ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਰਮਨੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ।
ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਦਸੰਬਰ 14, 2023 ਨੂੰ, ਥਾਈ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਥਾਈ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ 2024 ਵਿੱਚ 39.5 ਬਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ 359,000 ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਆਯਾਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਖਪਤ ਟੈਕਸਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੇ ਬਦਲੇ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਕਦ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ - ਇਹ ਸਭ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵੱਕਾਰ। ਇਹ ਉਪਾਅ, ਜੋ 2022 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 2027 ਤੱਕ ਵਧਾਏ ਜਾਣਗੇ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਵੱਡੇ ਚੀਨੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿਬੀ.ਵਾਈ.ਡੀਅਤੇ ਮਹਾਨਵਾਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਸਥਾਨਕ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ 2050 ਤੱਕ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖ ਬਣਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਏਗਾ।
ਪਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਆਪਣੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਾਸੀਕੋਰਨਬੈਂਕ ਪੀਸੀਐਲ ਦੇ ਖੋਜ ਕੇਂਦਰ ਨੇ ਅਕਤੂਬਰ ਦੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਜਨਤਕ-ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-24-2024