2022 ahion lx ਪਲੱਸ 80 ਡੀ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਈਵੀ ਵਰਜ਼ਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰੋਤ
ਮੁ De ਲੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
ਪੱਧਰ | ਮਿਡ-ਸਾਈਜ਼ SUV |
Energy ਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
ਐਨ.ਡੀ.ਸੀ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ (ਕਿਲੋਮੀਟਰ) | 600 |
ਮੈਕਸ ਪਾਵਰ (ਕੇਡਬਲਯੂ) | 360 |
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (ਐਨ ਐਮ) | ਸੱਤ ਸੌ |
ਸਰੀਰ ਦਾ structure ਾਂਚਾ | 5-ਡੋਰ 5-ਸੀਟਰ ਐਸਯੂਵੀ |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ (ਪੀਐਸ) | 490 |
ਲੰਬਾਈ * ਚੌੜਾਈ * ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4835 * 1935 * 1685 |
0-100km / h ਪ੍ਰਵੇਗ (ਜ਼) | 3.9 |
ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ (ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ) | 180 |
ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ | ਖੇਡਾਂ |
ਆਰਥਿਕਤਾ | |
ਸਟੈਂਡਰਡ / ਆਰਾਮ | |
ਬਰਫ | |
Energy ਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ | ਸਟੈਂਡਰਡ |
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ | ਸਟੈਂਡਰਡ |
ਉਪਜ | ਸਟੈਂਡਰਡ |
ਖੜੀ op ਲਾਨਾਂ ਤੇ ਕੋਮਲ ਉਤਸੁਕ | ਸਟੈਂਡਰਡ |
ਸਨਰੂਫ ਕਿਸਮ | ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਕਾਈਟਾਈਟਸ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ |
ਫਰੰਟ / ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ | ਅੱਗੇ / ਬਾਅਦ |
ਸਾ ound ਂਡ ਪਰੂਫ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ | ਸਾਹਮਣੇ ਕਤਾਰ |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੇਕਅਪ ਸ਼ੀਸ਼ਾ | ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਰ + ਹੜ੍ਹਾਂ |
ਸਹਿ ਪਾਇਲਟ + ਰੋਸ਼ਨੀ | |
ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਵਾਈਪਰ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਸੁੰਨ ਸੈਂਸਿੰਗ ਕਿਸਮ |
ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰ-ਵਿ view ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਪਾਵਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ | |
ਰੀਅਰਵਿ iew ਮੀਰਿਅਰ ਮੈਮੋਰੀ | |
ਰੀਅਰਵਿ view ਰੀਅਰਿਅਰ ਹੀਟਿੰਗ | |
ਉਲਟਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੋਲਓਵਰ | |
ਕਾਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਫੋਲਡ ਕਰੋ | |
ਸੈਂਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰੰਗ ਦੀ ਸਕ੍ਰੀਨ | LCD ਸਕਰੀਨ ਨੂੰ ਟੱਚ ਕਰੋ |
ਸੈਂਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ | 15.6 ਇੰਚ |
ਬਲਿ Bluetooth ਟੁੱਥ / ਕਾਰ ਫੋਨ | ਸਟੈਂਡਰਡ |
ਵੌਇਸ ਮਾਨਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ | ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮਸ |
ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ | |
ਫੋਨ | |
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ | |
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਮਾਰਟ ਸਿਸਟਮ | ਅਡੀਗੋ |
ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਹੀਟਿੰਗ |
ਹਵਾਦਾਰੀ |
ਬਾਹਰੀ
ਐਯੋਨ ਐਲਐਕਸ ਪਲੱਸ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ੈਲੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਰੂਪ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਮੋਰਚੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ.
ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਦੂਜੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵੇਰੀਏਬਲ-ਫੋਕਸ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ, 300 ਮੀਟਰ ਦੀ ਕਰਾਸ-ਕਵਰੇਜ ਖੇਤਰ ਅਤੇ 250 ਮੀਟਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੋਜ ਦੀ ਲੜੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਇਸ ਦੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਐਲੀਅਨ ਐਲਐਕਸ ਪਲੱਸ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਆਕਾਰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ 49 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵ੍ਹੀਲਬਾਸ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਪੂਛ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਬਦਲੀ ਗਈ ਹੈ. ਦੁਆਰਾ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਟੇਲਾਈਟਸ ਅਜੇ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ "ਸਕਾਈਲਾਈਨ ਸਲੇਟੀ" ਅਤੇ ਪਲਸ ਨੀਲੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ
ਅੰਦਰੂਨੀ
ਐਯੋਨ ਐਲ ਐਕਸ ਪਲੱਸ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤਬਦੀਲੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਡਿ ual ਲ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ 15.6 ਇੰਚ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ.
ਐਯੋਨ ਐਲਐਕਸ ਪਲੱਸ ਨਵੇਂ ਅਡੀਗੋ 4.0 ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਆਈਓਟੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਵੌਇਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਮੋਡ, ency ਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ, ਵਾਹਨ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਆਦਿ 8155 ਚਿੱਪ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਏਅਰ ਆਉਟਲੈੱਟ ਨੂੰ ਲੁਕਿਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਏਅਰ ਆਉਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਰਾਹੀਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਉੱਪਰ, ਹੇਠਾਂ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਵੀ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਦੋ-ਬੁਲਾਰੇ ਦੀ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਰ ਵੀ ਇੱਕ ਜਾਣੂ ਸ਼ਕਲ ਵੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਮੜੇ ਦੀ ਲਪੇਟ ਕੇ ਲਿਆਉਣਾ ਅਜੇ ਵੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ. ਪੂਰਾ ਐਲਸੀਡੀ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਸ ਤੇ ਵੇਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਐਯੋਨ ਐਲਐਕਸ ਪਲੱਸ ਇਕ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਕੈਨੋਪੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸੀਟ ਸਟਾਈਲ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ, ਅਤੇ ਨਰਮਾਈ ਅਤੇ ਲਪੇਟਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਮਿਆਰ ਹਨ. ਐਯੋਨ ਐਲਐਕਸ ਪਲੱਸ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਤਣੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਪਰ ਤਣੇ ਦੇ id ੱਕਣ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਕੋਈ ਸਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਟਨ ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਕੁੰਜੀ ਦੁਆਰਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.