ਇਸ ਮਹੀਨੇ, 15 ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਾਂਚ ਜਾਂ ਡੈਬਿਊ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਈਂਧਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ Xpeng MONA, Eapmotor C16, Neta L ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਰਜ਼ਨ ਅਤੇ Ford Mondeo ਸਪੋਰਟਸ ਵਰਜ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
Lynkco & Co ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ
5 ਜੂਨ ਨੂੰ, Lynkco & Co ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ 12 ਜੂਨ ਨੂੰ ਗੋਟੇਨਬਰਗ, ਸਵੀਡਨ ਵਿੱਚ "ਦਿ ਨੈਕਸਟ ਡੇ" ਕਾਨਫਰੰਸ ਆਯੋਜਿਤ ਕਰੇਗੀ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਲਿਆਏਗੀ।
ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡਰਾਇੰਗ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦ ਨੈਕਸਟ ਡੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਚਿਹਰਾ Lynkco & Co ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਸਪਲਿਟ ਲਾਈਟ ਗਰੁੱਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ LED ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬੀਮ ਲਾਈਟ ਗਰੁੱਪਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਫਰੰਟ ਸਰਾਊਂਡ ਇੱਕ ਥਰੂ-ਟਾਈਪ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਓਪਨਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਛੱਤ 'ਤੇ ਲਿਡਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਕੈਨੋਪੀ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਥ੍ਰੂ-ਟਾਈਪ ਲਾਈਟਾਂ ਬਹੁਤ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਹਨ, ਜੋ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਨੂੰ ਗੂੰਜਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਾਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ Xiaomi SU7 ਵਾਂਗ ਹੀ ਲਿਫਟੇਬਲ ਰੀਅਰ ਸਪੌਇਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਤਣੇ ਕੋਲ ਚੰਗੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਵਿਕਸਤ "E05" ਕਾਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਚਿੱਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁਆਲਕਾਮ 8295 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ Meizu Flyme Auto ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲਿਡਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ। ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ। ਪਾਵਰ ਦਾ ਅਜੇ ਐਲਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਓਪੇਂਗMONA Xpeng Motors ਦੇ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਾਂਡ MONA ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ Made Of New AI, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ AI ਸਮਾਰਟ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀਕਰਤਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਏ-ਕਲਾਸ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਪਹਿਲਾਂ, Xpeng ਮੋਟਰਸ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ MONA ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਝਲਕ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਪੂਰਵਦਰਸ਼ਨ ਚਿੱਤਰ ਤੋਂ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਡੀ ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਬਲ ਟੀ-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਲੋਗੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਛਾਣਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਸਪੋਰਟੀ ਅਹਿਸਾਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਡਕ ਟੇਲ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਨਾ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਇਰ ਵਿੱਚ BYD ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ 500km ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ। ਉਸਨੇ ਜ਼ਿਆਓਪੇਂਗ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਜ਼ਿਆਓਪੇਂਗ ਮੋਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ XNGP ਅਤੇ X-EEA3.0 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਸਮੇਤ ਫੂਯਾਓ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ।
ਡੀਪਲ ਜੀ 318
ਇੱਕ ਮੱਧਮ-ਤੋਂ-ਵੱਡੀ ਰੇਂਜ ਐਕਸਟੈਂਡਡ-ਰੇਂਜ ਹਾਰਡਕੋਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਵਰਗ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਸਮੁੱਚੀ ਸ਼ੈਲੀ ਬਹੁਤ ਹਾਰਡਕੋਰ ਹੈ. ਕਾਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਵਰਗਾਕਾਰ ਹੈ, ਅਗਲੇ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਗ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ C-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ LED ਸਨਸਕ੍ਰੀਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਬਹੁਤ ਤਕਨੀਕੀ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਡੀਪਲਸੁਪਰ ਰੇਂਜ ਐਕਸਟੈਂਡਰ 2.0 ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗੀ, 190Km ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ, CLTC ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ 1000Km ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਰੇਂਜ, 1L ਤੇਲ 3.63 ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਫੀਡ-ਇਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 6.7L/100km ਜਿੰਨੀ ਘੱਟ ਹੈ।
ਸਿੰਗਲ-ਮੋਟਰ ਸੰਸਕਰਣ 110 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ; ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਡਿਊਲ-ਮੋਟਰ ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਲਈ 131kW ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਮੋਟਰ ਲਈ 185kW ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ 316kW ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੀਕ ਟਾਰਕ 6200 N·m ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। 0-100km/ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ 6.3 ਸਕਿੰਟ ਹੈ।
ਨੇਤਾ ਐਲ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ
ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ Neta L ਸ਼ਨਹਾਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣੀ ਇਕ ਮੱਧਮ ਤੋਂ ਵੱਡੀ SUV ਹੈ। ਇਹ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ LED ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਹਵਾ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲੁਕਵੇਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਜ ਰੰਗਾਂ (ਸਾਰੇ ਮੁਫ਼ਤ) ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, Neta L ਦੋਹਰੇ 15.6-ਇੰਚ ਪੈਰਲਲ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ Qualcomm Snapdragon 8155P ਚਿੱਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਕਾਰ AEB ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, LCC ਲੇਨ ਸੈਂਟਰ ਕਰੂਜ਼ ਅਸਿਸਟ, FAPA ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫਿਊਜ਼ਨ ਪਾਰਕਿੰਗ, 50-ਮੀਟਰ ਟਰੈਕਿੰਗ ਰਿਵਰਸਿੰਗ, ਅਤੇ ACC ਫੁੱਲ-ਸਪੀਡ ਅਡੈਪਟਿਵ ਵਰਚੁਅਲ ਕਰੂਜ਼ ਸਮੇਤ 21 ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, Neta L ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ CATL ਦੀ L ਸੀਰੀਜ਼ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ 10 ਮਿੰਟ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 400km ਦੀ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਭਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ 510km ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਵੋਯਾਹਫ੍ਰੀ 318 ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, Voyah FREE 318 ਨੇ ਪ੍ਰੀ-ਸੇਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ 14 ਜੂਨ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ Voyah EE ਦੇ ਇੱਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, Voyah FREE 318 ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ 318km ਤੱਕ ਹੈ। ਇਹ 1,458km ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ SUVs ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Voyah FREE 318 ਵਿੱਚ 4.5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 mph ਤੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਡਬਲ-ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਰੀਅਰ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸਪੋਰਟਸ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਲ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲਾਏ ਚੈਸਿਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਦੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭ 100MM ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਮਾਰਟ ਡਾਇਮੇਂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, Voyah FREE 318 ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਾਲ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਸਮਾਰਟ ਕਾਕਪਿਟ, ਮਿਲੀਸਕਿੰਟ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਵੌਇਸ ਰਿਸਪਾਂਸ, ਲੇਨ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਗਾਈਡ, ਨਵੀਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੀ ਗਈ Baidu Apollo ਸਮਾਰਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਸਿਸਟੈਂਸ 2.0, ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਡਾਰਕ-ਕੌਨਟੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਲਾਈਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
Eapmotor C16
ਦਿੱਖ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, Eapmotor C16 C10 ਵਰਗਾ ਹੀ ਸ਼ਕਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਥ੍ਰੂ-ਟਾਈਪ ਲਾਈਟ ਸਟ੍ਰਿਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, 4915/1950/1770 mm ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਮਾਪ, ਅਤੇ 2825 mm ਦਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਹੈ।
ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, Eapmotor C16 ਰੂਫ ਲਿਡਰ, ਦੂਰਬੀਨ ਕੈਮਰੇ, ਰੀਅਰ ਅਤੇ ਟੇਲ ਵਿੰਡੋ ਪ੍ਰਾਈਵੇਸੀ ਗਲਾਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ 20-ਇੰਚ ਅਤੇ 21-ਇੰਚ ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ।
ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਜਿਨਹੁਆ ਲਿੰਗਸ਼ੇਂਗ ਪਾਵਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, 215 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਪੀਕ ਪਾਵਰ ਨਾਲ, ਇੱਕ 67.7 kWh ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ 520 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ CLTC ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ; ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੇਂਜ ਦਾ ਮਾਡਲ ਚੋਂਗਕਿੰਗ ਜ਼ਿਆਓਕਾਂਗ ਪਾਵਰ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ 1.5-ਲੀਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਰੇਂਜ ਐਕਸਟੈਂਡਰ, ਮਾਡਲ H15R, ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 70 ਕਿਲੋਵਾਟ ਹੈ; ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 170 ਕਿਲੋਵਾਟ ਹੈ, ਇਹ 28.04 ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ 134 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।
ਡੋਂਗਫੇਂਗ ਯੀਪਾਈ eπ008
Yipai eπ008 Yipai ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਦੂਜਾ ਮਾਡਲ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਵੱਡੀ SUV ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਦਿੱਖ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬੰਦ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ "ਸ਼ੁਆਂਗਫੀਯਾਨ" ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲੋਗੋ ਦੇ ਨਾਲ, ਯੀਪਾਈ ਪਰਿਵਾਰ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, eπ008 ਦੋ ਪਾਵਰ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ-ਰੇਂਜ ਮਾਡਲ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ-ਰੇਂਜ ਮਾਡਲ 1.5T ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਐਕਸਟੈਂਡਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਚਾਈਨਾ ਜ਼ਿੰਕਸਿਨ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ CLTC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ 210km ਹੈ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ 1,300km ਹੈ, ਅਤੇ ਫੀਡ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 5.55L/100km ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ 200kW ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 14.7kWh/100km ਦੀ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਵਾਲੀ ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ ਹੈ। ਇਹ Dongyu Xinsheng ਦੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ 636km ਦੀ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਹੈ।
ਬੀਜਿੰਗ ਹੁੰਡਈ ਨਵੀਂ ਟਕਸਨ ਐੱਲ
ਨਵੀਂ ਟਕਸਨ L ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Tucson L ਦਾ ਮੱਧ-ਮਿਆਦ ਦਾ ਫੇਸਲਿਫਟ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਯੋਜਿਤ ਬੀਜਿੰਗ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਦਿੱਖ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਬਿੰਦੀ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਕ੍ਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੁੱਚੀ ਸ਼ਕਲ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲਾਈਟ ਗਰੁੱਪ ਸਪਲਿਟ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਉੱਚ ਅਤੇ ਨੀਵੀਂ ਬੀਮ ਵਾਲੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਸਪੋਰਟੀ ਅਹਿਸਾਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮੋਟੇ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪਾਵਰ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। 1.5T ਫਿਊਲ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 147kW ਹੈ, ਅਤੇ 2.0L ਗੈਸੋਲੀਨ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ 110.5kW ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-13-2024