• ਟੋਯੋਟਾ ਦੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੁਆਰਾ BYD ਦੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ
  • ਟੋਯੋਟਾ ਦੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੁਆਰਾ BYD ਦੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ

ਟੋਯੋਟਾ ਦੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੁਆਰਾ BYD ਦੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ

ਟੋਯੋਟਾ'sਚੀਨ ਵਿਚ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਨਬਾਈ ਡੀ 's ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ

ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਟੋਯੋਟਾ ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ, ਅਗਲੇ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਰਸਤਾ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਟੋਯੋਟਾ ਦੇ ਅਸਲ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਡੀਐਮ-ਆਈ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਪਰ ਡੀਐਮ-ਆਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਡੀ.ਡੀ.

ਏਐਸਡੀ

ਅਸਲ ਵਿਚ, ਟੋਯੋਟਾ ਦਾ BZ3 ਇਸ ਸਮੇਂ ਬੈਡ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ BZ3 ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਹੈ. ਟੋਯੋਟਾ ਅਤੇ ਬਾਇਡ ਨੇ ਵੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੱਤਾ "ਬਾਇਯੋਟਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ" ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ. ਦੋਵਾਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਭੇਜਦੀਆਂ ਹਨ.

ਇਸ ਰਿਪੋਰਟ ਤੋਂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ, ਟੋਯੋਟਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਪਾਰਕ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤੋਂ ਫੈਲਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਥੇ ਲਗਭਗ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਮਾੱਡਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਖ਼ਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਟੋਯੋਟਾ ਨੂੰ ਟੋਯੋਟਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵਾਂ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਲਾਗੂ ਕਰੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਬਾਇਓਡ ਡੀਐਮ-ਆਈ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ, "ਪਰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਡੀ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.

ਬੀਜਿੰਗ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਤੇ ਜੋ ਹੁਣੇ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਟੋਯੋਟਾ ਮੋਟਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਉਪ-ਪੱਖੀ ਨਾਖਿਮਾ, ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਪਲੱਗ-ਇਨ, ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ. ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਟੋਯੋਟਾ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ "ਆਲ-ਗੇ ਗੇੜ ਬਿਜਲੀ ਟੈਕਨਿਫਿਕੇਸ਼ਨ ਟੈਕਨਿਫਿਕੇਸ਼ਨ ਟੈਕਨਾਈਸ਼ਨ ਕਾਨਫਰੰਸ" ਕਰਵਾਏਗਾ. "ਜਾਣਕਾਰ ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤਾ:" ਉਸ ਸਮੇਂ ਇਹ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਟੋਆਟਾ ਇਸ ਸਮੇਂ ਪੀਐਚਈਵੀ ਵਿਚ ਕਿਵੇਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏਗਾ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਛੋਟੇ ਸੁਪਰ ਇੰਜਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. "


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ -14-2024