ਨਵਾਂਬਾਇਡਹਾਨ ਪਰਿਵਾਰ ਨੇ ਛੱਤ ਦੇ ਐਲਈਡੀਆਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਜੋਂ ਜੋੜਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਨਵਾਂ ਹਾਨ ਡੀਐਮ- ਮੈਨੂੰ ਲੈਸ ਹੈਬਾਈ ਡੀਤਾਜ਼ਾ ਡੀਐਮ 5.0 ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗੀ.
ਨਵੇਂ ਹਾਨ ਡੀਐਮ -1 -1 ਮੈਂ ਇਕ ਵੱਡੇ-ਲੋਹ ਮੋਰਲ ਗਰਿਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਵੇਂ ਹਾਨ ਈਵੀ ਵਿਚ ਇਕ ਬੰਦ ਫਰੰਟ ਫੇਸ ਸਟਾਈਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਨਵਾਂਬਾਇਡਹਾਨ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਐਲਡਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਨਵਾਂ ਰੀਅਰ ਕੈਮਰਾ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੈ, ਜੋ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਇਕ ਧਾਰਣਾ ਕੈਮਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੋਰੀਜੋਨ ਯਾਤਰਾ 5 ਚਿੱਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਨਵਾਂ ਹਾਨ ਡੀਐਮ- ਮੈਂ ਬਾਈ ਡੀ ਐਮ 5.0 ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. 1.5 ਟੀ ਇੰਜਨ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ 115 ਕਿੱਲੋਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ 2024 ਦੇ ਹਾਨ ਡੀਐਮ-ਆਈ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ 13 ਕਿਲੋ -1 ਆਈ ਡੀ. ਇਹ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ.
ਬਾਈ ਡੀਇਸ ਵਾਰ ਸਮਾਰਟ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈਨ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਅਜੇ ਤੱਕ ਅਸਲ ਵੱਡੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਵੇਂ ਹਾਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਰਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਜੁਲਾਈ-18-2024