ਜਾਪਾਨ ਚੀਨੀ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਦਾ ਆਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ

25 ਜੂਨ ਨੂੰ, ਚੀਨੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਬੀ.ਵਾਈ.ਡੀਨੇ ਜਾਪਾਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਆਪਣੀ ਤੀਜੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਸੇਡਾਨ ਮਾਡਲ ਹੋਵੇਗਾ।

BYD, ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਨੇ 25 ਜੂਨ ਤੋਂ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ BYD ਦੇ ਸੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ "ਸੀਲ ਈਵੀ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਲਈ ਆਰਡਰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। BYD ਸੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਝਾਈ ਗਈ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੀਮਤ ਹੈ। 5.28 ਮਿਲੀਅਨ ਯੇਨ (ਲਗਭਗ 240,345 ਯੂਆਨ)। ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਚੀਨ 'ਚ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ 179,800 ਯੂਆਨ ਹੈ।

ਜਾਪਾਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ BYD ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ, ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਥਾਨਕ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਆਪਣੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਘਰੇਲੂ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ BYD ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲਾ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, BYD ਨੇ ਜਾਪਾਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਹੋਰ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਚੀਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ BYD ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, BYD ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।

BYD ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸੀਲ ਈਵੀ ਦੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ 82.56-ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਗੇ। BYD ਦੀ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ 640 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਕੁੱਲ 398 ਮੀਲ) ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ BYD ਦੀ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੀਲ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ 6.05 ਮਿਲੀਅਨ ਯੇਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ 575 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

BYD ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ Yuan PLUS (ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ "Atto 3" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਡਾਲਫਿਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀਆਂ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਜਾਪਾਨ 'ਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਕਰੀਬ 2,500 ਸੀ।