ਪੋਰਸ਼ੇ ਐਮਵੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ! ਅਗਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸੀਟ ਹੈ

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੈਕਨ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮੁਖੀ ਪੀਟਰ ਵਰਗਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੋਰਸ਼ੇਸ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ MPV ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਸਦੀ ਮੂੰਹ ਵਿੱਚ MPV 2020 ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪੋਰਸ਼ੇਸ ਨੇ ਇੱਕ MPV ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਵਿਜ਼ਨ ਰੇਂਡੀਅਨਸਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਰਮਨ ਵਿੱਚ, ਰੈਂਡਨਿੰਗਸਟ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ "ਰੇਸਿੰਗ ਸੇਵਾ", ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਰੇਸਿੰਗ ਸੇਵਾ ਕਾਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੈ। ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਬਲ-ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਅਤੇ, ਰਵਾਇਤੀ MPV ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਸੀਟ 1-2-3 ਲੇਆਉਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਸਹਿ-ਡਰਾਈਵਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਯਾਨੀ ਕਿ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 360 ਡਿਗਰੀ ਘੁੰਮ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਕਰਕੇ ਬੈਠ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਵੀ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰੀਕਲਾਈਨਰ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਜੇਕਰ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠਾ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਲੇਟ ਕੇ ਆਰਾਮ ਕਰ ਸਕੇ। ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਅਸਮਿਤ ਹਨ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਹੈ। ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਕੋਈ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਕਾਈਲਾਈਟਸ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਦੇ ਨਾਲ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕਲਪ ਕਾਰਾਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਕੁਝ ਰਹੇਗਾ।