ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਨਵੇਂ ਮੌਕੇ: ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਮਾਡਲ ਦਾ ਉਭਾਰ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੰਗ ਹੈਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਚੀਨ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਕ ਵਜੋਂ, ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬੇਮਿਸਾਲ ਨਿਰਯਾਤ ਮੌਕਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਕ੍ਰੇਜ਼ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਦਿੱਖ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਹਨ। ਵਧਦੀਆਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਲਾਗਤਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ, ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ ਜਿਸਨੂੰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਰਕੂਲਰ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਮਾਡਲ ਦਾ ਉਭਾਰ ਇਸ ਦੁਬਿਧਾ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀਆਂ ਲੁਕੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ: ਪਾਲਣਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੱਕ

ਤਾਜ਼ਾ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ 30% ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਇਸਦਾ 15%-30% ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਪੈਕੇਜਿੰਗ 'ਤੇ ਖਰਚ ਵੀ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ "ਨਵੇਂ ਬੈਟਰੀ ਕਾਨੂੰਨ" ਦੇ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਅਧੀਨ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਟਰੇਸੇਬਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪਾਲਣਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਦੋਹਰੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਰਵਾਇਤੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਾਲ 9 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 20 ਮਿਲੀਅਨ ਰੁੱਖਾਂ ਦੀ ਕਟਾਈ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਦਰ 3%-7% ਤੱਕ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਲਾਨਾ 10 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬੋਝ ਵੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਦਿੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸਰਕੂਲਰ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਲੀਜ਼ਿੰਗ: ਲਾਗਤਾਂ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਦੇ ਦੋਹਰੇ ਫਾਇਦੇ

ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਮਾਡਲ ਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਆਇਆ। ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਅਤੇ ਟਰੇਸੇਬਲ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ 30% ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਟਰਨਓਵਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ 40% ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਪ੍ਰਤੀ-ਵਰਤੋਂ-ਭੁਗਤਾਨ ਮਾਡਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਫੰਡਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ 8-14 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਮਾਡਲ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਡੱਬੇ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਪਸ ਕਰਨੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਵਾਇਤੀ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ULP Ruichi ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲਓ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 8 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰਨਓਵਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ 70% ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 22 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਟਰਨਓਵਰ ਬਾਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ 20 ਰੁੱਖਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਯੋਗਦਾਨ ਹੈ।

ਸਮੱਗਰੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ, ਡਿਜੀਟਲ ਟਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਹੁਣ "ਚੁੱਪ ਲਾਗਤ" ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਇੱਕ "ਕਾਰਬਨ ਡੇਟਾ ਪੋਰਟਲ" ਹੈ। ਹਨੀਕੌਂਬ ਪੀਪੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ 300% ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੋਲਡਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੇ ਖਾਲੀ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ 80% ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਭਾਗ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਖਰੀਦ ਵਿਭਾਗ ਲਾਗਤ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਗਰੰਟੀ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਹੀ ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਚਾਈਨਾ ਮਰਚੈਂਟਸ ਲੋਸਕੈਮ, ਸੀਐਚਈਪੀ, ਅਤੇ ਯੂਐਲਪੀ ਰੁਈਚੀ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉੱਦਮ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ 50%-70% ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਡੱਬਿਆਂ ਦਾ ਹਰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਰੇਖਿਕ ਖਪਤ ਤੋਂ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਜੋ ਵੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੇ ਹਰੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਉਸ ਕੋਲ ਪਹਿਲ ਹੋਵੇਗੀ।

ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਰੁਝਾਨ ਵੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦਾ ਹਰਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ? ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਗਤੀ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇਸ ਚੁੱਪ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਵਿੱਚ, ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਚੀਨ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ?

ਈਮੇਲ:edautogroup@hotmail.com

ਫ਼ੋਨ / ਵਟਸਐਪ:+8613299020000