2024 LI L8 1.5L ਅਲਟਰਾ ਐਕਸਟੈਂਡ-ਰੇਂਜ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰੋਤ
ਮੂਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
ਵਿਕਰੇਤਾ | ਮੋਹਰੀ ਆਦਰਸ਼ |
ਪੱਧਰ | ਦਰਮਿਆਨੀ ਤੋਂ ਵੱਡੀ SUV |
ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ-ਰੇਂਜ |
ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਮਿਆਰ | ਈਵੀਆਈ |
WLTC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ) | 235 |
ਤੇਜ਼ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ) | 0.42 |
ਬੈਟਰੀ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ) | 7.9 |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ (kw) | 330 |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ (Nm) | 620 |
ਗੀਅਰਬਾਕਸ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਿੰਗਲ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ |
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 6-ਸੀਟਰ SUV |
ਇੰਜਣ | ਐਕਸਟੈਂਡਡ-ਰੇਂਜ 154 ਐਚਪੀ |
ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 5080*1995*1800 |
ਅਧਿਕਾਰਤ 0-100km/h ਪ੍ਰਵੇਗ | 5.3 |
ਸਿਖਰਲੀ ਗਤੀ (ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ) | 180 |
ਪੂਰੀ ਵਾਹਨ ਵਾਰੰਟੀ | ਪੰਜ ਸਾਲ ਜਾਂ 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਸੇਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2530 |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਪੁੰਜ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 3130 |
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | |
ਬੈਟਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ | |
WLTC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ) | 235 |
CLTC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ) | 280 |
WLTC ਵਿਆਪਕ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.) | 1180 |
ਸੀਐਲਟੀਸੀ ਵਿਆਪਕ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ) | 1415 |
ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ (kWh) | 52.3 |
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ | ਖੇਡਾਂ |
ਆਰਥਿਕਤਾ | |
ਮਿਆਰੀ/ਆਰਾਮਦਾਇਕ | |
Ya sgbo | |
ਬਰਫ਼ | |
ਕਰੂਜ਼ ਸਿਸਟਮ | ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ |
ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਰੇਟਿੰਗ | L2 |
ਕੁੰਜੀ ਕਿਸਮ | ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ |
ਬਲੂਟੁੱਥ ਕੁੰਜੀ | |
ਚਾਬੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਪੂਰੀ ਕਾਰ |
ਸਨਰੂਫ਼ ਕਿਸਮ | ਖੰਡਿਤ ਸਕਾਈਲਾਈਟਾਂ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ |
ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ | ਅੱਗੇ/ਬਾਅਦ |
ਧੁਨੀ-ਰੋਧਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ | ਅਗਲੀ ਕਤਾਰ |
ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ | |
ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਪਾਵਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ | |
ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਮੈਮੋਰੀ | |
ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਹੀਟਿੰਗ | |
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੋਲਓਵਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾਓ | |
ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਫੋਲਡ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ | |
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ | |
ਸੈਂਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਰੰਗ ਸਕ੍ਰੀਨ | ਟੱਚ ਐਲਸੀਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ |
ਸੈਂਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਆਕਾਰ | 15.7 ਇੰਚ |
ਸੈਂਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਸਮੱਗਰੀ | ਐਲ.ਸੀ.ਡੀ. |
ਮੋਬਾਈਲ ਐਪ ਰਿਮੋਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ |
ਵਿੰਡੋ ਕੰਟਰੋਲ | |
ਵਾਹਨ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨਾ | |
ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਬੰਧਨ | |
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ | |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹੀਟਿੰਗ | |
ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ | |
ਸੀਟ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ | |
ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ/ਨਿਦਾਨ | |
ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ/ਕਾਰ ਲੱਭਣਾ | |
ਮਾਲਕ ਸੇਵਾਵਾਂ (ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਆਦਿ ਲੱਭੋ) | |
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ/ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਮੁਲਾਕਾਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ | |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਮੱਗਰੀ | ਚਮੜਾ |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹੀਟਿੰਗ | ਮਿਆਰੀ |
ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ | ਚਮੜਾ |
ਅਗਲੀ ਸੀਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਹੀਟਿੰਗ |
ਹਵਾਦਾਰੀ | |
ਮਾਲਿਸ਼ | |
ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਮੈਮੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ |
ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ | |
ਕਾਰ ਵਿੱਚ PM2.5 ਫਿਲਟਰ | ਮਿਆਰੀ |
ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ | ਮਿਆਰੀ |
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਫਰਿੱਜ | ਮਿਆਰੀ |
ਬਾਹਰੀ
LI L8 ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਪੇਂਟ ਦੇ ਰੰਗ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪਹੀਏ ਦੀਆਂ ਆਈਬ੍ਰੋਜ਼ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ੁੱਧ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਸਟਾਰ ਰਿੰਗ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਬ੍ਰੇਕਪੁਆਇੰਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਾਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੂਰਾ ਅਤੇ ਠੋਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਥਰੂ-ਟਾਈਪ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਸਟਾਰ ਰਿੰਗ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਗੂੰਜਦੀਆਂ ਹਨ। ਚੁਣਨ ਲਈ 7 ਬਾਡੀ ਰੰਗ ਅਤੇ ਚੁਣਨ ਲਈ 4 ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪਹੀਏ ਹਨ।
ਅੰਦਰੂਨੀ
LI L8 ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਵੱਡੀ HUD, ਨਾਲ ਹੀ ਦੋ ਵੱਡੀਆਂ 15.7-ਇੰਚ ਸੈਂਟਰਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਇਮਰਸਿਵ ਅਨੁਭਵ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।
LI L8 ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬੈਠਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੰਰਚਨਾ ਅਮੀਰ ਹੈ। ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵੱਡੀਆਂ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਵਧੇਰੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੀਟਾਂ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਅਤੇ ਦੂਜੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬੈੱਡ ਮੋਡ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੀਟਾਂ ਨੱਪਾ ਚਮੜੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਰਮ ਸਿਰਹਾਣੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਗਰਦਨ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਸੀਟ ਬੈਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੋ-ਪੱਧਰੀ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ। ਪਿਛਲੀ ਛੱਤ 'ਤੇ 15.7-ਇੰਚ ਦੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਸੀਮਤ ਸਕ੍ਰੀਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਅਤੇ ਗੇਮ ਕੰਸੋਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। 3D ToF ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇਹ ਏਅਰ ਜੈਸਚਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਆਦਰਸ਼ L8 ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ 6-ਸੀਟ ਮੋਡ, 5-ਸੀਟ ਮੋਡ ਅਤੇ 4-ਸੀਟ ਮੋਡ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
LI L8 256 ਰੰਗਾਂ ਦੀ ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਹਨ: ਫਿਕਸਡ ਮੋਡ ਅਤੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦਾ ਮੋਡ। ਲਾਈਟ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਕਾਰ 21 ਸਪੀਕਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, 7.3.4 ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਇਮਰਸਿਵ ਸੁਣਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਲਿਆਉਣ ਲਈ। L2-ਪੱਧਰ ਦੇ ਆਦਰਸ਼ AD MAX ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਪੂਰਾ ਵਾਹਨ 23 ਸੈਂਸਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ, ਡੁਅਲ-ਇੰਗਲਿਸ਼ ਓਰਿਨ-ਐਕਸ ਚਿਪਸ, ਅਤੇ 508TOPS ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਥਿਤੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ-ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੈਂਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੇਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਾਲਣ ਕਰੋ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਰਾਡਾਰ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰੋ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਾਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਬੁਲਾਓ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ LI L8 ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 168KM ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਰੇਂਜ ਐਕਸਟੈਂਡਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, 1100km ਤੱਕ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਰੇਂਜ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਚਿੰਤਾ-ਮੁਕਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕੀ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਉਤਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।