ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ LG ਸੋਲਰ (LGES) ਦੇ ਇੱਕ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਚੀਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਚੀਨੀ ਬਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਟੈਰਿਫ ਲਗਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
LG ਨਵੀਂ ਊਰਜਾਸੰਭਾਵੀ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਦੀ ਭਾਲ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ
ਗਲੋਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਰ-ਚੀਨੀ ਬੈਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ 'ਤੇ ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਕੀਮਤਾਂ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਧ ਰਹੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਚੀਨੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਤੱਕ।
ਇਸ ਮਹੀਨੇ, ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਆਟੋਮੇਕਰ ਗਰੁੱਪ ਰੇਨੋ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ LG ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਚੀਨੀ ਵਿਰੋਧੀ ਕੰਟੈਂਪਰੇਰੀ ਐਂਪਰੈਕਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ ਲਿਮਟਿਡ (CATL) ਨੂੰ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਵਜੋਂ ਚੁਣਦੇ ਹੋਏ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ (LFP) ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ।
ਗਰੁੱਪ ਰੇਨੋ ਦੀ ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਲਏ ਗਏ ਫੈਸਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੈ। ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਸਬਸਿਡੀ ਵਿਰੋਧੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ 38% ਤੱਕ ਦੇ ਟੈਰਿਫ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਈਆਂ।
ਐਲਜੀ ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਦੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਮੁਖੀ ਵੋਂਜੂਨ ਸੂਹ ਨੇ ਰਾਇਟਰਜ਼ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ: "ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਗੀਆਂ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਲਈ ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਗੀਆਂ।" ਪਰ ਇੰਚਾਰਜ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨਾਮ ਲੈਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
"ਅਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਪਲਾਈ ਸਮਝੌਤਿਆਂ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ," ਵੋਂਜੂਨ ਸੂਹ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਹਿਯੋਗ LG ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਪਣੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਚੀਨੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਕੈਥੋਡ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਸਿੰਗਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੈੱਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਦਾ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਟਰੈਕਰ SNE ਰਿਸਰਚ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਦਬਦਬਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਕ ਹੁਨਾਨ ਯੂਨੇਂਗ ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਬੈਟਰੀ ਮਟੀਰੀਅਲ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ, ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਡਾਇਨਾਨੋਨਿਕ ਅਤੇ ਹੁਬੇਈ ਵਾਨਰੂਨ ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਹਨ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਨਿੱਕਲ-ਅਧਾਰਤ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਲੰਬੀ-ਸੀਮਾ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਨਿੱਕਲ-ਅਧਾਰਤ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ BYD ਦੁਆਰਾ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲਾ ਹੈ।
ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਬੈਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਿੱਕਲ-ਅਧਾਰਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੀਆਂ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਮਾਡਲਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਪਰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੂਹ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ LG ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਰੋਕੋ, ਫਿਨਲੈਂਡ ਜਾਂ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਲਈ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
LG ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਪਰ ਸੂਹ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਕਿਫਾਇਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧੇਰੇ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਖੰਡ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਈਵੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
SNE ਰਿਸਰਚ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੰਜ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ LG New Energy, Samsung SDI ਅਤੇ SK On ਦਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ 50.5% ਦਾ ਸਾਂਝਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ LG New Energy ਦਾ ਹਿੱਸਾ 31.2% ਸੀ। ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਬੈਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸਾ 47.1% ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ CATL 34.5% ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ, LG ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਨੇ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼, ਹੁੰਡਈ ਮੋਟਰ, ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਅਤੇ ਹੌਂਡਾ ਮੋਟਰ ਵਰਗੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੂਹ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੁਝ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰਕੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ EV ਦੀ ਮੰਗ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਪਰ ਇਹ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਜਲਵਾਯੂ ਨੀਤੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਯਮਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ।
ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਕੇ, LG ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਦੇ ਸਟਾਕ ਦੀ ਕੀਮਤ 1.4% ਡਿੱਗ ਕੇ ਬੰਦ ਹੋਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੇ KOSPI ਸੂਚਕਾਂਕ, ਜੋ ਕਿ 0.6% ਡਿੱਗ ਗਿਆ, ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੁਲਾਈ-25-2024