹੈ ਇਸਦੀ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਜਬ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ.