AION LX Plus 80D ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਸੰਸਕਰਣ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰੋਤ, EV,
ਬੇਸਿਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
| ਪੱਧਰ | ਮੱਧ ਆਕਾਰ ਦੀ SUV |
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
| NEDC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.) | 600 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ (kw) | 360 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | ਸੱਤ ਸੌ |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟਰ SUV |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ (ਪੀਐਸ) | 490 |
| ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4835*1935*1685 |
| 0-100km/h ਪ੍ਰਵੇਗ(s) | 3.9 |
| ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ (km/h) | 180 |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ | ਖੇਡਾਂ |
| ਆਰਥਿਕਤਾ | |
| ਮਿਆਰੀ/ਆਰਾਮ | |
| ਬਰਫ਼ | |
| ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ | ਮਿਆਰੀ |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ | ਮਿਆਰੀ |
| ਚੜ੍ਹਾਈ ਸਹਾਇਤਾ | ਮਿਆਰੀ |
| ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਢਲਾਣਾਂ 'ਤੇ ਕੋਮਲ ਉਤਰਾਈ | ਮਿਆਰੀ |
| ਸਨਰੂਫ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਕਾਈਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ |
| ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ | ਪਹਿਲਾਂ/ਬਾਅਦ |
| ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ | ਮੂਹਰਲੀ ਕਤਾਰ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੇਕਅਪ ਸ਼ੀਸ਼ਾ | ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਰ + ਫਲੱਡਲਾਈਟ |
| ਕੋ-ਪਾਇਲਟ + ਰੋਸ਼ਨੀ | |
| ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਵਾਈਪਰ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਰੇਨ ਸੈਂਸਿੰਗ ਕਿਸਮ |
| ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰ-ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਪਾਵਰ ਵਿਵਸਥਾ |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ | |
| ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰੀਅਰ ਮੈਮੋਰੀ | |
| ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰੀਅਰ ਹੀਟਿੰਗ | |
| ਉਲਟਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੋਲਓਵਰ | |
| ਲਾਕ ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਫੋਲਡ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ | |
| ਸੈਂਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਲਰ ਸਕ੍ਰੀਨ | LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ |
| ਸੈਂਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ | 15.6 ਇੰਚ |
| ਬਲੂਟੁੱਥ/ਕਾਰ ਫ਼ੋਨ | ਮਿਆਰੀ |
| ਆਵਾਜ਼ ਪਛਾਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ | ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ |
| ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ | |
| ਫ਼ੋਨ | |
| ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ | |
| ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਮਾਰਟ ਸਿਸਟਮ | ADIGO |
| ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਹੀਟਿੰਗ |
| ਹਵਾਦਾਰੀ |
ਬਾਹਰੀ
AION LX PLUS ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਹਾਈ-ਐਂਡ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਸੈਕਿੰਡ-ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਵੇਰੀਏਬਲ-ਫੋਕਸ ਲਿਡਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ 300-ਡਿਗਰੀ ਕਰਾਸ-ਕਵਰੇਜ ਖੇਤਰ ਅਤੇ 250 ਮੀਟਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਖੋਜ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ। .
AION LX PLUS ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸ਼ਕਲ ਅਜੇ ਵੀ ਬਦਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 49mm ਵਧੀ ਹੈ, ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ। ਪੂਛ ਵੀ ਬਹੁਤੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲੀ ਹੈ। ਥਰੂ-ਟਾਈਪ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ "ਸਕਾਈਲਾਈਨ ਗ੍ਰੇ" ਅਤੇ ਪਲਸ ਬਲੂ ਬਾਡੀ ਕਲਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਨੂੰ ਭਰਪੂਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਅੰਦਰੂਨੀ
AION LX PLUS ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਬਦਲਾਅ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਦੋਹਰੀ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ 15.6-ਇੰਚ ਵੱਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ।
AION LX PLUS ਨਵੀਨਤਮ ADiGO 4.0 ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ IoT ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਵੌਇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ, ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ, ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲ ਆਦਿ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਕਾਕਪਿਟ ਸਿਸਟਮ ਚਿੱਪ ਕੁਆਲਕਾਮ 8155 ਚਿੱਪ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਏਅਰ ਆਊਟਲੈਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੁਕਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਏਅਰ ਆਊਟਲੇਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕਰੀਨ ਰਾਹੀਂ ਉੱਪਰ, ਹੇਠਾਂ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਨੂੰ ਵੀ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟੂ-ਸਪੋਕ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਵੀ ਇੱਕ ਜਾਣੀ-ਪਛਾਣੀ ਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਮੜੇ ਦੀ ਲਪੇਟਣ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੀ ਗਈ ਭਾਵਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ। ਪੂਰੇ LCD ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੁਣਨ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਿਸਪਲੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸਟਾਈਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
AION LX PLUS ਇੱਕ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਕੈਨੋਪੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਸੀਟ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਨਰਮਤਾ ਅਤੇ ਲਪੇਟਣ ਦੀ ਮਾਨਤਾ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਮਿਆਰੀ ਹਨ. AION LX PLUS ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੰਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਤਣੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੋਈ ਸਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਕੁੰਜੀ ਰਾਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ
-
AION Y 510KM, ਪਲੱਸ 70, Lexiang ਸੰਸਕਰਣ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ...
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ (1) ਦਿੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: GAC AION Y 510KM ਪਲੱਸ 70 ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ। ਫਰੰਟ ਫੇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: AION Y 510KM PLUS 70 ਦਾ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਚਿਹਰਾ ਇੱਕ ਬੋਲਡ ਪਰਿਵਾਰਕ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਵੀ LED ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਲਾਈਨਾਂ: ਬੀ...
-
2024 AION S MAX 80 ਸਟਾਰਸ਼ਾਈਨ ਵੀਜ਼ਨ 610KM EV, L...
ਬੇਸਿਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦਿੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਵਿੱਚ ਨਰਮ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਇੱਕ ਸਪਲਿਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੰਦ ਗ੍ਰਿਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੇਠਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲੀ ਗਰਿੱਲ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਪਾਰ ਚਲਦੀ ਹੈ। ਬਾਡੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਕਾਰ ਦਾ ਸਾਈਡ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਲੁਕਵੇਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਹੇਠਾਂ AION ਲੋਗੋ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਥਰੂ-ਟਾਈਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਿਰਲੇਖ...