ਕੱਲ੍ਹ, ਆਦਰਸ਼ 2024 (15 ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ 21 ਜਨਵਰੀ ਦੇ 21 ਵੀਂਮ ਦੇ) ਦੇ ਤੀਸਰੇਵੇਂ ਹਫ਼ਤੇ ਲਈ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਵਿਕਰੀ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 0.03 ਮਿਲੀਅਨ ਇਕਾਈਆਂ ਦਾ ਮਾਮੂਲੀ ਲਾਭ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੇ ਵੇਨਜੀਆਈ ਤੋਂ ਪਹਿਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਈ.
2023 ਵਿਚ ਸ਼ੋਅ ਨੂੰ ਚੋਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਦਰਸ਼ ਅਸਲ ਵਿਚ ਜਿੱਤਣ ਦੇ ਆਦੀ ਸਨ. ਦਸੰਬਰ 2023 ਵਿਚ, ਆਦਰਸ਼ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਵਿਕਰੀ ਇਕ ਰਿਕਾਰਡ ਉੱਚੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ, 50,000 ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਪਾਰ ਹੋ ਗਈ. 2023 ਵਿਚ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਲਗਭਗ ਡਬਲ ਡਬਲ, 376,000 ਵਾਹਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ. 300,000 ਵਾਹਨ ਸਾਲਾਨਾ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੇ ਸਾਲਾਨਾ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੇ ਅੰਕ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਨਵੀਂ ਤਾਕਤ ਬਣ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵੇਲੇ ਸਿਰਫ ਨਵੀਂ ਤਾਕਤ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੈ.
ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਫਤੇ ਤਕ, ਜਦੋਂ ਲੀ ਆਟੋ ਨੇ ਇਸ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਦੀ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਵਿਕਰੀ ਪਿਛਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 9,300 ਇਕਾਈ ਹੋ ਗਈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਵੇਂਜ ਨੇ 5,900 ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਕੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਦਰਸ਼ ਤੋਂ ਪਾਰ ਹੋ ਗਿਆ.
ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਫਤੇ, ਵੇਂਜ ਨੇ 6,800 ਇਕਾਈਆਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਿੱਤੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਦਰਸ਼ ਦੂਜਾ 6,800 ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਾਲੀਅਮ ਨਾਲ ਦੂਜਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇਕ ਪਾਸੇ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦਸੰਬਰ ਵਿਚ, 50,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦਾ ਟੀਚਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਟਰਮੀਨਲ ਤਰਜੀਹੀ ਨੀਤੀਆਂ 'ਤੇ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ਗੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਲਗਭਗ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਉਤਪਾਦ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਨਕਦ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਵੀ ਕੁਝ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਐਕਸਟੈਡਿਡ ਰੇਂਜ ਐਲ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਤਿੰਨ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਅਪਡੇਟਾਂ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ 2024 ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮਾਰਚ ਵਿਚ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ. ਕਾਰ ਬਲੌਗਰ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ 2024 ਦੇ ਆਦਰਸ਼ ਕਾਕਸਪਿਟ ਐਲ ਸੀਰੀਜ਼ ਸਨੈਪਡ੍ਰੈਗੋਨ 8295 ਚਿੱਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਬਿਜਲੀ ਕਰੂਪਿੰਗ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਸੰਭਾਵੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਕੇ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਨ.
ਜੋਵੀਨੇਜਾਈ ਐਮ 7 ਅਤੇ ਐਮ 9 ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜੋ ਆਦਰਸ਼ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰ ਤੋਂ ਸਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਯੂ ਚੇਂਗਡੋਂਗ ਨੇ ਵੇਬਾ 'ਤੇ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਵੇਨੀਜ ਦੇ ਨਵੇਂ ਐਮ 7 ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਤੋਂ ਚਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਇਕਾਈਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 130,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ ਆਰਡਰਾਂ ਨੇ ਸਾਇਰਸ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸਪੁਰਦਗੀ ਵਾਲੀਅਮ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਰੈਡਸ ਅਪ, ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਵੱਧਦੇ ਰਹਿਣਗੇ.
ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, lydy ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਦਸੰਬਰ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ. L7 ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘਟਾਓ ਸੀਮਾ 33,000 ਯੁਆਨ ਤੋਂ 36,000 ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਛੂਟ ਬਣ ਗਈ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ.
ਨਵੇਂ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਗੁਆਚੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਮਤ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ.
ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ "ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰ" ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਦਰਸ਼ ਨੇ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਕਿ "ਹੁਆਵੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਬਚ". ਕੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਸਿਰ-ਤੇ ਹੈ.
01
ਹੁਆਵੇਈ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ
ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਆਦਰਸ਼ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉਤਪਾਦ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਰੰਭਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਚਿੰਤਾ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿਚ ਇਕ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਸੰਸਥਾਗਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਹੋਰ ਪਰਿਪੱਕ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਵੀ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਆਦਰਸ਼ ਨੂੰ ਉਸੇ ਹੀ ਵਿਲੱਖਣ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਨਕਲ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਵੇਲੇ, ਲੀ ਆਟੋ ਕੋਲ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਮਾਡਲਾਂ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ ਲੀਲੀ ਐਲ 9 (ਆਰਐਮਬੀ 400,000 ਦੇ ਅਧੀਨ ਛੇ ਸੀਟ ਐਸਯੂਵੀ), ਅਤੇ ਆਰਐਮਬੀ 400,000 ਅਤੇ ਆਰਐਮਬੀ 400,000 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪੰਜ-ਸੀਟ ਐਸਯੂਵੀ).
ਵੇਂਜ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਕਰੀ ਤੇ ਵੀ ਹਨ, ਐਮ 5 (250,000-ਕਲਾਸ ਕੌਮੀ), ਨਿ M ਮੋਰ (500,000-ਕਲਾਸ ਲਗਜ਼ਰੀ ਐਸਯੂਵੀ).
2022 ਵੇਜੀ ਐਮ 7, ਜੋ ਕਿ ਇਕੋ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਕ ਆਦਰਸ਼ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਆਦਰਸ਼ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਦੇਰੀ-ਬੀਮਾਰ ਦੀ ਲਾਲਸਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੁਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, 2022 ਵੇਜਨੀ ਐਮ 7 ਅਤੇ ਆਦਰਸ਼ ਇਕੋ ਕੀਮਤ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿਚ ਹਨ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ ਹੈ. ਆਦਰਸ਼ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, 2022 ਵੇਂਜੀਆਈ ਐਮ 7 ਦਾ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਰੂਪ ਸਸਤਾ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਟਾਪ-ਐਂਡ ਹੈ. ਵਰਜ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੰਗ ਟੀ ਵੀ, ਫਰਿੱਜ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਸੋਫੇ ਵੀ ਹਨ. ਹੁਆਵੇਈ ਦੀ ਸਵੈ-ਵਿਕਸਤ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਾਇਵ, ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਫਾਇਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਅਪਮਾਨਜਨਕ "ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ" ਦੇ ਤਹਿਤ ਆਦਰਸ਼ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਮਹੀਨੇ ਵਿਚ ਡੁੱਬਣ ਲੱਗੀ ਸੀ ਜਦੋਂ 2022 ਵੇਜਨੀ ਐਮ 7 ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ. ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, 1 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਘਾਟੇ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ 1 ਅਰਬ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਹਨ, ਟੀਮਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਆਦਿ ਆਦਿ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਲੰਬੇ ਵੇਬੂ ਅਹੁਦਾ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿਚ ਲੀ ਛਿਆਂਗ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਉਹ ਹੰਝੂਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹਰ ਸ਼ਬਦ ਨਾਲ "ਅਪੰਗ" ਸੀ. "ਅਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣ ਕੇ ਹੈਰਾਨ ਹੋਏ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਖਦਾਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ, ਵਿਕਾਸ, ਸੇਵਾਵਾਂ, ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿੱਤ, ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ, ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ, ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਸੰਗਠਤਰੀ ਵਿੱਤ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਆਏ ਸੀ, ਜਾਂ ਵੀਹ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ."
ਸਤੰਬਰ 2022 ਵਿਚ ਰਣਨੀਤਕ ਬੈਠਕ ਵਿਚ, ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਇਕ ਸਰਬੋਤਮ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੁਆਵੇਈ ਤੋਂ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਇਕ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ. ਲੀ ਜਿਆਂਗ ਨੇ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਈਪੀਐਮਜ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿਚ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾ ਵਿਚ ਵਿਆਪਕ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁਆਵੇਈ ਤੋਂ ਸਮਝਦੇ ਹੋ.
ਜ਼ੌ ਲਿਆਂਜ ਜ, ਲੀਟੋ ਆਟੋ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਮੀਤ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਸਨਮਾਨ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਹੈ. ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ li ਆਟੋ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਸਮੂਹ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਵਿਕਰੀ, ਡਿਲਿਵਰੀ, ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ.
ਹੁਆਵੇਈ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਐਚਆਰਬੀਪੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਲੀ ਵੇਰ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਵੀ ਲੀ ਆਟੋ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਐਮਐਫਓ ਦੇ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ, ਸੰਗਠਨ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਲੀ ਵੇਝੀ ਨੇ ਹੁਆਵੇਈ ਲਈ 18 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਪਹਿਲੇ 16 ਸਾਲ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸਨ, ਅਤੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੋਤ ਕੰਮ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸਨ.
Xie ਯਾਨ, ਹੁਆਵੇਈ ਦੇ ਖਪਤਕਾਰ ਬੀਜੀ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਵਿਭਾਗ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਓਐਸ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਮਾਈਟ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀਟੀਓ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ. ਉਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸਵੈ-ਵਿਕਸਤ ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੀ ਆਟੋ ਦੇ ਸਵੈ-ਵਿਕਸਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਕੰਪਿ uting ਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਉਹ ਸਿਰਫ ਆਦਰਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਏਆਈ ਟੈਕਨੀਕਲ ਕਮੇਟੀ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਵੀ ਹੈ.
ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ, ਵੇਨੀਜ ਦੇ ਉਠਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ "ਲਿਟਲ ਹੁਆਵੇ" ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਲੜਾਈ ਦੇ methods ੰਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੇ. ਐਲ ਸੀਰੀਜ਼ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਇਕ ਖੂਬਸੂਰਤ ਕੰਮ ਰਹੀ ਹੈ.
ਪਰ ਅੰਤਮ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ, ਹੁਆਵੇਈ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਾਪੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਇਹ ਆਈਸੀਟੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਖੇਤਰ, ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਰੋਟੀ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ, ਵਿਸ਼ਵ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਦਾ ਤਜ਼ੁਰਬਾ, ਅਤੇ ਅਨੌਖਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ.
ਹੁਆਵੇਈ ਲਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਘਾਟੇ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨੇਤਾ ਦੇ ਆਦਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪਿਕਸਲ-ਪੱਧਰ ਦਾ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਕਰਨਾ. ਅਧਿਆਪਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੇ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਨਵੀਂ ਐਮ 7 ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਆਦਰਸ਼ l7 'ਤੇ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਰ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਲਾਭ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਕੇ. ਐਮ 9 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਆਦਰਸ਼ l9 ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਮੁਕਾਬਲਾਬਾਜ਼ ਬਣ ਗਿਆ. ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ "ਦੂਜਿਆਂ ਦੇ ਕੋਲ ਜੋ ਕੁਝ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਿਆਂ ਕੋਲ ਕੀ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਉੱਤਮਤਾ ਹੈ"; ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸਦਾ ਸੰਬੰਧ ਹੈ, ਚੈਸੀ, ਪਾਵਰ, ਕਾਕਪਿਟ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਿਖਾਉਣ.
ਕਿੰਨੇ ਆਦਰਸ਼ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਲੀ ਜਿਆਂਗ ਨੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਇਸ ਗੱਲ ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ "ਹੁਆਵੇਈ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਿਆਂ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਰਵੱਈਆ, 20% ਸਤਿਕਾਰ, ਅਤੇ 0% ਸ਼ਿਕਾਇਤ."
ਜਦੋਂ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਅਕਸਰ ਬੈਰਲ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਤੋਂ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਦਯੋਗ ਇਸ ਰਫਤਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵੱਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਲਿਆਏਗੀ. ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਆਰਡਰ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਹੌਲੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ. 27 ਨਵੰਬਰ, 2023 ਨੂੰ, 100,000 ਡਾਲਰ ਦੇ ਐਮ 7 ਵਾਹਨ ਮੰਗੇ ਗਏ; 26 ਦਸੰਬਰ, 2023, 120,000 ਸ਼ਨੀਜ ਐਮ 7 ਵਾਹਨ ਮੰਗੇ ਗਏ; 20 ਜਨਵਰੀ, 2024 ਨੂੰ, 130,000 ਵੇਜੀਆ ਐਮ 7 ਵਾਹਨ ਮੰਗੇ ਗਏ. ਆਰਡਰ ਦੇ ਬੈਕਲਾਗ ਨੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ-ਅਤੇ-ਮਿਲੋ ਮਨੋਦਸ਼ਾ ਵਧਿਆ ਹੈ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਲਈ ਘਰ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 4-6 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਦਰ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ 12 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹ ਨਿਯਮਿਤ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਵਿੱਚ 6-8 ਹਫ਼ਤੇ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ 3 ਮਹੀਨੇ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.
ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਾਪਤਾ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ. ਐਨਆਈਓ ਏਟ 5, ਐਕਸਪੈਂਗ ਜੀ 9 ਅਤੇ ਚਾਂੰਗਨ ਦੀਪ ਨੀਲੇ sl03 ਸਾਰੇ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਠੰਡ ਤੋਂ ਠੰਡੇ ਹੋ ਗਈ ਹੈ.
ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਲੜਾਈ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਸੰਗਠਨ, ਉਤਪਾਦਾਂ, ਵਿਕਰੀ, ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਟੈਸਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇਸ ਦਾ ਆਦਰਸ਼ ਅਤੇ ਹੁਆਵੇਈ ਚਿਹਰਾ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਗਲਤੀ ਲੜਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ.
02
ਆਦਰਸ਼ ਆਰਾਮ ਖੇਤਰ, ਇੱਥੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਆਦਰਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਦੁਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਣ, 2024 ਅਜੇ ਵੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਰਹਿਣਗੇ. ਉਹ ਤਰੀਕਾ ਜੋ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਮਾਰਕੀਟ ਦੁਆਰਾ ਸਫਲ ਸਿੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ ਯਕੀਨਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਕ ਨਵੇਂ ਅਖਾੜੇ ਵਿਚ ਅਗਲੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
2024 ਲਈ, ਲੀ ਆਟੋ ਨੇ 800,000 ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਟੀਚਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਜ਼ੂ ਲਿਆਂਗਜੁਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲੀ ਆਟੋ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਮੀਤ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਮੁੱਖ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
ਪਹਿਲਾਂ, l7 / l8 / l9 ਵਿਕਰੀ ਤੇ ਤਿੰਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ 300,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 2024 ਵਿੱਚ ਟੀਚਾ 400,000 ਯੂਨਿਟ ਹੈ;
ਦੂਜਾ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਆਦਰਸ਼ L6 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 300,000 ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ. ਇਹ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ ਅਤੇ 30,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਮਾਸਿਕ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ 270,000 ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ;
ਤੀਜਾ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਮਪੀਵੀ ਐਸ਼ਲੇਸ਼ਨ ਮੈਗਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ. ਇਹ 8,000 ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਮਾਸਿਕ ਵਿਕਰੀ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ 80,000 ਯੂਨਿਟ ਵੇਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ. ਤਿੰਨ ਕੁਲ 750,000 ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਬਾਕੀ 50,000 ਵਾਹਨ ਤਿੰਨ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾੱਡਲਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਆਦਰਸ਼ ਲਾਂਚ ਹੋਣਗੇ.
ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਦੋਹਾਂ ਮੌਕੇ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਐਮਪੀਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਜੋ ਐਕਸਪੇਂਗ ਐਕਸ 9, ਬਾਇਏ ਡੈਨਜ਼ਾ ਡੀ 9, ਬਾਇਕੀਜ਼ ਡੀ 9, ਜ਼ਿਕਰੀਪਟਨ 009 ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੰਧ ਵਾਈਪਾਈ ਅਲੀਪਾਈਨ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਐਕਸਪੈਂਗ ਐਕਸ 9, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਸਟੀਰਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿ ual ਲ-ਚੈਂਬਰ ਏਅਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. 350,000-400,000 ਯੂਆਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਰਚੇ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਭਾਵੇਂ ਮੈਗਾ ਦੀ ਕੀਮਤ 500,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਆਨ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਦੁਆਰਾ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਾ ਇਹ ਵੀ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਆਦਰਸ਼ ਨੂੰ ਟੇਸਲਾ, ਐਕਸਪੇਂਗ ਅਤੇ ਐਨਆਈਓ ਵਰਗੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨਾਲ ਸਿਰ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ, ਖੁਫੀਆ, ਖੁਫੀਆ, ਅਤੇ energy ਰਜਾ ਭਰਪਤਾ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਆਦਰਸ਼ ਦੇ ਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ ਲਈ, energy ਰਜਾ ਭਰਪੂਰ ਤਜ਼ੁਰਬੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਦੋਵਾਂ ਐਕਸਟੈਂਡਡ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੀ ਆਦਰਸ਼ ਵਿਕਰੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਲਈ ਇਕ ਨਵੀਂ ਚੁਣੌਤੀ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਚੈਨਲ ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.
ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਜਿੱਤ ਤੋਂ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈ ਕੇ, ਆਦਰਸ਼ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਆਦਰਸ਼ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ ਅਤੇ ਕਮਾਈਆਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਬੁੱਧੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਕਾਨਫਰੰਸ ਕਾੱਪੀ, ਲੀ ਆਟੋ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਚੀਫ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਐਮ ਡਾਂਗੁਈ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲੀ ਆਟੋ ਨੇ "ਦਿਆਲੂ ਬੁੱਧੀਮਾਨ" ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਮੁੱਖ ਰਣਨੀਤਕ ਚਲਾਉਣ "ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ" ਮੋਹਰੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ "ਵਜੋਂ ਲਿਆਇਆ ਸੀ. 2025 ਤਕ, ਲੀ ਆਟੋ ਦੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਟੀਮ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ 900 ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ. 2,500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ.
ਹੁਆਵੇਈ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਸਟੋਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਦਰਸ਼ ਵੀ ਚੈਨਲਾਂ ਵਿਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਧਾਉਣਗੇ. 2024 ਵਿਚ, ਆਦਰਸ਼ ਦਾ ਵਿਕਰੀ ਨੈਟਵਰਕ ਦੂਜੇ ਅਤੇ ਚੌਥੇ-ਟਾਇਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਹੋਰ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰੇਗਾ. ਚੌਥੇ-ਟੀਅਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ 370 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦਰਜਾ ਦੇ ਨਾਲ, 2024 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਤੀਜੀ-ਟੀਅਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕਵਰੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਲੀ ਆਟੋ ਨੇ 800,000 ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਰੀ ਟੀਚੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 800 ਸਟੋਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ.
ਦਰਅਸਲ, ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਆਦਰਸ਼ ਲਈ ਮਾੜੀ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ, ਹੁਆਵੇਈ ਇਕ ਵਿਰੋਧੀ ਹੈ ਕਿ ਆਦਰਸ਼ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਅਤੇ ਲੜਾਈ ਲੜਿਆ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕੈਲੀਬਰ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਲੱਛਣ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵੇਖਦਿਆਂ, ਇਹ ਕੁਝ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਚੋਟੀ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿਚੋਂ ਸਿਰਫ ਇਕ ਮੌਕਾ ਦੇਵੇਗਾ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਚਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲੇਗਾ. ਹੁਆਵੇਈ ਦੀ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਤ ਅਜੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਹ ਲਿਆ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਸਥਿਤੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇਕ ਆਦਰਸ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਇਕ ਨਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਅੱਗੇ ਦਾ ਕੀ ਹੈ.
ਕੱਟੜ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ, ਆਦਰਸ਼ ਅਤੇ ਹੁਆਵੇਈ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟਰੰਪ ਕਾਰਡ ਦਿਖਾਉਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ. ਕੋਈ ਵੀ ਖਿਡਾਰੀ ਵਾਪਸ ਬੈਠ ਕੇ ਬਾਘਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੇਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੜਾਈ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਲਈ, ਇਕ ਹੋਰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਰੁਝਾਨ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਹੁਣ "ਵੇਈ ਜ਼ਿਆਲੀ" ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਦਰਸ਼ਾਂ ਨੇ ਇਕ ਦੋਹਰੀ-ਸ਼ਕਤੀਤਮਕ structure ਾਂਚਾ ਬਣ ਲਿਆ ਹੈ, ਸਿਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਮੱਤੀ ਦਾ ਅਸਰ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵਧੇਰੇ ਭਿਆਨਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜੋ ਵਿਕਰੀ ਸੂਚੀ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿਚ ਵੀ ਨਹੀਂ, ਇਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮਾਂ ਆਵੇਗੀ.
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਜਨ-26-2024