ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਛੱਤੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਨੂੰ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਬਚਿਆ

2024 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰਵਾਇਤੀ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰ ਨੇ ਛਾਂਟੀ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ.

19 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਬੋਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ 2026 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇਸ ਦੇ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਵੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1,200 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ 950 (ਲਗਭਗ 80%) ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ.

18 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਵਲੇਕੋ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ 1,150 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ. ਵਲੇਕੋ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਅਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਚੁਸਤ, ਰਸਮੀ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਸੰਗਠਨ ਲੈ ਕੇ ਸਾਡੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ."

19 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ, ਜ਼ੈਡਐਫ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਅਗਲੇ ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ 12,000 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਜ਼ੈੱਡ ਐਫ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.

ਇਹ ਹੁਣ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰ ਜਾਰੀ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ.

ਲੌਫਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਵਿਵਸਥਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤਿੰਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਕਈ ਕੀਵਰਡਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ: ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀ, ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ.

ਬੋਸ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਮਹਿੰਗਾਈ ਲਈ ਜ਼ਖ਼ਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਬੋਸ ਨੇ ਇਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਬਿਆਨ ਵਿਚ ਕਿਹਾ, "ਆਰਥਿਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਮਹਿੰਗਾਈ, ਇੰਟਰਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਕ ਸਰਕਾਰੀ ਬਿਆਨ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, 2023 ਵਿੱਚ ਬੋਸ ਸਮੂਹ ਦੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਜਨਤਕ ਡੇਟਾ ਜਾਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਨਾਫਾ ਹਾਸ਼ੀਏ ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, .4% ਤੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ 2023 ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਂ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਵਲੇਅ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸੰਖੇਪ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਖਿਆਲ ਰੱਖਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦੱਸਿਆ: ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਸੰਗ ਵਿਚ ਸਮੂਹ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ. ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੀਡੀਆ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਵਲੇਯੂ ਦੇ ਇਕ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਦੱਸਿਆ: "ਅਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ, ਰਸਮੀ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਸੰਗਠਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਕੇ ਸਾਡੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ."

ਵਲੇਅ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 2023 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 11.2 ਅਰਬ ਯੂਰੋ (ਸਾਲ ਦੇ ਅੱਧੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਉਪਫ ਇਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖਾਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਜ਼ੈਡਐਫ ਨੇ ਠੋਡੀਕਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ. ਇੱਕ ਜ਼ੈਡਐਫ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਘਟਾਉਣੀ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸੈਨਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਅਹੁਦਿਆਂ ਦਾ ਖਾਤਮਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੇਗਾ.

ਵਿੱਤੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ 2023 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦੀ 23.3 ਅਰਬ ਯੂਰੋ (ਲਗਭਗ ਆਰਐਮਬੀ 181.1 ਬਿਲੀਅਨ) ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਸਮੁੱਚੇ ਵਿੱਤੀ ਉਮੀਦਾਂ ਚੰਗੀਆਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਆਮਦਨੀ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਤੋਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਸੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਸੰਗ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਵਪਾਰਕ structure ਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਲੁਕਵੇਂ ਖ਼ਤਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਰੀਬ ਆਰਥਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਰਵਾਇਤੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਪਲਾਇਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੈਟਰਨਜ਼ ਇਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਹਨ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਗਲੇ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਦੂਰ ਛੱਡ ਰਹੇ ਹਨ.

02.

ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲ ਕਰੋ