ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਜਾਂਚਕਰਤਾ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਜ਼ਾਯੋਗ ਟੈਰਿਫ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਤਿੰਨ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਦੋ ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਾਂਚਕਰਤਾ BYD, Geely ਅਤੇ SAIC ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨਗੇ, ਪਰ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ Tesla, Renault ਅਤੇ BMW ਦਾ ਦੌਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ। ਜਾਂਚਕਰਤਾ ਹੁਣ ਚੀਨ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਅਤੇ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਵਲੀ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਸਹੀ ਹਨ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ, ਚੀਨ ਦੇ ਵਣਜ ਮੰਤਰਾਲੇ, BYD ਅਤੇ SAIC ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਲਈ ਬੇਨਤੀਆਂ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ। ਗੀਲੀ ਨੇ ਵੀ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਪੱਖ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਜਾਂਚ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਾਂਚ ਹੁਣ "ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ" ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਸਦੀਕ ਯਾਤਰਾ 11 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ "ਕਾਊਂਟਰਵੇਲਿੰਗ" ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਐਲਾਨੀ ਗਈ ਅਤੇ 13 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਜਾਂਚ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਤੋਂ ਅਨੁਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ "ਸੁਰੱਖਿਆਵਾਦੀ" ਨੀਤੀ ਨੇ ਚੀਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਵਿਚਕਾਰ ਤਣਾਅ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਇਸ ਵੇਲੇ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ-ਬਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 8% ਤੱਕ ਵਧ ਗਿਆ ਹੈ। ਐਮਜੀ ਮੋਟਰਜੀਲੀ ਦੀ ਵੋਲਵੋ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ 2025 ਤੱਕ ਇਹ 15% ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਬਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਿਕਾਸ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਮਾਰਕੀਟ ਲੀਡਰ BYD ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਨਵੇਂ ਵਿਰੋਧੀ Xiaopeng ਅਤੇ NIO ਤੱਕ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। 2023 ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਆਟੋ ਨਿਰਯਾਤਕ ਵਜੋਂ ਜਾਪਾਨ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ, ਲਗਭਗ 102 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੇ 5.26 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜਨਵਰੀ-29-2024