ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਖ਼ਬਰ ਫੈਲ ਗਈ ਕਿ "ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਰਹੀ ਹੈ।"7 ਮਾਰਚ ਨੂੰ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ: ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣ ਦਾ ਪੱਕਾ ਇਰਾਦਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਚੀਨੀ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਭਰਪੂਰ ਚੋਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ।
ਪਰ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੀ ਐਸਟਾ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ
2030 ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਪਰਿਵਰਤਨ ਟੀਚਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।2021 ਵਿੱਚ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨਾਲ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ 2025 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਉਣਗੀਆਂ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਿਕਰੀ (ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਮੇਤ) 50% ਲਈ ਹੋਵੇਗੀ;2030 ਤੱਕ, ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੁਣ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨੇ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।ਇਸ ਸਾਲ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ 2030 ਤੱਕ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 50% ਹੋਵੇਗੀ।ਇਸ ਨੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਇਹ ਆਪਣੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਹ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਫੈਸਲਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮਾਰਕੀਟ ਮੰਗ।2023 ਵਿੱਚ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਿਕਰੀ 2.4916 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ 1.5% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ।ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 470,000 ਯੂਨਿਟ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 19% ਹੈ।ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦੇ ਟਰੱਕ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰਨ ਮੁੱਖ ਸ਼ਕਤੀ ਹਨ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦਾ 2023 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧ ਲਾਭ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨਾਲੋਂ 1.9% ਘਟ ਕੇ 14.53 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਤੇਲ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਵੇਚਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਲਈ ਆਪਣੀ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਉਚਿਤ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-09-2024