ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ "ਖਿੜਦੇ" ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਚੈਰੀ ਨੇ iCAR ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ, ਪਹਿਲੀ ਬਾਕਸ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਫ-ਰੋਡ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਬਣ ਗਈ; BYD ਦੇ ਆਨਰ ਐਡੀਸ਼ਨ ਨੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਲਿਆਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੁੱਕ ਅੱਪ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਧੱਕਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਉੱਚ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, Xpeng ਮੋਟਰਜ਼ ਅਗਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 30 ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਗੀਲੀ ਦੇ ਉਪ-ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਧਾ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ/ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਕ੍ਰੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ "ਵਧੇਰੇ ਬੱਚੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਲੜਾਈਆਂ" ਸਨ।
ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਬੁੱਧੀ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਲਾਂਚ ਤੱਕ ਦਾ ਚੱਕਰ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਜ਼ਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਮਾਰਕੀਟ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ "ਮਲਟੀਪਲ ਜਨਮ" ਅਤੇ "ਯੂਜੇਨਿਕਸ" ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। "ਮਲਟੀਪਲ ਪ੍ਰੋਡਕਟਸ" ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ ਅਮੀਰ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕੱਲੇ "ਪ੍ਰਸਾਰ" ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, "ਯੂਜੇਨਿਕਸ" ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਬੁੱਧੀ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਹੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਟੀਚੇ ਦੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਤੱਕ ਬਿਹਤਰ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਕੁਝ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਉਤਪਾਦ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਅਨੁਕੂਲਨ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ 'ਤੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੇਵਲ ਸੱਚਮੁੱਚ "ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਯੂਜੇਨਿਕਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ" ਦੁਆਰਾ ਅਸੀਂ ਸਖ਼ਤ ਮਾਰਕੀਟ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦਾ ਪੱਖ ਜਿੱਤ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
01
ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਅਮੀਰੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹੈ
28 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ, iCAR 03, Chery ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰਾਂਡ iCAR ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਕੁੱਲ 6 ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਅਧਿਕਾਰਤ ਗਾਈਡ ਕੀਮਤ ਰੇਂਜ 109,800 ਤੋਂ 169,800 ਯੂਆਨ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਡਲ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਖਪਤਕਾਰ ਸਮੂਹ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਏ-ਕਲਾਸ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUVs ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ 100,000 ਯੁਆਨ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। 28 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਵੀ, BYD ਨੇ ਹਾਨ ਅਤੇ ਟੈਂਗ ਆਨਰ ਐਡੀਸ਼ਨਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੁਪਰ ਲਾਂਚ ਕਾਨਫਰੰਸ ਕੀਤੀ, ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 169,800 ਯੂਆਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ। ਪਿਛਲੇ ਅੱਧੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ, BYD ਨੇ ਪੰਜ ਆਨਰ ਐਡੀਸ਼ਨ ਮਾਡਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ ਹੈ।
ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਕੇ, ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਲਹਿਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭਿਆਨਕ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. 6 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਹੀ 7 ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਭਰਨਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹੇਠਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਤਾਜ਼ਗੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਮਤ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਮੱਧ-ਤੋਂ-ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਵੀ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤੀਬਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੀਬਰ ਵਾਲ. ਮੌਜੂਦਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਉਤਪਾਦ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਦੀ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਮਿਆਦ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਫਲੋ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। BYD, Geely, Chery, Great Wall, ਅਤੇ Changan ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੁਤੰਤਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਮੀਂਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖੁੰਬਾਂ ਵਾਂਗ ਉੱਗ ਰਹੇ ਹਨ। ਮਾਰਕੀਟ ਮੁਕਾਬਲਾ ਬਹੁਤ ਭਿਆਨਕ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਸੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੀ. ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸਮਾਨਤਾ ਵਾਲਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
02
“ਜਲਦੀ ਰੋਲ ਬਣਾਓ”
ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਯੁੱਧ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਿਭਿੰਨ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਦਲੀ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਆਟੋ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਯੁੱਧ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੀਮਤ ਯੁੱਧ ਕੀਮਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਰਗੇ ਕਈ ਮਾਪਾਂ ਤੱਕ ਵੀ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਚਾਈਨਾ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਸੈਕਟਰੀ-ਜਨਰਲ ਚੇਨ ਸ਼ਿਹੁਆ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਆਟੋ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੋਰ ਵੀ ਤਿੱਖਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਚਾਈਨਾ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੀਫ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜ਼ੂ ਹੈਡੋਂਗ ਨੇ ਚਾਈਨਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਊਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਉੱਦਮਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਥਨ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ। ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੁਣ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਆਪਣਾ ਵਿਲੱਖਣ ਕੀਮਤ ਤਰਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਈਡੀਅਲ ਅਤੇ ਐਨਆਈਓ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਫਿਰ ਇਹ ਸੁਧਰਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਉਹ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਘਟਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਅਤੇ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਕੋਟਸ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡੀ ਖਰੀਦ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਕੇਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਭਿਆਨਕ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਮਤ ਯੁੱਧ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ "ਤੁਰੰਤ ਉਤਪਾਦਨ" ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਅਪਣਾਈ ਹੈ। ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਕਿਆਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪਿੱਛਾ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹ ਵਾਹਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਸਮਾਰਟ ਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। iCAR03 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਮੌਕੇ, Chery Automobile ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਸਬੰਧਤ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ AI ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਕੇ, iCAR03 ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਅੱਜ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਸਮਾਰਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵਾਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਹੈ।
03
"ਯੂਜੇਨਿਕਸ" ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਵਧਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਘਟਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ "ਮਲਟੀ-ਜਨਰੇਸ਼ਨ" ਰਣਨੀਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਟੱਲ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੁਤੰਤਰ ਬ੍ਰਾਂਡ. ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਸੁਤੰਤਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੇ ਵਧੇਰੇ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। BYD, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੰਜ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਸਮੇਤ ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਤੱਕ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਓਸ਼ੀਅਨ ਸੀਰੀਜ਼ 100,000 ਤੋਂ 200,000 ਯੂਆਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨੌਜਵਾਨ ਉਪਭੋਗਤਾ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ; Dynasty ਸੀਰੀਜ਼ 150,000 ਤੋਂ 300,000 ਯੂਆਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪਰਿਪੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ; ਡੇਨਜ਼ਾ ਬ੍ਰਾਂਡ 300,000 ਯੂਆਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਨਾਲ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ; ਅਤੇ Fangbao ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਰਕੀਟ 300,000 ਯੂਆਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਿਅਕਤੀਗਤਕਰਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; ਅਪਸਾਈਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਅਪਡੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਈ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
iCAR ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ, Chery ਨੇ Chery, Xingtu, Jietu ਅਤੇ iCAR ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ 2024 ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਚੈਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਵਿਕਾਸ ਕਰੇਗਾ। ਈਂਧਨ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਰੂਟ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਿਗੋ, ਅਰੀਜ਼ੋ, ਡਿਸਕਵਰੀ ਅਤੇ ਫੇਂਗਯੁਨ ਨੂੰ ਅਮੀਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ; ਜ਼ਿੰਗਟੂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ 2024 ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਾਲਣ, ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਫੇਂਗਯੂਨ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੇਂਜ ਮਾਡਲ; ਜੀਤੂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ SUV ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗਾ; ਅਤੇ iCAR ਇੱਕ A0-ਕਲਾਸ SUV ਵੀ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗੀ।
Geely ਕਈ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਲੈਕਸੀ, ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਰੁਇਲਾਨ, ਲਿੰਕ ਐਂਡ ਕੋ, ਸਮਾਰਟ, ਪੋਲੇਸਟਾਰ, ਅਤੇ ਲੋਟਸ ਰਾਹੀਂ ਉੱਚ, ਮੱਧ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ-ਅੰਤ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੈਂਗਨ ਕਿਯੂਆਨ, ਸ਼ੈਨਲਾਨ, ਅਤੇ ਅਵਿਤਾ ਵੀ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। Xpeng ਮੋਟਰਸ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਫੋਰਸ, ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਅਗਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 30 ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੇ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਿੱਟ ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਟੇਸਲਾ ਅਤੇ ਆਈਡੀਅਲ ਵਰਗੀਆਂ ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਸੀਮਤ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। 2003 ਤੋਂ, ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 6 ਮਾਡਲ ਵੇਚੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਮਾਡਲ 3 ਅਤੇ ਮਾਡਲ Y ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਟੇਸਲਾ (ਸ਼ੰਘਾਈ) ਕੰ., ਲਿਮਟਿਡ ਨੇ 700,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ Y ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਰੀ 400,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਲੀ ਆਟੋ ਨੇ 3 ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 380,000 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, "ਯੂਜੇਨਿਕਸ" ਦਾ ਮਾਡਲ ਬਣ ਗਿਆ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੇਟ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਖੋਜ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਮਾਰਕੀਟ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ ਦੇ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਵੈਂਗ ਕਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਸਖ਼ਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। “ਹੋਰ” ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ “ਉੱਤਮਤਾ” ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਸਿਰਫ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਰਣਨੀਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਉੱਦਮ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-15-2024