ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ CATL ਦਾ ਰਵੱਈਆ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, CATL ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਿਗਿਆਨੀ ਵੂ ਕਾਈ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ CATL ਕੋਲ 2027 ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਆਲ-ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਨੂੰ 1 ਤੋਂ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। 9, CATL ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪਰਿਪੱਕਤਾ 4 ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ 2027 ਤੱਕ 7-8 ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ, CATL ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਜ਼ੇਂਗ ਯੂਕੁਨ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਸੀ ਕਿ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਤਾਂ ਦੂਰ ਦੀ ਗੱਲ ਸੀ।ਮਾਰਚ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜ਼ੇਂਗ ਯੂਕੁਨ ਨੇ ਮੀਡੀਆ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਠੋਸ-ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ "ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੇ ਨਹੀਂ ਹਨ" ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਹਨ।ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਅਜੇ ਕਈ ਸਾਲ ਦੂਰ ਹੈ।
ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ, ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ CATL ਦਾ ਰਵੱਈਆ "ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ" ਤੋਂ "ਛੋਟੇ ਬੈਚ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੈ" ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ।ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਆਈਆਂ ਸੂਖਮ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਾਰਨਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਅਜੋਕੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ।ਅਤੀਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਾਮਾਨ ਲੈਣ ਲਈ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਸੀ, ਹੁਣ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ CATL ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।ਉਦਯੋਗਿਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, CATL ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਥਿਤੀ ਬੀਤੇ ਦੀ ਗੱਲ ਬਣ ਗਈ ਹੈ.
ਠੋਸ-ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਤਾਲ ਦੇ ਤਹਿਤ, "ਨਿੰਗ ਵੈਂਗ" ਨੇ ਘਬਰਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ?
ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਹਵਾ "ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ" ਵੱਲ ਵਗਦੀ ਹੈ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਤਰਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਅਰਧ-ਠੋਸ ਅਤੇ ਆਲ-ਠੋਸ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦਾ ਧੁਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ।ਤਰਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੱਕ, ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰਸਾਇਣਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਹ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ 2030 ਤੱਕ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਅੱਜ-ਕੱਲ੍ਹ, ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋਕਪ੍ਰਿਅਤਾ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਗਤੀ ਹੈ।
8 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ, ਜ਼ੀਜੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੇ ਨਵਾਂ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ Zhiji L6 (ਸੰਰਚਨਾ | ਪੁੱਛਗਿੱਛ) ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ "ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਲਾਈਟ ਈਅਰ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀ" ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, GAC ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ 2026 ਵਿੱਚ ਆਲ-ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਾਓਪਿਨ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, Zhiji L6 ਦੀ ਜਨਤਕ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਿ ਇਹ "ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਲਾਈਟ ਈਅਰ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀ" ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਨੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਵਾਦ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਇਸਦੀ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਸੱਚੀ ਆਲ-ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਕਈ ਦੌਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਿੰਗਤਾਓ ਐਨਰਜੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਲੀ ਜ਼ੇਂਗ ਨੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ "ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਠੋਸ ਬੈਟਰੀ ਹੈ", ਅਤੇ ਵਿਵਾਦ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਗਿਆ।
Zhiji L6 ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰ ਵਜੋਂ, ਜਦੋਂ ਕਿੰਗਤਾਓ ਐਨਰਜੀ ਨੇ ਸੈਮੀ-ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਸੱਚਾਈ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਲ-ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਤਰੱਕੀ ਕਰਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ।9 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ, GAC Aion Haobao ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਸਦੀ 100% ਆਲ-ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀ 12 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਉਤਪਾਦ ਰੀਲੀਜ਼ ਸਮੇਂ ਨੂੰ "2026 ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ" ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਅਜਿਹੀਆਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪ੍ਰਚਾਰ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਦੋਵਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਬਦ ਗੇਮਾਂ ਖੇਡੀਆਂ ਹਨ, ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
2 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ, ਟੇਲਨ ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ "ਆਟੋ-ਗ੍ਰੇਡ ਆਲ-ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ" ਦੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ 120Ah ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ-ਗਰੇਡ ਮੋਨੋਮਰ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ 720Wh/kg ਦੀ ਅਤਿ-ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਆਲ-ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਲਿਥੀਅਮ ਮੈਟਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮਾਪੀ ਗਈ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ, ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿੰਗਲ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਲਈ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜਦੀ ਹੈ।
5 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ, ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਫਿਜ਼ਿਕਸ ਐਂਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਲਈ ਜਰਮਨ ਰਿਸਰਚ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਲਗਭਗ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਮਾਹਰ ਟੀਮ ਨੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਸੋਡੀਅਮ-ਸਲਫਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਿਰੰਤਰ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਨੂੰ 1000Wh/kg ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੀ ਸਿਧਾਂਤਕ ਲੋਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ 20,000Wh/kg ਤੱਕ ਵੱਧ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਪਰੈਲ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ, ਲਿੰਗਸਿਨ ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਅਤੇ ਐਨਲੀ ਪਾਵਰ ਨੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਬਾਅਦ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ 2026 ਵਿੱਚ ਇੱਕ 10GWh ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਇਹ 2030 ਤੱਕ 100+GWh ਦੇ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਧਾਰ ਖਾਕੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ।
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੋਸ ਜਾਂ ਅਰਧ-ਠੋਸ? ਨਿੰਗ ਵੈਂਗ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਤਰਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ, ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ, ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਂਜ ਓਪਰੇਸ਼ਨ।ਉਹ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਹਨ।
ਤਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੁਝ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਠੋਸ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਅੰਤਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸੌਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਰਧ-ਠੋਸ (5-10wt%), ਅਰਧ-ਠੋਸ (0-5wt%), ਅਤੇ ਸਭ-ਠੋਸ (0wt%)।ਅਰਧ-ਠੋਸ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਠੋਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਸ ਸਾਰੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਠੋਸ ਅਤੇ ਤਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਆਲ-ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ, ਤਾਂ ਸੈਮੀ-ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਹਨ।
Gasgoo ਆਟੋ ਦੇ ਅਧੂਰੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਈਨਾ ਨਿਊ ਏਵੀਏਸ਼ਨ, ਹਨੀਕੌਂਬ ਐਨਰਜੀ, ਹੁਈਨੇਂਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, ਗਨਫੇਂਗ ਲਿਥੀਅਮ, ਯੀਵੇਈ ਲਿਥੀਅਮ ਐਨਰਜੀ, ਗੁਓਕਸੁਆਨ ਹਾਈ-ਟੈਕ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸੈਮੀ-ਸੋਲਿਡ ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਯੋਜਨਾ ਵੀ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ।
ਸੰਬੰਧਿਤ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2023 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਘਰੇਲੂ ਅਰਧ-ਠੋਸ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ 298GWh ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ 15GWh ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ।2024 ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੋਡ ਹੋਵੇਗਾ।ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ (ਅਰਧ-) ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਕੁੱਲ ਸਥਾਪਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 5GWh ਦੇ ਅੰਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ।
ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਰੱਕੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, CATL ਯੁੱਗ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਫੈਲਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ।ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ CATL ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਇਹ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸੀ ਕਿ ਇਸਨੇ ਦੇਰ ਨਾਲ "ਆਪਣੀ ਧੁਨ ਬਦਲੀ" ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੋਸ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ।ਨਿੰਗਡੇ ਟਾਈਮਜ਼ ਦੇ "ਸਮਝਾਉਣ" ਲਈ ਚਿੰਤਤ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਮੁੱਚੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਆਪਣੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਦੀ ਸੁਸਤੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
15 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ, CATL ਨੇ 2024 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਲਈ ਆਪਣੀ ਵਿੱਤੀ ਰਿਪੋਰਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ: ਕੁੱਲ ਮਾਲੀਆ 79.77 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 10.41% ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ;ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਧਾਰਕਾਂ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਲਾਭ 10.51 ਬਿਲੀਅਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ 7% ਦਾ ਵਾਧਾ ਸੀ;ਕਟੌਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੈਰ-ਸ਼ੁੱਧ ਲਾਭ 9.25 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 18.56% ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਵਾਧਾ ਹੈ।
ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਹੈ ਜਦੋਂ CATL ਨੇ ਸੰਚਾਲਨ ਆਮਦਨ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ।2023 ਦੀ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, CATL ਦੀ ਕੁੱਲ ਆਮਦਨ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 10% ਘਟੀ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, CATL ਆਪਣੇ ਤੇਜ਼ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, CATL ਨੇ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਆਪਣਾ ਪਿਛਲਾ ਰਵੱਈਆ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋਣ ਵਰਗਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸਮੁੱਚਾ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ "ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰਨੀਵਲ" ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੇ CATL ਚੁੱਪ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਠੋਸ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਛੱਡੇਗਾ ਕਿ CATL ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਛੜ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਗਲਤਫਹਿਮੀ
CATL ਦਾ ਜਵਾਬ: ਸਿਰਫ਼ ਠੋਸ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ
CATL ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਸੈਕਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਖਣਿਜ ਸਰੋਤ।2023 ਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਸੈਕਟਰ CATL ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਮਾਲੀਏ ਦਾ 71% ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਸੈਕਟਰ ਇਸ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਾਲੀਏ ਦਾ ਲਗਭਗ 15% ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗਾ।
SNE ਰਿਸਰਚ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, CATL ਦੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਸਥਾਪਿਤ ਸਮਰੱਥਾ 60.1GWh ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ 31.9% ਦਾ ਵਾਧਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ 37.9% ਸੀ।ਚਾਈਨਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਅਲਾਇੰਸ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ 2024 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, CATL 41.31GWh ਦੀ ਸਥਾਪਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, 48.93% ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 44.42% ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ.
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਹਮੇਸ਼ਾ CATL ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਅਗਸਤ 2023 ਵਿੱਚ, Ningde Times ਨੇ ਅਗਸਤ 2023 ਵਿੱਚ Shenxing ਸੁਪਰਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ 4C ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਕੈਥੋਡ, ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਫਾਸਟ ਆਇਨ ਰਿੰਗ, ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਕੰਡਕਟੀਵਿਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਆਦਿ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਇਸਨੂੰ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਓਵਰਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
CATL ਨੇ 2024 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਲਈ ਆਪਣੀ ਵਿੱਤੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੇਨਕਸਿੰਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, CATL ਨੇ Tianheng Energy Storage ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਜੋ "5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਡਿਕੈਸ਼ਨ, 6.25 MWh, ਅਤੇ ਬਹੁ-ਆਯਾਮੀ ਸੱਚੀ ਸੁਰੱਖਿਆ" ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਨਿੰਗਡੇ ਟਾਈਮਜ਼ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਦਯੋਗ ਸਥਿਤੀ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਚੰਗੀ ਮੰਗ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ, ਵਿਭਿੰਨ ਗਾਹਕ ਅਧਾਰ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਾਖਲੇ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
CATL ਲਈ, ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ "ਇਕਮਾਤਰ ਵਿਕਲਪ" ਨਹੀਂ ਹਨ।Shenxing ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, CATL ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸੋਡੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਚੈਰੀ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ ਸੀ।ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ, CATL ਨੇ "ਸੋਡੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਢੰਗ, ਕੈਥੋਡ ਪਲੇਟ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸਿਸ" ਸਿਰਲੇਖ ਦੇ ਇੱਕ ਪੇਟੈਂਟ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੋਡੀਅਮ-ਆਇਨ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਉਮਰ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਬੈਟਰੀਆਂਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਪਹਿਲੂ.
ਦੂਜਾ, CATL ਵੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਗਾਹਕ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, CATL ਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦਾ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, CATL ਨੇ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਾਇਸੈਂਸਿੰਗ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਹੈ।ਫੋਰਡ, ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼, ਟੇਸਲਾ, ਆਦਿ ਇਸਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਗਾਹਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕ੍ਰੇਜ਼ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ CATL ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ "ਰੂੜੀਵਾਦੀ" ਤੋਂ "ਸਰਗਰਮ" ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ.ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਕਿ CATL ਨੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਅਤੇ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਮੋਹਰੀ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਕੰਪਨੀ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ।ਚਿੱਤਰ।
ਜਿਵੇਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ CATL ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, "ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਟਰਾਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ CATL ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ।"CATL ਲਈ, ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਕਿਹੜਾ ਮਾਡਲ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਹ ਕਿਹੜੀ ਬੈਟਰੀ ਚੁਣਦਾ ਹੈ।ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, CATL ਇਸਨੂੰ "ਬਣਾ" ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਣਾ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੀ-ਸਾਈਡ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-25-2024