1. 2025 ਤੱਕ, ਕੁੰਜੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਚਪ ਏਕੀਕਰਣ, ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਅਤੇ Energy ਰਜਾ-ਕਲਾਸ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ 10 ਕਿਲੋ ਤੋਂ ਘੱਟ.
2. 2025 ਵਿਚ, ਇਨ-ਵਾਹਨ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕੰਪਿ computer ਟਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੇ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉੱਚ-ਅੰਤ, ਦਰਮਿਆਨੇ-ਅੰਤ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚ ਐਨ.ਓ.ਏ. .
3. 2025 ਤਕ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਚੈਸੀ ਦੇ ਡੂੰਘੇ ਏਕੀਕਰਣ ਦੁਆਰਾ, ਅਤਿਅੰਤ ਕੰਮਕਾਜ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਧੀਨ ਚੈਸੀ ਦੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਮੋਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.
4. 2025 ਵਿਚ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਵਾਹਨ ਵਿਆਪਕ architect ਾਂਚੇ ਵਿਚ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਵਿਚ ਬਰਫ਼ ਦਾਖਲਾ ਹੋਵੇਗਾ.
5. 2025 ਵਿਚ, ਏਆਈ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਸ਼ਲ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.
6. 2025 ਤਕ, ਆਟੋਮੋਕਰੋਰਸ ਦੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਿਜਲੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰੇਗਾ.
7. 2025 ਵਿਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਬ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ-ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ.
8. By 2025, the autonomous driving model is expected to achieve a major breakthrough in the perception and decision-making capabilities of autonomous driving as multimodal large model algorithms are improved, data generation capabilities are enhanced, computing power and training time are expanded.
.
10. 2025 ਵਿਚ, ਵਾਹਨ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਅਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਲਈ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ -17-2025