ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਜਾਂਚਕਰਤਾ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਦੰਡਕਾਰੀ ਟੈਰਿਫ ਲਗਾਉਣੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਤਿੰਨ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੇਸਲਾ, ਰੇਨੋ ਅਤੇ ਬੀ.ਐਮ.ਡਬਲਯੂ. 'ਤੇ ਜਾਓ। ਜਾਂਚਕਰਤਾ ਹੁਣ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਆ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਅਤੇ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਵਲੀ ਦੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਸਹੀ ਹਨ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ, ਚੀਨ ਦੇ ਵਣਜ ਮੰਤਰਾਲੇ, BYD ਅਤੇ SAIC ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਲਈ ਬੇਨਤੀਆਂ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ। ਗੀਲੀ ਨੇ ਵੀ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਸਾਰੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਪੱਖ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਜਾਂਚ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਾਂਚ ਹੁਣ "ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ" ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਸਦੀਕ ਦੌਰਾ 11 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ “ਕਾਊਂਟਰਵੇਲਿੰਗ” ਜਾਂਚ, ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ 13 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਦਾ ਗਲਤ ਫਾਇਦਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਇਸ “ਸੁਰੱਖਿਆਵਾਦੀ” ਨੀਤੀ ਨੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਚੀਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਵਿਚਕਾਰ.
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, EU ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ-ਬਣਾਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ 8% ਹੋ ਗਈ ਹੈ। MG MotorGeely ਦੀ ਵੋਲਵੋ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ 2025 ਤੱਕ ਇਹ 15% ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ EU ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਅਤੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਮਾਰਕੀਟ ਲੀਡਰ BYD ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਆਪਣੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਤੱਕ Xiaopeng ਅਤੇ NIO, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਸਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਨ। 2023 ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਨੇ ਲਗਭਗ 102 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੇ 5.26 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਆਟੋ ਨਿਰਯਾਤਕ ਵਜੋਂ ਜਾਪਾਨ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜਨਵਰੀ-29-2024