ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਜੁਆਇੰਟ ਪੈਸੰਜਰ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਨੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਾਲੀਅਮ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਨਵੇਂ ਅੰਕ ਵਿੱਚ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜਨਵਰੀ 2024 ਤੰਗ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੀ 2.2 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਲਗਭਗ 36.4% ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਦੇ ਨਾਲ, 800 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਨਿਟ ਹੋਣਗੇ। ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਅਜੇ ਵੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ, ਮਾਰਕੀਟ ਨੇ ਉੱਚ ਰਿਆਇਤਾਂ ਬਣਾਈਆਂ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਤਿਉਹਾਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਸੀ। "ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਵਿਚ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਚੰਗੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਹਾਲਾਤ ਹਨ."
2024, ਕੀਮਤ ਯੁੱਧ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ
2023 ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਬਪਤਿਸਮੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 2024 ਵਿੱਚ, ਕੀਮਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਦੌਰ ਭਰ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਧੂਰੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੁਣ ਤੱਕ, 16 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਕੀਮਤ ਘਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਦੌਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ, ਆਦਰਸ਼ ਕਾਰ, ਜਿਸ ਨੇ ਕੀਮਤ ਯੁੱਧ ਵਿਚ ਘੱਟ ਹੀ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ, ਵੀ ਇਸ ਐਰੇ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੀਮਤ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਸਿਰਫ ਜਨਵਰੀ 2024 ਵਿੱਚ ਹੀ ਕੇਂਦਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਕੁਝ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਬਸੰਤ ਤਿਉਹਾਰ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਦੀ ਟਰਮੀਨਲ ਖੋਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ, ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਮਾਰਕੀਟ ਛੂਟ ਦਰ ਲਗਭਗ 20.4% ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤਰਜੀਹੀ ਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਛੁੱਟੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਰਜੀਹੀ ਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲਹਿਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹਨ। , ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਬਜ਼ਾਰ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਅਜੇ ਵੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ (ਲਗਭਗ 80% ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਲੇਖਾ) ਦਾ ਪ੍ਰਚੂਨ ਟੀਚਾ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 5% ਘੱਟ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਅਜੇ ਵੀ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਹੀਨੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਗਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਤੰਗ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਚੂਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਲਗਭਗ 2.2 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ, ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ -6.5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ। . ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਅਤਿ-ਨੀਵੇਂ ਆਧਾਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ, ਪ੍ਰਚੂਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ 70.2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਧਾਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਭਾਵੀ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਚਤ. ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਨਵਾਂ ਦੌਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਦੌਰ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡੀਲਰਾਂ ਦੀ ਚਾਈਨਾ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੀ ਲਗਭਗ 800 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਨਿਟ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, -15.3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਗਿਰਾਵਟ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ 36.4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਗਈ।
ਪੂਰਾ ਸਾਲ ਫਿਰ 30 ਮਿਲੀਅਨ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ
ਸਾਲ 2023 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਹੋਈ, ਪਰ "ਬਚਾਅ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ" ਦੇ ਰੌਲੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੀ, ਚੀਨ ਦਾ ਆਟੋ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 30 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਸਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 30.161 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 30.094 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ 11.6% ਅਤੇ 12% ਵੱਧ, ਜੋ ਕਿ 2017 ਵਿੱਚ 29 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ। ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੱਧਰ ਵੀ ਹੈ।ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ ਨਤੀਜੇ, ਚੀਨ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਸਲਾਹਕਾਰ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ Anqingheng ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਠੰਡਾ ਸਿਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਤਰਕਸੰਗਤ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼ਪੂਰਨ ਨਜ਼ਰੀਆ, ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ, ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਯਤਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।“ਚੀਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਪਰ ਪੂਰਾ ਉਦਯੋਗ ਮੁਨਾਫੇ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। . Anqingheng ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ Tesla, BYD, Ideal ਅਤੇ AEON ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਨ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਪੈਸਾ ਗੁਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।” ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਕੀਮਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਮਹੀਨੇ ਦਰ ਮਹੀਨੇ ਵਧੀ ਹੈ, ਪਰ ਟਰਮੀਨਲ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਗਿਰਾਵਟ ਕਾਰਨ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦੀ ਕੁੱਲ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੀ ਖਪਤਕਾਰ ਵਸਤੂਆਂ ਘਟੀਆਂ ਹਨ। ਨੈਸ਼ਨਲ ਬਿਊਰੋ ਆਫ ਸਟੈਟਿਸਟਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਾਜ਼ਾ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦਸੰਬਰ 2023 ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ 4.0% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਈਂਧਨ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 6.4% ਅਤੇ 5.4% ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ। ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ%%। ਮੌਜੂਦਾ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੀਮਤ ਯੁੱਧ 2024 ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਧੇਗਾ। ਗੈਸ਼ੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ, 2024 ਵਿੱਚ ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਚੋੜ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਰ ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਦੂਜਾ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੀਮਤ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਆਨ / ਟਨ ਤੱਕ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਲਈ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ। ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੈਸ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕਲਿਤ 2024 ਕਾਰ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਯੋਜਨਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਇੱਕ ਰੁਝਾਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੋਰ ਤਿੱਖਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਗੈਸ਼ੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ, ਚਾਈਨਾ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਅਤੇ ਪੈਸੰਜਰ ਕਾਰ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਸਮੇਤ ਕਈ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹਨ ਕਿ ਚੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਆਟੋ ਮਾਰਕੀਟ 2024 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ 30 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ 32 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜਨਵਰੀ-29-2024