10 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ, Leapao C10 ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਸੇਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ-ਰੇਂਜ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਵਿਕਰੀ ਕੀਮਤ ਰੇਂਜ 151,800-181,800 ਯੂਆਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਵਿਕਰੀ ਕੀਮਤ ਰੇਂਜ 155,800-185,800 ਯੂਆਨ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ 'ਚ ਚੀਨ 'ਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ 'ਚ ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਉਤਰੇਗੀ।
ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ 11 ਜਨਵਰੀ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ, ਲੀਪਮੋਟਰ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ C10 ਦੀ ਪ੍ਰੀ-ਵਿਕਰੀ 15,510 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਮਾਰਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੰਸਕਰਣ 40% ਹੈ।
LEAP 3.0 ਤਕਨੀਕੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪਹਿਲੇ ਗਲੋਬਲ ਰਣਨੀਤਕ ਮਾਡਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਲੀਪਮੂਨ C10 ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ "ਫੋਰ-ਲੀਫ ਕਲੋਵਰ" ਕੇਂਦਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਮੌਜੂਦਾ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਡ ਅਤੇ ਡੋਮੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ SoC ਦੁਆਰਾ ਕੇਂਦਰੀ ਸੁਪਰਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਕਪਿਟ ਡੋਮੇਨ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਡੋਮੇਨ, ਪਾਵਰ ਡੋਮੇਨ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਡੋਮੇਨ ਦੇ "ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਡੋਮੇਨ" ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, Leappo C10 ਸਮਾਰਟ ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੁਆਲਕਾਮ ਸਨੈਪਡ੍ਰੈਗਨ ਦੇ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕਾਕਪਿਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਹ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਇੱਕ 5nm ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 30 TOPS ਦੀ NPU ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ 8155P ਨਾਲੋਂ 7.5 ਗੁਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੀਜੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਛੇਵੀਂ-ਪੀੜ੍ਹੀ Qualcomm® Kryo™ CPU ਕੋਲ 200K DMIPS ਦੀ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਪਾਵਰ 8155 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। GPU ਦੀ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਾਵਰ 3000 GFLOPS ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 8155 ਤੋਂ 300% ਵੱਧ ਹੈ।
ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਲੀਪਮੂਨ C10 ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ 10.25-ਇੰਚ ਹਾਈ-ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ ਯੰਤਰ + 14.6-ਇੰਚ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਸੁਨਹਿਰੀ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। 14.6-ਇੰਚ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਾ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ 2560*1440 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, 2.5K ਹਾਈ-ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਕਸਾਈਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਖਪਤ, ਘੱਟ ਫਰੇਮ ਦਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੰਚਾਰ।
ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, Leapao C10 NAP ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਪਾਇਲਟ ਸਹਾਇਤਾ, NAC ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਸਿਸਟੇਡ ਕਰੂਜ਼, L3, ਆਦਿ ਲੈਵਲ ਸਮੇਤ 25 ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ 30 ਤੱਕ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੈਂਸਰ + 254 ਟਾਪਸ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਮਰੱਥਾ. ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪੱਧਰ।
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਲੀਪਾਓ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ NAC ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ-ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੇ ਕਰੂਜ਼ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਮੈਪ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਰੁਕਣ, ਯੂ-ਟਰਨ ਨੂੰ ਮੋੜਨ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਸਿਗਨਲਾਂ, ਜ਼ੈਬਰਾ ਕਰਾਸਿੰਗ ਮਾਨਤਾ, ਸੜਕ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਪਛਾਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। , ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਇਹ ਚੌਰਾਹੇ/ਕਰਵ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਨਾ ਹੀ ਨਹੀਂ, Leapmotor C10 ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਮਾਰਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕੈਬਿਨ OTA ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਵੀ ਕਰਵਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਉਹ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ, ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ "ਦੂਜੇ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਪਡੇਟਸ" ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਪਾਵਰ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਲੀਪਮੂਨ C10 C ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ "ਡਿਊਲ ਪਾਵਰ" ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੇਂਜ ਦੇ ਦੋਹਰੇ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 69.9kWh ਹੈ, ਅਤੇ CLTC ਸੀਮਾ 530km ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ-ਰੇਂਜ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 28.4kWh ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਹੈ, CLTC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ 210km ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ CLTC ਵਿਆਪਕ ਰੇਂਜ 1190km ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਲੀਪਮੋਟਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲੀਪਮੋਟਰ C10 ਨੂੰ "ਅਠਾਰਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਹੁਨਰ" ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਲੀਪਮੋਟਰ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਜ਼ੂ ਜਿਆਂਗਮਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 400km ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ ਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਕੀਮਤ ਦੀ ਹੋਰ ਖੋਜ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜਨਵਰੀ-22-2024