ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਖ਼ਬਰ ਫੈਲ ਗਈ ਕਿ "ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਰਹੀ ਹੈ।" 7 ਮਾਰਚ ਨੂੰ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ: ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣ ਲਈ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦਾ ਦ੍ਰਿੜ ਇਰਾਦਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ। ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਭਰਪੂਰ ਚੋਣ ਲਿਆਏਗਾ।
ਪਰ ਇਹ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕੀਮਤ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ
2030 ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। 2021 ਵਿੱਚ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨਾਲ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ 2025 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਗੀਆਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਿਕਰੀ (ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਮੇਤ) 50% ਹੋਵੇਗੀ; 2030 ਤੱਕ, ਸਾਰੇ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੁਣ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲੱਗ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ 2030 ਤੱਕ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਿਕਰੀ 50% ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸਨੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਭਰੋਸਾ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ 'ਤੇ ਖਰਾ ਉਤਰਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮਾਰਕੀਟ ਮੰਗ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। 2023 ਵਿੱਚ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਿਕਰੀ 2.4916 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 1.5% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 470,000 ਯੂਨਿਟ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 19% ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਟਰੱਕ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸ਼ਕਤੀ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ 2023 ਵਿੱਚ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਲਾਭ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨਾਲੋਂ 1.9% ਘੱਟ ਕੇ 14.53 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਹੋ ਗਿਆ।
ਤੇਲ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਜੋ ਵੇਚਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਲਈ ਆਪਣੀ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਵਾਜਬ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਾਰਚ-09-2024