ਐਨਆਈਓ ਦਾ ਦੂਜਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰੇਗੀ?

ਐਨਆਈਓ ਦਾ ਦੂਜਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. 14 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਗੈਸਗੁਕੋ ਨੇ ਸਿੱਖਿਆ ਕਿ ਐਨਆਈਓ ਦੇ ਦੂਜੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਨਾਮ ਲੈਟੋ ਵਾਹਨ ਹੈ. ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਬੇਨਕਾਬ ਤਸਵੀਰਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਲੇਡੋ ਆਟੋ ਆਟੋ ਦਾ ਨਾਮ ਓਨੀਵੋ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੀਵਰ ਲੋਗੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਡਲ ਨੂੰ "ਲੇਡੋ ਐਲਓਡੀ 60" ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੀ ਬਿਨ, ਐਨਆਈਓ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਮੂਹ ਨੂੰ "乐道" ਦੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਪਰਿਵਾਰਕ ਖ਼ੁਸ਼ੀ, ਘਰਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ, ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ.

ਜਨਤਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਐਨਆਈਓ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਲੈਂਡੋ, ਰਫਤਾਰ, ਅਤੇ Xiangxiang ਸਮੇਤ ਕਈ ਨਵੇਂ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਲੇਟੀਓ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦੀ ਮਿਤੀ 13 ਜੁਲਾਈ, 2022 ਸਾਲਾਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਨੈਕਾਰ ਐਨਆਈਓ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ (ਅਨੂਈ) ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ?

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮਾਂ ਦੇ ਆਵਾਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਖਾਸ ਵੇਰਵੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਕਮਾਈ ਵਿੱਚ ਕਾਲ ਵਿੱਚ, ਲੀ ਬਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪੁੰਜ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਨਿਓ ਦਾ ਨਵਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਤੀਜੇ ਤਿਮਾਹੀ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ.

ਲੀ ਬਿਨ ਇਹ ਵੀ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਏ ਕਿ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਦੂਜੀ ਕਾਰ ਵੱਡੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਐਸਯੂਵੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਉੱਲੀ ਦੇ ਉਦਘਾਟਣ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ 2025 ਵਿਚ ਬਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੀਜੀ ਕਾਰ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ ਹੈ.

ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਐਨਆਈਓ ਦੇ ਦੂਜੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 200,000 ਅਤੇ 300,000 ਯੂਆਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਲੀ ਬਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਮਾਡਲ ਸਿੱਧੇ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਵਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਮਾੱਡਲ ਵਾਈ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 10% ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਵਾਈ ਦੀ ਗਾਈਡ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ 10% ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 230,000 ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ. ਐਨਆਈਓ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ, ਏਟੀ 5 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ, 298,000 ਯੂਆਨ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਮਾਡਲ 300,000 ਯੂਆਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.

ਐਨਆਈਓ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸੁਤੰਤਰ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਚੈਨਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰੇਗਾ. ਲੀ ਬਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਕ ਵੱਖਰੇ ਵਿਕਰੀ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸੇਵਾ ਐਨਆਈਓ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਕੁਝ-ਵਿਕਰੀ-ਸ਼ੇਅਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ. 2024 ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਟੀਚਾ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ 200 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਟੋਰਾਂ ਦਾ ਕੋਈ offline ਫਲਾਈਨ ਨੈਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ. "

ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਮਾੱਡਲ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਐਨਆਈਓ ਦੀ ਕੋਰ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ. ਐਨਆਈਓ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਵੈਪ ਨੈਟਵਰਕਸ ਦੇ ਦੋ ਸੈਟ ਹੋਣਗੇ, ਅਰਥਾਤ ਐਨਆਈਓ ਦਾ ਸਮਰਪਿਤ ਨੈਟਵਰਕ ਅਤੇ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ ਸਵੈਪ ਨੈਟਵਰਕ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ, ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਮਾੱਡਲ ਸਾਂਝੇ ਪਾਵਰ ਸਵੈਪ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ.

ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤਾਂ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਹ ਕੁੰਜੀ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਮੇਲੀਆ ਇਸ ਸਾਲ ਆਪਣੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਖੰਡਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

5 ਮਾਰਚ ਨੂੰ, ਐਨਆਈਓ ਨੇ 2023 ਲਈ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਵਿੱਤੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ. ਸਾਲਾਨਾ ਮਾਲੀਆ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਵਧੇ.

ਵਿੱਤੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ 2023 ਸਾਲ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਨਆਈਓ ਨੇ 12.62 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਹਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ; ਪੂਰਾ ਸਾਲ ਪੂਰਾ ਘਾਟਾ ਹੋਰ 43.5% ਤੋਂ 20.72 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਇਸ ਵੇਲੇ, ਨਕਦ ਭੰਡਾਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ, 2023 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਐਨਆਈਓ ਦੇ ਨਕਦ ਭੰਡਾਰਾਂ ਨੂੰ 57.3 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਦੇ ਰਣਨੀਤਕ ਸਾਜਿਆ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

"ਪੂੰਜੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਐਨਆਈਓ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਾਮਵਰ ਪੂੰਜੀ ਦੁਆਰਾ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਨੇ 2025' ਫਾਈਨਲਜ਼ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਫੰਡਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 2025 'ਫਾਈਨਲ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਫੰਡ ਹਨ." ਐਨਆਈਓ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਐਨਆਈਓ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸਾਲ ਦੇ ਸਾਲ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਵਧਦਾ ਹੈ. 2020 ਅਤੇ 2021 ਵਿਚ, ਐਨਆਈਓ ਦਾ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 2.5 ਅਰਬ ਯੂਆਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ 2.6 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ 2023 ਵਿਚ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਵਾਧਾ 23.9% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਾਧਾ 23.9% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਾਧਾ 23.9% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਾਧਾ 23.9% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਾਧਾ 23.9% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਾਧਾ 23.9% ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 13.4% ਤੋਂ 13.43 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਨੀਓ ਇਸ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਲੀ ਬਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਲਗਭਗ 3 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਦੇ ਲਗਭਗ 3 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਦੇ ਇੱਕ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੇਗੀ."

ਨਵੀਂ Energy ਰਜਾ ਵਾਹਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ, ਉੱਚ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਮਾੜੀ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਐਨਆਈਓ ਦਾ ਘੱਟ ਇਨਪੁਟ-ਆਉਟਪੁਟ-ਆਉਟਪੁਟ ਰਾਇਓ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.

ਡਾਟਾ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨੀਓ 2023 ਵਿੱਚ 160,000 ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, 2022 ਵਿੱਚ 300,000 ਦਾ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ 10,100 ਵਾਹਨ ਅਤੇ 8,132 ਵਾਹਨ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਵਿਕਰੀ ਵਾਲੀਅਮ ਅਜੇ ਵੀ ਐਨਆਈਓ ਦੀ ਬਟਲਨੇਕ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ ਡਿਲਿਵਰੀ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਚਾਰ ਦੇ methods ੰਗ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਪਰੰਤੂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸਦੇ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ.

ਇਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਲਈ, 2023 ਵਿਚ ਆਦਰਸ਼ ਦਾ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਨਿਵੇਸ਼ 1.059 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਹੋਵੇਗਾ. 118 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ 11.8 ਬਿਲੀਅਨ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਰੀ 326,000 ਵਾਹਨ ਹੋਣਗੇ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਨਫਰੰਸ ਕਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਲੀ ਬਿਨ ਇਸ ਸਾਲ ਐਨਆਈਓ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਸੀ ਕਿ ਇਹ 20,000 ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਹੀਨੇਵਾਰ ਵਿਕਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਅਤੇ ਜੇ ਅਸੀਂ 20,000 ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਦੂਜਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਲੀ ਬਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਐਨਆਈਓ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁੱਲ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਹਾਸ਼ੀਏ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਬਦਲੇ ਵਿਚ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀਆਂ ਲੜਾਈਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ; ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕੁੱਲ ਮੁਨਾਫਾ ਹਾਸ਼ੀਏ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਿਕਰੀ ਵਾਲੀਅਮ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰੇਗਾ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਵਿਚ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਹੋਵੇਗੀ. ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੁਮੇਲ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਰਣਨੀਤੀ ਵੀ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੀ ਬਿਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਐਨਆਈਓ ਸਿਰਫ ਸੈਂਕੜੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਯੁਆਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲ ਨਵਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਐਨਆਈਓ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਕਵਰੇਜ ਹੋਵੇਗੀ.

2024 ਵਿਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੀਮਤਾਂ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਿਆਨਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਆਟੋ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਇਕ ਵੱਡੇ ਤਖ਼ਤ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਗੈਰ-ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆਸ਼ੀਲ ਨਵੀਂ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਨਆਈਓ ਅਤੇ ਐਕਸਪੇਂਗ ਨੂੰ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਜੇ ਉਹ ਮੁਸੀਬਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਨਕਦ ਭੰਡਾਰਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਲਈ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹੈ ਅਤੇ ਲੜਾਈ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.