ਜਪਾਨ ਚੀਨੀ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਆਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ

25 ਜੂਨ ਨੂੰ, ਚੀਨੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਬੀ.ਵਾਈ.ਡੀ.ਨੇ ਜਾਪਾਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਤੀਜੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਸੇਡਾਨ ਮਾਡਲ ਹੋਵੇਗਾ।

BYD, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਨੇ 25 ਜੂਨ ਤੋਂ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ BYD ਦੇ ਸੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਜਿਸਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ "ਸੀਲ EV" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਲਈ ਆਰਡਰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। BYD ਸੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਸੁਝਾਈ ਗਈ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੀਮਤ 5.28 ਮਿਲੀਅਨ ਯੇਨ (ਲਗਭਗ 240,345 ਯੂਆਨ) ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ 179,800 ਯੂਆਨ ਹੈ।

ਜਾਪਾਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ BYD ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਥਾਨਕ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਆਪਣੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਘਰੇਲੂ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ BYD ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ - ਦੂਜੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲਾ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, BYD ਨੇ ਜਾਪਾਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹੀ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਲਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ BYD ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, BYD ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਫੈਲਾਇਆ ਹੈ।

BYD ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸੀਲ EV ਦੇ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ 82.56-ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਗੇ। BYD ਦੀ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ 640 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਕੁੱਲ 398 ਮੀਲ) ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ BYD ਦੀ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੀਲ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ 6.05 ਮਿਲੀਅਨ ਯੇਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ 575 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

BYD ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ Yuan PLUS (ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ "Atto 3" ਵਜੋਂ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ) ਅਤੇ ਡੌਲਫਿਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਗਭਗ 2,500 ਸੀ।