2024 EXEED STERRA ET ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 655 ULTRA ਵਰਜਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰੋਤ
ਮੂਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
| ਨਿਰਮਾਣ | ਐਕਸੀਡ |
| ਦਰਜਾ | ਦਰਮਿਆਨੀ ਅਤੇ ਵੱਡੀ SUV |
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
| CLTC ਬੈਟਰੀ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ) | 655 |
| ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਸਮਾਂ (h) | 0.25 |
| ਬੈਟਰੀ ਫਾਸਟਚਾਰਜ ਰੇਂਜ (%) | 30-80 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ (kW) | 413 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ (Nm) | 691 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5 ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ SUV |
| ਮੋਟਰ (ਪੀਐਸ) | 562 |
| ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4955*1975*1698 |
| ਅਧਿਕਾਰਤ 0-100km/h ਪ੍ਰਵੇਗ | 3.8 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ (ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ) | 210 |
| ਪਾਵਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਲੀਟਰ/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) | 1.8 |
| ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ | ਚਾਰ ਸਾਲ ਜਾਂ 120,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਸੇਵਾ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2340 |
| ਲੰਬਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4955 |
| ਚੌੜਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1975 |
| ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1698 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 3000 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਐਸਯੂਵੀ |
| ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਮੋਡ | ਝੂਲਣ ਵਾਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ |
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਹਰੇਕ) | 5 |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਹਰੇਕ) | 5 |
| ਫਰੰਟ ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ (l) | 60 |
| ਤਣੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (l) | 546-1835 |
| ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗੁਣਾਂਕ (Cd) | 0.26 |
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 413 |
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (Ps) | 562 |
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ (Nm) | 691 |
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ (kW) | 183 |
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ (Nm) | 266 |
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ (Nm) | 425 |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | ਡਬਲ ਮੋਟਰ |
| ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਅੱਗੇ+ਪਿੱਛੇ |
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ |
| ਸੈੱਲ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਨਿੰਦ ਯੁੱਗ |
| ਬੈਟਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ |
| ਸੀਐਲਟੀਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ) | 655 |
| 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ (kWh/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) | 15.9 |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਫੰਕਸ਼ਨ | ● |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪਾਵਰ (kW) | 297 |
| ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ | ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ |
| ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ | ਐਕਸੀਡ ਐਨਈਪੀ |
| ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਕਲਾਸ | L2 |
| ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ |
| ਬਲੂਟੁੱਥ ਕੁੰਜੀ | |
| NFC/RFID ਕੁੰਜੀ | |
| UWB ਡਿਜੀਟਲ ਕੁੰਜੀ | |
| ਚਾਬੀ ਰਹਿਤ ਪਹੁੰਚ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਪੂਰਾ ਵਾਹਨ |
| ਪਾਵਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਲੁਕਾਓ | ● |
| ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ | ● |
| ਬਾਹਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ | ● |
| ਵਿੰਡੋ ਵਨ ਕੀ ਲਿਫਟ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਪੂਰਾ ਵਾਹਨ |
| ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਗਲਾਸ | ਪੂਰਾ ਵਾਹਨ |
| ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਰੰਗ ਸਕ੍ਰੀਨ | ਟੱਚ ਐਲਸੀਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ |
| ਸੈਂਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਆਕਾਰ | 15.6 ਇੰਚ |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਮੱਗਰੀ | ਚਮੜੀ |
| ਸ਼ਿਫਟ ਪੈਟਰਨ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸ਼ਿਫਟ ਸ਼ਿਫਟ |
| ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ | ● |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹੀਟਿੰਗ | ● |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੈਮੋਰੀ | ● |
| ਤਰਲ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਮੀਟਰ ਦੇ ਮਾਪ | 10.25 ਇੰਚ |
| HUD ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਆਕਾਰ | 23 ਇੰਚ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ |
| ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ/ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ | ਯੂ.ਐੱਸ.ਬੀ. |
| ਟਾਈਪ-ਸੀ | |
| ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਅਗਲੀ ਕਤਾਰ |
| ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ | 50 ਵਾਟ |
| ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ | ਚਮੜੀ |
| ਮੁੱਖ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਮੋਡ | ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵਿਵਸਥਾ |
| ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | |
| ਉੱਚ ਅਤੇ ਨੀਵਾਂ ਸਮਾਯੋਜਨ (4-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ) | |
| ਲੱਤ ਦੇ ਆਰਾਮ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | |
| ਕਮਰ ਦਾ ਸਹਾਰਾ (4 ਤਰੀਕੇ) | |
| ਸਹਾਇਕ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕਿਸਮ | ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵਿਵਸਥਾ |
| ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | |
| ਉੱਚ ਅਤੇ ਨੀਵਾਂ ਸਮਾਯੋਜਨ (4-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ) | |
| ਲੱਤ ਦੇ ਆਰਾਮ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ | |
| ਕਮਰ ਦਾ ਸਹਾਰਾ (4 ਤਰੀਕੇ) | |
| ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਹੀਟਿੰਗ |
| ਹਵਾਦਾਰੀ | |
| ਮਾਲਿਸ਼ | |
| ਹੈੱਡਰੇਸਟ ਸਪੀਕਰ (ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ) | |
| ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਮੈਮੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੀਟ |
| ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ | |
| ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਬਟਨ | - |
| ਸੀਟ ਦੀ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ | ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ |
| ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | |
| ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | ● |
| ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ | ਗਰਮੀ |
| ਜ਼ੀਰੋ ਗਰੈਵਿਟੀ ਸੀਟ | ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ |
| ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਝੁਕਣ ਦਾ ਰੂਪ | ਘਟਾਓ |
| ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ | ● |
| ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਆਰਮਰੇਸਟ | ਪਹਿਲਾਂ/ਵਿੱਚ |
| ਪਿਛਲਾ ਕੱਪ ਹੋਲਡਰ | ● |
| ਆਰਮਰੇਸਟ ਨੂੰ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਹਿਲਾਓ | ● |
| ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
| ਹੀਟ ਪੰਪ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ | ● |
| ਸੁਤੰਤਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ | ● |
| ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈੱਟ | ● |
| ਤਾਪਮਾਨ ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲ | ● |
| ਕਾਰ ਏਅਰ ਪਿਊਰੀਫਾਇਰ | ● |
| ਕਾਰ ਵਿੱਚ PM2.5 ਫਿਲਟਰ ਡਿਵਾਈਵ | ● |
| ਐਨੀਅਨ ਜਨਰੇਟਰ | ● |
| ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੁਗੰਧ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ | ● |
| ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ | ● |
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ
ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਥਰੂ-ਟਾਈਪ LED ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪਲਿਟ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬੀਮ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਿਕੋਣੀ ਸ਼ੈਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਇੱਕ ਬੰਦ ਫਰੰਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਾਸੇ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਆਕਾਰ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਿਆਰੀ SUV ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਮਰਲਾਈਨ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਤੱਕ ਚਲਦੀ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਫੈਂਡਰ ਇੱਕ ਚੌੜਾ ਸਰੀਰ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਈਬ੍ਰੋ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਲੁਕਵੇਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਛੱਤ ਦੇ ਸਪੋਇਲਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੁਕਵੇਂ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਟੇਲਲਾਈਟ ਗਰੁੱਪ ਇੱਕ ਥਰੂ-ਟਾਈਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਪਛਾਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੋ-ਰੰਗਾਂ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਅਵਤਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਫਰੇਮ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਟਰੰਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰਵਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਪੇਸ ਲਈ ਲੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਇੱਕ ਪੂਰੇ LCD ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਸਪੋਕ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮੈਮੋਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ।
ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਇੱਕ ਫਲੋਟਿੰਗ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਕੇਂਦਰੀ ਚੈਨਲ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਸਥਾਨਿਕ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਇੱਕ ਸਸਪੈਂਡਡ ਹੈੱਡਰੈਸਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ, ਮਾਲਿਸ਼, ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਲੱਤਾਂ ਦੇ ਸਪੋਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ।
ਇਹ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਸਟਾਰ ਬਾਰ, ਡਬਲ-ਫਲੋ ਥ੍ਰੀ-ਜ਼ੋਨ ਹੀਟ ਪੰਪ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਹੈਲਥ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ, "ਜ਼ੀਰੋ ਫਾਰਮਾਲਡੀਹਾਈਡ" ਕੈਬਿਨ, ਲਾਇਨ ਮੇਲੋਡੀ ਮੈਕਸ ਇਮਰਸਿਵ 23 ਸਪੀਕਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਫਾਇਦੇ
ਸੁਰੱਖਿਆ: ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੰਜ-ਸਿਤਾਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, "NESTA ਛੇ-ਅਯਾਮੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ" ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ।
ਆਰਾਮ: ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ ਲਈ ਤੈਰਦੀ ਜ਼ੀਰੋ-ਗਰੈਵਿਟੀ ਸੀਟ, 3.45 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕੈਬਿਨ ਸਪੇਸ।
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ: ਗਿੰਬਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਚੈਸੀ (IAS ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ CDC ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ), ਫਰੰਟ ਹਾਈ-ਐਂਡ ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ, ਛੇ-ਪਿਸਟਨ ਫਿਕਸਡ ਕੈਲੀਪਰ।
ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ: EEA 5.0 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ, ਲਾਇਨ AI ਵੱਡਾ ਮਾਡਲ ਵੌਇਸ, NVIDIA ਡਰਾਈਵ ਓਰਿਨ ਚਿੱਪ, 30 ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, NEP ਫੁੱਲ-ਸੀਨੇਰੀਓ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ।