ਯੂਰਪੀ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਆਟੋ ਸਪਲਾਇਰ ਮੋੜਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੀਡੀਆ LaiTimes ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅੱਜ, ਰਵਾਇਤੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਪਲਾਇਰ ਵਿਸ਼ਾਲ ZF ਨੇ 12,000 ਛਾਂਟੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ!
ਇਹ ਯੋਜਨਾ 2030 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਛਾਂਟੀਆਂ ਦੀ ਅਸਲ ਗਿਣਤੀ 18,000 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ZF ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟੀਅਰ 1 ਕੰਪਨੀਆਂ, ਬੋਸ਼ ਅਤੇ ਵੈਲੀਓ, ਨੇ ਵੀ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਛਾਂਟੀ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ: ਬੋਸ਼ 2026 ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 1,200 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਛਾਂਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੈਲਿਓ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ 1,150 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਛਾਂਟ ਦੇਵੇਗੀ। ਛਾਂਟੀ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਅਖੀਰ ਦੀ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਵੱਲ ਵਗ ਰਹੀ ਹੈ.
ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨ ਸਦੀ ਪੁਰਾਣੇ ਆਟੋ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੀ ਛਾਂਟੀ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਖੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀ, ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੁਸਤ ਆਰਥਿਕ ਮਾਹੌਲ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੋਸ਼, ਵੈਲਿਓ, ਅਤੇ ZF ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਚੰਗੀ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਤ ਵਿਕਾਸ ਟੀਚਿਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਲਈ, ਛਾਂਟੀ ਦੇ ਇਸ ਦੌਰ ਦਾ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਛਾਂਟੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਦਿੱਗਜਾਂ ਨੇ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਢਾਂਚੇ, ਕਾਰੋਬਾਰ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਬੋਸ਼ "ਸਾਫਟਵੇਅਰ-ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਕਾਰਾਂ" ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਡੌਕਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਿਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਵੈਲੀਓ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਥਰਮਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; ZF ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਵਿਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਮਸਕ ਨੇ ਇਕ ਵਾਰ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਅਟੱਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲੈਣਗੇ। ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰ ਆਪਣੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
01.ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਦਿੱਗਜ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਛਾਂਟੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਤਬਦੀਲੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਦਬਾਅ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ
2024 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰਵਾਇਤੀ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੇ ਛਾਂਟੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ।
19 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ, ਬੋਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ 2026 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਡਿਵੀਜ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1,200 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਛਾਂਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 950 (ਲਗਭਗ 80%) ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਗੇ।
18 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ, ਵੈਲੀਓ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ 1,150 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਛਾਂਟ ਦੇਵੇਗੀ। ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਪਾਰਟਸ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਡਿਵੀਜ਼ਨਾਂ ਦਾ ਰਲੇਵਾਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਵੈਲੀਓ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਚੁਸਤ, ਸੁਮੇਲ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।"
19 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ, ZF ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਅਗਲੇ ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ 12,000 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਛਾਂਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ZF ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
ਇਹ ਹੁਣ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਛਾਂਟੀ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਜਾਰੀ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਛਾਂਟੀਆਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤਿੰਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਕਈ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ: ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀ, ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ।
ਬੋਸ਼ ਦੀ ਛਾਂਟੀ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਛਾਂਟੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਮਹਿੰਗਾਈ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ। ਬੋਸ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, "ਆਰਥਿਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਹੋਰ ਗੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।"
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, 2023 ਵਿੱਚ ਬੌਸ਼ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਜਨਤਕ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 2022 ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਵਿਕਰੀ 52.6 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (ਲਗਭਗ RMB 408.7 ਬਿਲੀਅਨ) ਹੋਵੇਗੀ, ਇੱਕ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਵਾਧਾ। 16%। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੁਨਾਫਾ ਮਾਰਜਿਨ 3.4% 'ਤੇ, ਸਾਰੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ 2023 ਵਿੱਚ ਸਮਾਯੋਜਨ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਨਵੀਂ ਵਾਧਾ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵੈਲੀਓ ਨੇ ਛਾਂਟੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ: ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਸਮੂਹ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੀਡੀਆ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਵੈਲੇਓ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ, ਸੁਮੇਲ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਸੰਗਠਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।"
Valeo ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੇਖ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 2023 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 11.2 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (ਲਗਭਗ RMB 87 ਬਿਲੀਅਨ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ, ਇੱਕ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ 19% ਦਾ ਵਾਧਾ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੁਨਾਫਾ ਮਾਰਜਨ 3.2% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ 2022 ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਹ ਛਾਂਟੀ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖਾਕਾ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ZF ਨੇ ਛਾਂਟੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਜੋਂ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਵੱਲ ਵੀ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ। ZF ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਛਾਂਟੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ, ਪਰ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਲਈ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਅਹੁਦਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ।
ਵਿੱਤੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ 2023 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਛਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 23.3 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (ਲਗਭਗ RMB 181.1 ਬਿਲੀਅਨ) ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ 21.2 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (ਲਗਭਗ RMB 164.8 ਬਿਲੀਅਨ) ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 10% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਸਾਲ ਸਮੁੱਚੀ ਵਿੱਤੀ ਉਮੀਦਾਂ ਚੰਗੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਆਮਦਨ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਰੂਪਾਂਤਰਣ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਵਪਾਰਕ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਲੁਕਵੇਂ ਖ਼ਤਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾੜੇ ਆਰਥਿਕ ਮਾਹੌਲ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਰਵਾਇਤੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਪਲਾਇਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਆਟੋ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਦਿੱਗਜ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੀ ਨਾ ਰੁਕਣ ਵਾਲੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਗਲੇ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੱਢ ਰਹੇ ਹਨ।
02.
ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲ ਕਰੋ
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਪਲਾਇਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਛੁੱਟੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਹਨ।
ਬੋਸ਼ ਨੇ "ਸਾਫਟਵੇਅਰ-ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਕਾਰਾਂ" ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਮਈ 2023 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ। ਬੋਸ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਬੌਸ਼ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਬਿਜ਼ਨਸ ਯੂਨਿਟ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਭਾਗ ਹਨ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਮੋਸ਼ਨ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ, ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬੋਸ਼ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸੇਵਾ ਨੈਟਵਰਕ। ਇਹ ਸੱਤ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਇਕਾਈਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਹਰੀਜੱਟਲ ਅਤੇ ਕਰਾਸ-ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਕਹਿਣ ਦਾ ਭਾਵ ਹੈ, ਉਹ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਦਾਇਰੇ ਦੀ ਵੰਡ ਕਾਰਨ "ਆਪਣੇ ਗੁਆਂਢੀਆਂ ਨੂੰ ਭਿਖਾਰੀ" ਨਹੀਂ ਦੇਣਗੇ, ਪਰ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਸਾਂਝੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟੀਮਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਗੇ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਬੌਸ਼ ਨੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਰੁਝਾਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਫਾਈਵ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼, ਯੂਰਪੀਅਨ ਚਿੱਪ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ, ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਆਦਿ ਨੂੰ ਵੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ।
ਵੈਲੀਓ ਨੇ ਆਪਣੇ 2022-2025 ਦੇ ਰਣਨੀਤਕ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਬੇਮਿਸਾਲ ਵੱਡੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਮੂਵ ਅੱਪ ਪਲਾਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ।
ਵੈਲੀਓ ਆਪਣੀਆਂ ਚਾਰ ਵਪਾਰਕ ਇਕਾਈਆਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸਿਸਟਮ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਅਤੇ ਅਡਵਾਂਸਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ। Valeo ਦੀ ਅਗਲੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਉਪਕਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ 2025 ਵਿੱਚ 27.5 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (ਲਗਭਗ RMB 213.8 ਬਿਲੀਅਨ) ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
ZF ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਆਪਣੇ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ। ਪੈਸੰਜਰ ਕਾਰ ਚੈਸਿਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਐਕਟਿਵ ਸੇਫਟੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਚੈਸੀਸ ਸੋਲਿਊਸ਼ਨ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਅਲਟਰਾ-ਕੰਪੈਕਟ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ 75-ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਇਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨੈਟਵਰਕ ਚੈਸਿਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ZF ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆਵੇਗੀ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੇ ਵਾਹਨ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਵਧਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਲਈ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ R&D ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮਾਯੋਜਨ ਅਤੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤੇ ਹਨ।
03.
ਸਿੱਟਾ: ਛਾਂਟੀ ਦੀ ਲਹਿਰ ਜਾਰੀ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੀ ਲਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਰਵਾਇਤੀ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਦਿੱਗਜਾਂ ਨੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਅਤੇ ਛਾਂਟੀ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੀ ਇਸ ਲਹਿਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਨ, ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਸਮਾਯੋਜਨ ਅਤੇ ਛਾਂਟੀਆਂ ਦੀ ਲਹਿਰ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜਨਵਰੀ-26-2024