10 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਲੀਜੂ c10 ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰਵ-ਵਿਕਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ. ਐਕਸਟੈਂਡਡ-ਰੇਂਜ ਵਰਜ਼ਨ ਲਈ ਪੂਰਵ-ਵਿਕਰੀ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ 151,800-181,800 ਯੂਆਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਪੂਰਵ-ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ 155,800-185,800 ਯੁਆਨ ਹੈ. ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿਚ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦੇਵੇਗਾ.
ਇਹ ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ 11 ਜਨਵਰੀ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਲਾਪਮੋਟਰ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਸੀ 10 ਪੂਰਵ-ਵਿਕਰੀ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ 15,510 ਇਕਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ.
ਲੀਪ 3.0 ਤਕਨੀਕੀ uptite ਾਂਚੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪਹਿਲੇ ਗਲੋਬਲ ਰਣਨੀਤਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਲੀਪਮੌਨ ਸੀ 10 ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਕੇਂਦਰੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ archite ਾਂਚਾ. ਇਹ architect ਾਂਚਾ ਮੌਜੂਦਾ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ .ਟ ਅਤੇ ਡੋਮੇਨ ਨਿਯੰਤਰਣ architect ਾਂਚੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਸੋਸ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਸੁਪਰਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਕਾੱਕਪਿਟ ਡੋਮੇਨ ਦੇ "ਚਾਰ ਡੋਮੇਨ", ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਡੋਮੇਨ, ਪਾਵਰ ਡੋਮੇਨ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਡੋਮੇਨ ਵਿੱਚ "ਇੱਕ" ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ architect ਾਂਚੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੀਪੋ ਸੀ 10 ਵੀ ਚੋਣ ਕਮਰਾ ਸਨੈਪਡ੍ਰਾਗੋਨ ਦੇ ਚੌਕੀਦਾਰ ਕਾਕਪਿਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਇਹ ਪਲੇਟਫਾਸਟ 5NM ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 30 ਟਾਪਸ ਦੀ ਐਨਪੀਯੂ ਦੀ ਕੰਪਿ uting ਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ 8155p ਹੈ. ਇਹ ਤੀਜੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਵੀ ਛੇਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕੁਆਲੌਮ ਕ੍ਰੀਓ ™ CPU ਨੂੰ 200k ਡੀਐਮਪੀਜ਼ ਦੀ ਕੰਪਿ uting ਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਕੰਪਿ uting ਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 8155 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਜੀਪੀਯੂ ਦੀ ਕੰਪਿ uting ਟਿੰਗ ਪਾਵਰ 3000 ਜੀਫਲੋਪਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 8155 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 300% ਹੈ.
ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕੰਪਿ uting ਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਲੀਪਮੂਨ ਸੀ 10 ਨੂੰ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ 10.25 ਇੰਚ ਹਾਈ-ਡੈਲੀਮੈਂਟ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ + 14.6-ਇੰਚ ਸੈਂਟਰਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਨਹਿਰੀ ਸੁਮੇਲ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. 14.6 ਇੰਚ ਸੈਂਟਰਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਾ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ 2560 * 1440 ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, 2.5k ਉੱਚ-ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਕਸਾਈਡ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਲਾਭਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ, ਘੱਟ ਫਰੇਮ ਰੇਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੰਚਾਰਕਾਰੀ ਵਰਗੇ ਲਾਭ ਹਨ.
ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਲੀਪੋ ਸੀ 10 30 ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸੈਂਸਰਾਂ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 25 ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਐਨਏਪੀ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਕ੍ਰਾਈਸ, ਆਦਿ. ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪੱਧਰ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਲੀਬਰਾ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਮਾਨਤਾ, ਗਤੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, uptitive ਸਟਾਰਟ ਜਾਂ ਐਰੀਟਿਗਿਟਿਵ ਸਪੀਡ ਲਿਵਿਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਚਾਲੂ ਕਰਨ, ਮੋੜ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸਹਾਇਤਾ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਮੈਪ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਤੇ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਲੀਪੋਮੋਟਰ ਸੀ 10 ਨੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਸਮਾਰਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕੈਬਿਨ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਚਾਹੇ ਇਹ ਪਾਰਕਿੰਗ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਨਵੀਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ "ਦੂਜੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਪਡੇਟਾਂ" ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਲੀਪਮੂਨ ਸੀ 10 "ਦੋਹਰਾ ਸ਼ਕਤੀ" ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਦੋਹਰੇ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਰਜਨ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀ ਐਲ ਟੀ ਸੀ ਦੀ ਸੀਮਾ 530 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਐਕਸਟੈਡਿਡ-ਰੇਂਜ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ 28.4KWWW ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ 210 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀ ਐਲ ਟੀ ਸੀ ਵਿਆਪਕ ਸੀਮਾ 1190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਗਲੋਬਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਲੀਫੋਟਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਵਜੋਂ, ਲੀਪੋਮੋਟਰ ਸੀ 10 ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਅਠਾਰਾਂ ਦੇ ਹੁਨਰ". ਅਤੇ ਛਾਲਮੇ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਜੋਸ਼ੀਮੈਨ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸ਼ੁੱਧ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਕੀਮਤ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੜਤਾਲ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਜਨ -22-2024