ਐਚ.ਈ.ਵੀ
HEV ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਹੈ, ਭਾਵ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ, ਜੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
HEV ਮਾਡਲ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਡਰਾਈਵ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਘਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੋਟਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਾਂ ਘੱਟ ਗਤੀ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਚਾਨਕ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੜ੍ਹਨ ਵੇਲੇ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਨਰਜੀ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋਏ।
ਬੀ.ਈ.ਵੀ
BEV, EV ਲਈ ਛੋਟਾ, BaiBattery ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਹੀਕਲ ਦਾ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈ। ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪੂਰੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੈਸੀ, ਬਾਡੀ, ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ, ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ।
ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੁਣ ਲਗਭਗ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਘਰੇਲੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਕੋਈ ਰੌਲਾ ਨਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਮੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਨਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਦਾ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਇੰਜਣ।
PHEV
PHEV ਪਲੱਗ ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਦਾ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸੁਤੰਤਰ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਹਨ: ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ EV ਸਿਸਟਮ। ਮੁੱਖ ਸ਼ਕਤੀ ਸਰੋਤ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪੂਰਕ ਵਜੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਹੈ।
ਇਹ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਪੋਰਟ ਰਾਹੀਂ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਆਮ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਚਲਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਆਮ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਪਾਵਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਦੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਹੈ, ਵੇਚਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਵਧੇਗੀ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਵਾਂਗ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
REEV
REEV ਇੱਕ ਸੀਮਾ-ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੈ। ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਫਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੇਂਜ-ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਇੰਜਣ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ HEV ਨਾਲ ਉਲਝਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ। REEV ਇੰਜਣ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦਾ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-19-2024