ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਓਵਰਚੋਰਿੰਗ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਆਉਟਲੈਟ

"ਇਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਅਤੇ 5 ਮਿੰਟ ਚਾਰਜ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ." 27 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ, 2024 ਹੁਆਵੇਈ ਚੀਨ ਡਿਜੀਟਲ Energy ਰਜਾ ਦੀ ਕਾਨਫਰੰਸ, ਹੁਆਵੇਈ ਡਿਜੀਟਲ Energy ਰਜਾ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ., ਜਿਸ ਨੂੰ "ਹੁਆਵੇ ਡਿਜੀਟਲ energy ਰਜਾ" ਵਜੋਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. " ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੁਆਵੇਈ ਡਿਜੀਟਲ energy ਰਜਾ 2024 ਵਿੱਚ "ਛੱਤ ਲਈ ਇੱਕ ਨੈਟਵਰਕ" ਬਣਾਉਣ ਲਈ "ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਨੈਟਵਰਕ" ਅਤੇ "ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ" ਬਣਾਉਣ ਲਈ 100,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰਲ-ਠੰ .ੇ ਸੁਪਰਚ੍ਰਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. "ਦੋਸਤਾਨਾ" ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ. ਦਰਅਸਲ, ਹੁਆਵੇਈ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਲ-ਠੰਡਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਉਤਪਾਦ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਮਲਟੀਪਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਾਈਟਾਂ ਦਾ ਲੇਆਉਟ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ.

ਇਤਫਾਕਨ ਨਾਲ, ਐਨਓ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸ ਨੇ 640kw ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਅਲਟਰਾ-ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ. ਅਲਟਰਾ-ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰ ਤਰਲ-ਕੂਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬੰਦੂਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ 2.4 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਨਾਲ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਹੁਣ ਤੱਕ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ 2024 ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰਲ-ਠੰ .ੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜ ਦੇ ਧਮਾਕੇ ਦਾ ਸਾਲ ਕਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਨਵੀਂ ਗੱਲ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹਨ: ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਓਵਰਚਾਰਸਿੰਗ ਬਿਲਕੁਲ ਕੀ ਹੈ? ਇਸ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਫਾਇਦੇ ਕਿਹੜੇ ਹਨ? ਕੀ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰਚਰਿੰਗ ਦੀ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ?

01

ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ

"ਅਜੇ ਤੱਕ, ਅਖੌਤੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਲ-ਠੰ .ੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਲਈ ਕੋਈ ਏਕੀਕਰਣ ਦੀ ਕੋਈ ਏਕਤਾ ਮਿਆਰੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੈ." ਵਾਈ ਡੋਂਗ, ਜ਼ੀਅਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋਲੇਕਟ੍ਰੋਕਰਿਸਟਿਕਸ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਲੈਬਾਰਟਰੀ ਵਿਖੇ ਇਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਚੀਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਖ਼ਬਰਾਂ ਤੋਂ ਇਕ ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੇ ਦੱਸਿਆ. ਲੈਨਮੈਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਲ-ਠੰ .ੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਦੇ ile ੇਰ ਦਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਜੋ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੈਡਿਸਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੈਡਿ .ਲਾਂ, ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਸਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਬਿਜਲੀ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪੂਰੀ ਤਰਲ-ਠੰ .ੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਬਵਾਸੀਰ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਆਮ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਜਿਆਦਾਤਰ ਇਥਾਈਲੀਨ ਗਲਾਈਕਲ, ਪਾਣੀ, ਐਡਿਟਿਵ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਦਾਰਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ, ਇਹ ਹਰੇਕ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਰਾਜ਼ ਹੈ. ਕੂਲੈਂਟ ਸਿਰਫ ਤਰਲ ਦੇ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਬਲਕਿ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਖੋਰ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਿਧਾਂਤਕ ਹਿਸਾਬ ਅਨੁਸਾਰ ਜਨਰਲ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਡੀਸੀ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਗਰਮੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਲਗਭਗ 5% ਹੈ. ਬਿਨਾਂ ਗਰਮੀ ਦੀ ਬਿਪਤਾ ਦੇ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਬੁ aging ਾਪੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ, ਬਲਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਵੀ ਬਣਾਏਗੀ.

ਪੂਰੀ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਪਾਵਰ ਰਵਾਇਤੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਵਾਸੀਰ ਨਾਲੋਂ ਰਵਾਇਤੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਵਾਸੀਰ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਹੁਆਵੇਈ ਦੇ ਤਰਲ-ਠੰ .ੇ ਸੁਪਰਚਾਰਿੰਗ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ "ਕਾਫੀ ਦੇ ਇੱਕ ਕੱਪ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਚਾਰਜ" ਦੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ. "ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰਲ-ਠੰ .ੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਰਵਾਇਤੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰਾਂ ਅਤੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਨ." , ਸਾਇੰਸ ਅਤੇ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਬੀਜਿੰਗ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਇਕ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਜ਼ੈਨਗ ਜ਼ਿਨ, ਨੇ ਇਕ ਰਿਪੋਰਟਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਵਾਸੀਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸੁਪਰਡਬਲਯੂ. ਹੁਆਵੇਈ ਅਤੇ ਐਨਆਈਓ ਦੇ ਬਵਾਸੀਰ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰਲ-ਠੰ. ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 600kW ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੁਆਵੇਈ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਲ-ਠੰ .ੇ ਸੁਪਰਚਾਰਿੰਗ ਦੇ ile ੀ ਨੂੰ ਵੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਵਸਥਿਕ ਕਾਰਜ ਵੀ ਹਨ. ਇਹ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਮਾੱਡਲਾਂ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪੈਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਡਜੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕੰਪਿ from ਟਰ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 99% ਤੱਕ ਦਾ ਇਕੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ.

"ਪੂਰੀ ਤਰਲ-ਠੰ .ੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ iles ਲੀਆਂ ਬਵਾਸੀਰ ਦਾ ਹੀਟਿੰਗ ਵੀ ਸਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਚੇਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ." ਸ਼ੈਨਜ਼ਿਨ ਇੰਸਟੀਚਿ Office ਟ ਟੈਕਨਾਲੌਜਾਂ, ਆਮ slated ਾਂਚਾਗਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਵਿਚ ਨਵੇਂ such ਰਜਾ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾ ਵਾਲੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਸੈਂਸਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਇੰਨੀਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਇਕ ਖੋਜਕਰਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਗਭਗ ਓਵਰਚੈਰਜੈਂਟ ਸੈਂਸਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਪਾਵਰ ਪੰਪਾਂ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਰਲ-ਠੰ .ੇ ਮੈਡਿ .ਲ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਲ-ਠੰਡਾ ਤੋੜੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਸਟਰਿੱਖਾ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਵਾਸੀਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਖਰਚੇ ਹਨ.

02

ਵਰਤਣ ਲਈ ਦੋਸਤਾਨਾ, ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੇ ਚੱਕਰ

ਸਧਾਰਣ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਵਾਸੀਰ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਫਾਸਟ / ਸੁਪਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਵਾਸੀਰ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਵਾਸੀਰ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਵੀ ਲੈਂਦੇ ਹਨ. "ਹੁਆਵੇਈ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਲ-ਠੰ .ੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕ ਬਹੁਤ ਹਲਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਥੋੜੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲ like ਰਤ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਜੋ ਕਿ ਭਾਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਉਲਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ." ਚੋਂਗਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਜ਼ੌਅ ਜ਼ਿਆਜਗ ਨੇ ਕਿਹਾ.

"ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕਾਂ, ਨਵੀਂਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਲ-ਠੋਸ ਸੁਪਰਚਾਰਿੰਗ ਬਵਾਸੀਰ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ." ਹੂ ਫੈਂਗਲਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਲ-ਠੰ .ੇ ਸੁਪਰਚਾਰਿੰਗ ਸੁਪਰਚ੍ਰਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧੇਰੇ ਵੱਡੇ ਹਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਦਾ ਹੀਟਿੰਗ ਮੌਜੂਦਾ ਦੇ ਵਰਗ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੌਜੂਦਾ, ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵੱਧ. ਕੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਤਾਰ ਦੇ ਅੰਤਰ-ਵਿਭਾਗੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਭਾਰੀ ਹਨ. ਪੂਰੀ ਤਰਲ-ਠੰ .ੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਕਰੰਟਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਰਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਛੋਟੇ ਕਰਾਸ-ਵਿਭਾਗੀ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਪੂਰੀ ਤਰਲ-ਠੰ. ਦੀਆਂ ਕੇਬਲ ਸੁਪਰਚ੍ਰਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਪਤਲੇ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕਾਂ ਵੀ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, NIO ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਲ-ਠੰ. P ੇਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ female ਰਤ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

"ਪੂਰੀ ਤਰਲ-ਠੰ. ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬਵਾਸੀਰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ." ਵਾਈ ਡੋਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਵਾਸੀਰ ਨੇ ਕੁਦਰਤੀ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਸੋਧਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਮਾੜੀ ਗਰਮੀ ਵਿਗਾੜ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਛੋਟੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ. ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਪੂਰਾ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਪੂਰੀ ਕਵਰੇਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ile ੇਰ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਈਪੀ 65 ਦੇ ਦੁਆਲੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਈਪੀ 65 ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਡਸਟਪ੍ਰਾਇਪ ਅਤੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਕਾਰਪਰੋਕ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਕਰੋ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਅਰ-ਠੰ .ੇ ਬਹੁ-ਫੈਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਤਿਆਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਿਛਲੇ 30 ਵੀਂ ਵਸੇਬਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ile ੇਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 30 ਵਸਨੀਕ ਦੇ ile ੇਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬੀਤੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਰਾਤ ਨੂੰ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਕਾਰਨ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦੀ ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਸੀ.

ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਖਰਚੇ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰਲ-ਠੰ .ੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ iles ੇਰ ਦਾ ਇੱਕ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. Zeng Xin ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਏਅਰ-ਕੂਲਿੰਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ 5 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦਾ ਜੀਵਨ-ਸਾਥੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਮੌਜੂਦਾ ਲੀਜ਼ ਦੇ ਸਮੇਂ. ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਬਦਲੋ. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਲ-ਠੰ .ੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਹੁਆਵੇਈ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰਲ-ਠੰ. ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਜੀਵਨ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਮੋਡੀ ules ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਵਾਸੀਰ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਧੂੜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਬਣਾਉਣਾ.

ਇਕੱਠੇ ਲਏ ਗਏ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਲ-ਠੰ .ੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਚੱਕਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਰਵਾਇਤੀ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਲ-ਠੰ .ੇ ਸੁਪਰ-ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਵਾਸੀਰ ਦੇ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਫਾਇਦੇ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਣਗੇ.

03

ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਚਮਕਦਾਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਗਰਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਦਰਅਸਲ, ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਵਾਸੀਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੁਪਰਚੋਰਿੰਗ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ iles ੇਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਧਿਆਨ ਬਣਦੇ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ energy ਰਜਾ ਵਾਹਨ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਚਾਰਜ P ਬਿਲੀ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਆਦਿ. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਲ-ਠੰ .ੇ ਸੁਪਰਚਾਰਿੰਗ ਸੁਪਰਚਾਰਿੰਗ ਲਈ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਕਲ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਲੇਆਉਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ.

ਬੈਚਾਂ ਵਿਚ ਤਰਲ-ਠੰ le ੱਕੇ ਹੋਏ ਸੁਪਰਚਾਰਿੰਗ ਦੇ iless ਡਿਪਲ-ਡਿਵਾਈਸਿੰਗ ਦੇ iless ੇਰਾਂ ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਵੀ 3 ਸੁਪਰਚ੍ਰਿੰਗਿੰਗ ਬਵਾਸੀਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰਲ-ਠੰਡਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਤਰਲ-ਠੰਡਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀ ules ਲ ਅਤੇ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦੂਕਾਂ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਕੋ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ 250kW ਹੈ. ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਵੀ 4 ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਲ-ਕੂਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿਚ ਚੀਨ ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ, ਚੀਨ ਵਿਚ ਏਸ਼ੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ V4 ਸੁਪਰਚ੍ਰਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਦੱਸੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਚਾਰਜਿੰਗ PITEP ਦੀ ਸਿਧਾਂਤਕ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ 615kW ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਆਵੇਈ ਅਤੇ ਐਨਆਈਓ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਲ-ਠੰ. ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਇਹ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਰਲ-ਠੰ .ੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਮੁਕਾਬਲਾ ਚੁੱਪਚਾਪ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

"ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਲਣਾ, ਪੂਰੀ ਤਰਲ-ਠੰਡਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜ ਵਿਚ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ." ਚੀਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਖ਼ਬਰਾਂ ਤੋਂ ਰਿਪੋਰਟਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿ interview ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕਾਫ਼ੀ ਤਰਲ-ਠੰਡਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈ ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਵਹੀਕਲ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਲਾਗਤ ਵੀ 15% ਤੋਂ 20% ਵਧੇਗੀ. ਕੁਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਵਹੀਕਲ ਸੇਫਟੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ. ਇਹ ਇਕ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ.

"ਤਰਲ-ਠੰ .ੇ ਸੁਪਰਚੋਰਿੰਗ ਦੇ iles ੇਰ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਕੀਮਤ ਇਸ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਤਰੱਕੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਲਿਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਵਹਾਰਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ." ਹੂ ਫੈਂਗਲਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਰੇਕ ਹੁਆਵੇਈ ਸੁਪਰਚਾਰਿੰਗਿੰਗ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਖਰਚੇ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 600,000 ਯੂਆਨ ਹੈ. ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਉੱਦਮ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿਚ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜੋ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੂਰੀ ਤਰਲ-ਠੰ .ੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਬਵਾਸੀਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਣ ਜਾਣਗੇ. ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਕਠੋਰ ਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਮੰਗ ਪੂਰੀ ਤਰਲ-ਠੰ. ਦੇ iles ੇਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਸਥਾਨ ਲਿਆਏਗੀ.

ਸੀਆਈਸੀਸੀ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਖੋਜ ਰਿਪੋਰਟ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 2026 ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਰਲ-ਠੰ. ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 45,000 ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.

ਜ਼ੈਨਗ ਜ਼ਿਨ ਵੀ ਇਸ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ 2021 ਵਿਚ, ਘਰੇਲੂ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿਚ 10 ਮਾੱਡਲ ਘੱਟ ਰਹੇਗਾ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ; 2023 ਵਿਚ, 140 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਡਲਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਹੋਰ ਵੀ ਹੋਣਗੇ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਵੀ ਭਰਪੂਰ ਜੀਵਨ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਰਕੇ, ਬਵਾਸੀਰ ਪੂਰੀ ਤਰਲ-ਠੰ .ੇ ਸੁਪਰ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਪਰ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਹਨ.