25 ਜੂਨ ਨੂੰ, ਚੀਨੀ ਵਾਹਨਬਾਇਡਜਾਪਾਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਤੀਜੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਸੇਦਾਨ ਮਾਡਲ ਹੋਵੇਗਾ.
ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਦੀ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਡੀਈਡੀ ਡੀਡੀ, 25 ਜੂਨ ਤੋਂ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਚੀਨ ਵਿਚ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ 179,800 ਯੁਆਨ ਹੈ.
ਬਾਈ ਡੀ ਦਾ ਜਾਪਾਨੀ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਵਿਸਤਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਆਪਣੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਘਰੇਲੂ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਬੈਡ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਵਿਰੋਧੀਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਮੁਕਾਬਲਾ.
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਾਈਡ ਨੇ ਸਿਰਫ ਜਪਾਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਚੀਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਾਇਡ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ, ਬਾਈਡ ਨੇ ਸਿਰਫ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਹੀਬ੍ਰਿਡ ਵਹੀਕਲ ਮੈਦਾਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਵੀ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਬਾਡੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਰਿਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਿ ਇਹ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 82.56-ਕਿਲ੍ਹੇ-ਘੰਟੇ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਗੇ. ਬਾਇਓਡੀ ਦੀ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸੀਲ ਦੇ ਕੋਲ 640 ਮੀਲ (ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ) ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਲਮਾਰੀ ਦੀ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਸੀਲ, ਇਕੋ ਚਾਰਜ 'ਤੇ 575 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਬੌਡ ਨੇ ਯੁਆਨ ਪਲੱਸ (ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ "ਐਟਟੋ 3") ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਡੌਲਫਿਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਗਭਗ 2,500 ਸਨ.
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਜੂਨ-26-2024