ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਟਾਕ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਸੂਚੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ!
17 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ, ਸਥਾਨਕ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟਰੱਕ ਕੰਪਨੀ TuSimple ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸਵੈ-ਇੱਛਾ ਨਾਲ Nasdaq ਸਟਾਕ ਐਕਸਚੇਂਜ ਤੋਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ US ਸਿਕਿਓਰਿਟੀਜ਼ ਐਂਡ ਐਕਸਚੇਂਜ ਕਮਿਸ਼ਨ (SEC) ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ। ਆਪਣੀ ਸੂਚੀਬੱਧਤਾ ਤੋਂ 1,008 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ, TuSimple ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਸੂਚੀਬੱਧਤਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ, ਸਵੈ-ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਬਣ ਗਈ।
ਇਸ ਖ਼ਬਰ ਦੇ ਐਲਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, TuSimple ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿੱਗ ਗਈ, 72 ਸੈਂਟ ਤੋਂ 35 ਸੈਂਟ (ਲਗਭਗ RMB 2.5)। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਸਟਾਕ ਦੀ ਕੀਮਤ US$62.58 (ਲਗਭਗ RMB 450.3) ਸੀ, ਅਤੇ ਸਟਾਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 99% ਸੁੰਗੜ ਗਈ।
TuSimple ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁੱਲ ਆਪਣੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ US$12 ਬਿਲੀਅਨ (ਲਗਭਗ RMB 85.93 ਬਿਲੀਅਨ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਸੀ। ਅੱਜ ਤੱਕ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁੱਲ US$87.1516 ਮਿਲੀਅਨ (ਲਗਭਗ RMB 620 ਮਿਲੀਅਨ) ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁੱਲ US$11.9 ਬਿਲੀਅਨ (ਲਗਭਗ RMB 84.93 ਬਿਲੀਅਨ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਟ ਗਿਆ ਹੈ।
ਟੂਸਿਮਪਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਕੰਪਨੀ ਬਣੇ ਰਹਿਣ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹੁਣ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਨਹੀਂ ਠਹਿਰਾਉਂਦੇ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀ ਵਜੋਂ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।"
TuSimple ਦੇ 29 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ US ਸਿਕਿਓਰਿਟੀਜ਼ ਐਂਡ ਐਕਸਚੇਂਜ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ Nasdaq 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਆਖਰੀ ਵਪਾਰਕ ਦਿਨ 7 ਫਰਵਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
2015 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, TuSimple ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟਰੱਕਿੰਗ ਸਟਾਰਟਅੱਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। 15 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2021 ਨੂੰ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ Nasdaq 'ਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਟਾਕ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਨਤਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ US$1 ਬਿਲੀਅਨ (ਲਗਭਗ RMB 71.69 ਬਿਲੀਅਨ) ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸੂਚੀਬੱਧਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੋਂ ਹੀ ਝਟਕਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸਨੇ ਅਮਰੀਕੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਗੜਬੜ, ਛਾਂਟੀ ਅਤੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਵਰਗੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇੱਕ ਖੱਡ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹੁਣ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧਤਾ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਵਿਕਾਸ ਧਿਆਨ ਏਸ਼ੀਆ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ L4 ਕਰਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ L4 ਅਤੇ L2 ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਝ ਉਤਪਾਦ ਲਾਂਚ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।
ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ TuSimple ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਉਤਸ਼ਾਹ ਘੱਟਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਦਲਾਅ ਆ ਰਹੇ ਹਨ, TuSimple ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਤਬਦੀਲੀ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
01.ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਡੀਲਿਸਟਿੰਗ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ
TuSimple ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ 17 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ, TuSimple ਨੇ ਸਵੈ-ਇੱਛਾ ਨਾਲ Nasdaq ਤੋਂ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਪ੍ਰਤੀਭੂਤੀਆਂ ਅਤੇ ਐਕਸਚੇਂਜ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਮੰਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਮੇਟੀ ਦੁਆਰਾ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
TuSimple ਦਾ ਇਰਾਦਾ 29 ਜਨਵਰੀ, 2024 ਨੂੰ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਯੂਐਸ ਸਿਕਿਓਰਿਟੀਜ਼ ਐਂਡ ਐਕਸਚੇਂਜ ਕਮਿਸ਼ਨ ਕੋਲ ਫਾਰਮ 25 ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ Nasdaq 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਸਾਂਝੇ ਸਟਾਕ ਦਾ ਆਖਰੀ ਵਪਾਰਕ ਦਿਨ 7 ਫਰਵਰੀ, 2024 ਨੂੰ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਬੋਰਡ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਡੀਲਿਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਡੀਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਦੇ ਹਿੱਤ ਵਿੱਚ ਹੈ। 2021 ਵਿੱਚ TuSimple IPO ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਧਦੀਆਂ ਵਿਆਜ ਦਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਸਖ਼ਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੂੰਜੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਦਲਾਅ ਆਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਪੂਰਵ-ਵਪਾਰਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਾਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੇਖਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਆਇਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਤਰਲਤਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਮੁੱਲ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਮੇਟੀ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਕੰਪਨੀ ਵਜੋਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹੁਣ ਇਸਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਨਹੀਂ ਠਹਿਰਾਉਂਦੇ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀ ਵਜੋਂ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਦੁਨੀਆ ਦਾ "ਪਹਿਲਾ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਟਾਕ" ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਰ TuSimple ਦਾ ਡੀਲਿਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਉਥਲ-ਪੁਥਲ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੋਵਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਸੀ।
02.ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਉਥਲ-ਪੁਥਲ ਨੇ ਸਾਡੀ ਜੀਵਨਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ।
ਸਤੰਬਰ 2015 ਵਿੱਚ, ਚੇਨ ਮੋ ਅਤੇ ਹੌ ਸ਼ਿਆਓਦੀ ਨੇ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ TuSimple ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ, ਵਪਾਰਕ L4 ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਟਰੱਕ ਹੱਲਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ।
TuSimple ਨੂੰ Sina, Nvidia, Zhiping Capital, Composite Capital, CDH Investments, UPS, Mando, ਆਦਿ ਤੋਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਹਨ।
ਅਪ੍ਰੈਲ 2021 ਵਿੱਚ, TuSimple ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ Nasdaq 'ਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਦਾ "ਪਹਿਲਾ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਟਾਕ" ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸ ਸਮੇਂ, 33.784 ਮਿਲੀਅਨ ਸ਼ੇਅਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁੱਲ US$1.35 ਬਿਲੀਅਨ (ਲਗਭਗ RMB 9.66 ਬਿਲੀਅਨ) ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਸਨ।
ਆਪਣੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, TuSimple ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁੱਲ US$12 ਬਿਲੀਅਨ (ਲਗਭਗ RMB 85.93 ਬਿਲੀਅਨ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ। ਅੱਜ ਤੱਕ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁੱਲ US$100 ਮਿਲੀਅਨ (ਲਗਭਗ RMB 716 ਮਿਲੀਅਨ) ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, TuSimple ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁੱਲ ਘਟ ਗਿਆ ਹੈ। 99% ਤੋਂ ਵੱਧ, ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਹੈ।
ਟੂਸਿਮਪਲ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਲੇਸ਼ 2022 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। 31 ਅਕਤੂਬਰ, 2022 ਨੂੰ, ਟੂਸਿਮਪਲ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਬੋਰਡ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੀਈਓ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਸੀਟੀਓ, ਹੌ ਸ਼ਿਆਓਦੀ ਨੂੰ ਬਰਖਾਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਵਜੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਹੁਦੇ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ।
ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਟੂਸਿਮਪਲ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਉਪ-ਪ੍ਰਧਾਨ, ਏਰਸਿਨ ਯੂਮਰ ਨੇ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਈਓ ਅਤੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਦੇ ਅਹੁਦੇ ਸੰਭਾਲ ਲਏ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸੀਈਓ ਉਮੀਦਵਾਰ ਦੀ ਭਾਲ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੂਸਿਮਪਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸੁਤੰਤਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਬ੍ਰੈਡ ਬੱਸ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਮੰਡਲ ਦਾ ਚੇਅਰਮੈਨ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਵਾਦ ਬੋਰਡ ਦੀ ਆਡਿਟ ਕਮੇਟੀ ਦੁਆਰਾ ਚੱਲ ਰਹੀ ਜਾਂਚ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬੋਰਡ ਨੇ ਇੱਕ ਸੀਈਓ ਦੀ ਬਦਲੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮਝੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੂਨ 2022 ਵਿੱਚ, ਚੇਨ ਮੋ ਨੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ L4 ਪੱਧਰ ਦੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨੇਸ਼ਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿੱਤ ਦੇ ਦੋ ਦੌਰ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਸਨ। , ਕੁੱਲ ਵਿੱਤ ਰਕਮ US$80 ਮਿਲੀਅਨ (ਲਗਭਗ RMB 573 ਮਿਲੀਅਨ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਮਨੀ ਮੁਲਾਂਕਣ US$1 ਬਿਲੀਅਨ (ਲਗਭਗ RMB 7.16 ਬਿਲੀਅਨ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ।
ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ TuSimple ਨੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਨ ਨੂੰ ਵਿੱਤ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਕੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਗੁੰਮਰਾਹ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਮੰਡਲ ਕੰਪਨੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਨ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਹੌ ਸ਼ਿਆਓਦੀ ਨੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ ਕਿ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਬੋਰਡ ਨੇ 30 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਦੇ ਉਸਨੂੰ ਸੀਈਓ ਅਤੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਦੇ ਅਹੁਦੇ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਵੋਟ ਦਿੱਤੀ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਸਿੱਟੇ ਸ਼ੱਕੀ ਸਨ। "ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਲੁਕਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੈਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ: ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੋਸ਼ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਗਲਤ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ।"
11 ਨਵੰਬਰ, 2022 ਨੂੰ, TuSimple ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਮਿਲਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸਾਬਕਾ CEO ਲੂ ਚੇਂਗ CEO ਅਹੁਦੇ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ ਚੇਨ ਮੋ ਚੇਅਰਮੈਨ ਵਜੋਂ ਵਾਪਸ ਆਉਣਗੇ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, TuSimple ਦੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ ਹੋਏ ਹਨ। ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕਾਂ ਨੇ ਸੁਪਰ ਵੋਟਿੰਗ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬ੍ਰੈਡ ਬੱਸ, ਕੈਰਨ ਸੀ. ਫ੍ਰਾਂਸਿਸ, ਮਿਸ਼ੇਲ ਸਟਰਲਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਡ ਵਰਨਰ ਨੂੰ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਰਫ਼ ਹੌ ਸ਼ਿਆਓਦੀ ਹੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਰਹਿ ਗਏ। 10 ਨਵੰਬਰ, 2022 ਨੂੰ, ਹੌ ਸ਼ਿਆਓਦੀ ਨੇ ਚੇਨ ਮੋ ਅਤੇ ਲੂ ਚੇਂਗ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ।
ਜਦੋਂ ਲੂ ਚੇਂਗ ਸੀਈਓ ਦੇ ਅਹੁਦੇ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਏ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ: "ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਪਟੜੀ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਸੀਈਓ ਦੇ ਅਹੁਦੇ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਅਸੀਂ ਉਥਲ-ਪੁਥਲ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਕਸਨ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾਸ਼ਾਲੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਉਹ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਅਗਵਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਉਹ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ।"
ਭਾਵੇਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੜਾਈ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋ ਗਈ, ਪਰ ਇਸਨੇ ਟੂਸਿਂਪਲ ਦੀ ਜੀਵਨਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ।
ਭਿਆਨਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੜਾਈ ਨੇ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢਾਈ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਪਣੇ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟਰੱਕ ਵਿਕਾਸ ਭਾਈਵਾਲ, ਨੇਵੀਸਟਾਰ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਨਾਲ ਟੂਸਿਮਪਲ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੜਾਈ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਟੂਸਿਮਪਲ ਹੋਰ ਮੂਲ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ (OEMs) ਨਾਲ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਸੀ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬੇਲੋੜੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਟੀਅਰ 1 ਸਪਲਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਝਗੜੇ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਅੱਧੇ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਹੌ ਸ਼ਿਆਓਦੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਅਸਤੀਫ਼ੇ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। ਮਾਰਚ 2023 ਵਿੱਚ, ਹੌ ਸ਼ਿਆਓਦੀ ਨੇ ਲਿੰਕਡਇਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ: "ਅੱਜ ਸਵੇਰੇ, ਮੈਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ TuSimple ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਤੋਂ ਅਸਤੀਫਾ ਦੇ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰੰਤ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਮੇਰਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਛੱਡਣ ਦਾ ਸਹੀ ਸਮਾਂ ਸੀ।"
ਇਸ ਸਮੇਂ, TuSimple ਦੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਉਥਲ-ਪੁਥਲ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
03.
ਏਸ਼ੀਆ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਵਿੱਚ L4 L2 ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ
ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਸੀਟੀਓ ਹੌ ਸ਼ਿਆਓਦੀ ਦੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਜਾਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦੱਸਿਆ: ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਟਕਸਨ L2-ਪੱਧਰ ਦੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇ, ਜੋ ਕਿ ਉਸਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਸੀ।
ਇਹ TuSimple ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਇਸਦੀ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਏਸ਼ੀਆ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਦਸੰਬਰ 2023 ਵਿੱਚ TuSimple ਦੁਆਰਾ ਯੂਐਸ ਸਿਕਿਓਰਿਟੀਜ਼ ਐਂਡ ਐਕਸਚੇਂਜ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ 150 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਛਾਂਟੀ ਕਰੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਲਗਭਗ 75% ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਦਾ 19% ਹੈ। ਦਸੰਬਰ 2022 ਅਤੇ ਮਈ 2023 ਵਿੱਚ ਛਾਂਟੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ TuSimple ਦੀ ਅਗਲੀ ਸਟਾਫ ਕਟੌਤੀ ਹੈ।
ਵਾਲ ਸਟਰੀਟ ਜਰਨਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦਸੰਬਰ 2023 ਵਿੱਚ ਛਾਂਟੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, TuSimple ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 30 ਕਰਮਚਾਰੀ ਹੋਣਗੇ। ਉਹ TuSimple ਦੇ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ, ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਅਮਰੀਕੀ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵੇਚਣ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਣਗੇ।
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕਈ ਛਾਂਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਚੀਨੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਪਣੀ ਭਰਤੀ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ।
ਹੁਣ ਜਦੋਂ TuSimple ਨੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸੂਚੀ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਏਸ਼ੀਆ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋਣ ਦੇ ਉਸਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜਾ ਹੈ L2 ਅਤੇ L4 ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ। L2 ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, TuSimple ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 2023 ਵਿੱਚ "ਬਿਗ ਸੈਂਸਿੰਗ ਬਾਕਸ" TS-ਬਾਕਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ L2+ ਪੱਧਰ ਦੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਫੈਲੇ ਹੋਏ 4D ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵੇਵ ਰਾਡਾਰ ਜਾਂ ਲਿਡਰ ਦਾ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ L4 ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
L4 ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, TuSimple ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਲਟੀ-ਸੈਂਸਰ ਫਿਊਜ਼ਨ + ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਮਾਸ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਰਸਤਾ ਅਪਣਾਏਗਾ, ਅਤੇ L4 ਆਟੋਨੋਮਸ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗਾ।
ਇਸ ਵੇਲੇ, ਟਕਸਨ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਬੈਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, TuSimple ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 2023 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ TuSimple ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ TS-Box ਨੂੰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਮਨੋਨੀਤ ਗਾਹਕ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇ ਹਨ।
04. ਸਿੱਟਾ: ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਆਪਣੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, TuSimple ਨਕਦੀ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵਿੱਤੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ TuSimple ਨੂੰ 2023 ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਤਿੰਨ ਤਿਮਾਹੀਆਂ ਵਿੱਚ US$500,000 (ਲਗਭਗ RMB 3.586 ਮਿਲੀਅਨ) ਦਾ ਘੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 30 ਸਤੰਬਰ, 2023 ਤੱਕ, TuSimple ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ US$776.8 ਮਿਲੀਅਨ (ਲਗਭਗ RMB 5.56 ਬਿਲੀਅਨ) ਨਕਦ, ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਉਤਸ਼ਾਹ ਘੱਟਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ TuSimple ਲਈ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਨਾ, ਵਿਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ, ਆਪਣੇ ਵਿਕਾਸ ਫੋਕਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ L2 ਵਪਾਰਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜਨਵਰੀ-26-2024