Li L8 1.5L ਅਲਟਰਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰੋਤ, EV
ਬੇਸਿਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
ਵਿਕਰੇਤਾ | ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਦਰਸ਼ |
ਪੱਧਰ | ਦਰਮਿਆਨੀ ਤੋਂ ਵੱਡੀ SUV |
ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ-ਸੀਮਾ |
ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਮਿਆਰ | ਈਵੀਆਈ |
WLTC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.) | 235 |
ਤੇਜ਼ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ) | 0.42 |
ਬੈਟਰੀ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ) | 7.9 |
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kw) | 330 |
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 620 |
ਗੀਅਰਬਾਕਸ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਿੰਗਲ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ |
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 6-ਸੀਟਰ SUV |
ਇੰਜਣ | ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ-ਰੇਂਜ 154 HP |
ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 5080*1995*1800 |
ਅਧਿਕਾਰਤ 0-100km/h ਪ੍ਰਵੇਗ(s) | 5.3 |
ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ (km/h) | 180 |
ਵਾਹਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਾਰੰਟੀ | ਪੰਜ ਸਾਲ ਜਾਂ 100,000KMS |
ਸੇਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ (ਕਿਲੋ) | 2530 |
ਅਧਿਕਤਮ ਲੋਡ ਪੁੰਜ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 3130 |
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | |
ਬੈਟਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ | |
WLTC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.) | 235 |
CLTC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.) | 280 |
WLTC ਵਿਆਪਕ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.) | 1180 |
CLTC ਵਿਆਪਕ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.) | 1415 |
ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ (kWh) | 52.3 |
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ | ਖੇਡਾਂ |
ਆਰਥਿਕਤਾ | |
ਮਿਆਰੀ/ਅਰਾਮਦਾਇਕ | |
Ya sgbo | |
ਬਰਫ਼ | |
ਕਰੂਜ਼ ਸਿਸਟਮ | ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ |
ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਰੇਟਿੰਗ | L2 |
ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ |
ਬਲੂਟੁੱਥ ਕੁੰਜੀ | |
ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਪੂਰੀ ਕਾਰ |
ਸਨਰੂਫ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਖੰਡਿਤ ਸਕਾਈਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ |
ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ | ਅੱਗੇ / ਬਾਅਦ |
ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ | ਸਾਹਮਣੇ ਕਤਾਰ |
ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ | |
ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਪਾਵਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ | |
ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਮੈਮੋਰੀ | |
ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਹੀਟਿੰਗ | |
ਉਲਟਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੋਲਓਵਰ | |
ਲਾਕ ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਫੋਲਡ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ | |
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਿਰੋਧੀ ਚਮਕ | |
ਸੈਂਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਲਰ ਸਕ੍ਰੀਨ | LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ |
ਸੈਂਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ | 15.7 ਇੰਚ |
ਸੈਂਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਸਮੱਗਰੀ | LCD |
ਮੋਬਾਈਲ ਐਪ ਰਿਮੋਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ |
ਵਿੰਡੋ ਨਿਯੰਤਰਣ | |
ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ | |
ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਬੰਧਨ | |
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ | |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਹੀਟਿੰਗ | |
ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ | |
ਸੀਟ ਹਵਾਦਾਰੀ | |
ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ/ਨਿਦਾਨ | |
ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ/ਕਾਰ ਦੀ ਖੋਜ | |
ਮਾਲਕ ਸੇਵਾਵਾਂ (ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਆਦਿ ਲੱਭੋ) | |
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ/ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰੋ | |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਮੱਗਰੀ | ਚਮੜਾ |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਹੀਟਿੰਗ | ਮਿਆਰੀ |
ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ | ਚਮੜਾ |
ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | ਹੀਟਿੰਗ |
ਹਵਾਦਾਰੀ | |
ਮਾਲਸ਼ ਕਰੋ | |
ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਮੈਮੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ |
ਯਾਤਰੀ ਸਥਿਤੀ | |
ਕਾਰ ਵਿੱਚ PM2.5 ਫਿਲਟਰ | ਮਿਆਰੀ |
ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ | ਮਿਆਰੀ |
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਫਰਿੱਜ | ਮਿਆਰੀ |
ਬਾਹਰੀ
LI L8 ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਰਲ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਰੇਖਾਵਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਪੇਂਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹੀਲ ਆਈਬ੍ਰੋਜ਼ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ੁੱਧ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਸਟਾਰ ਰਿੰਗ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬ੍ਰੇਕਪੁਆਇੰਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਕਾਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪੂਰਾ ਅਤੇ ਠੋਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਥਰੋ-ਟਾਈਪ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਸਟਾਰ ਰਿੰਗ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਗੂੰਜਦੀਆਂ ਹਨ।ਇੱਥੇ ਚੁਣਨ ਲਈ 7 ਬਾਡੀ ਕਲਰ ਅਤੇ ਚੁਣਨ ਲਈ 4 ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਹੀਏ ਹਨ।
ਅੰਦਰੂਨੀ
LI L8 ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਵੱਡੀ HUD ਦੇ ਨਾਲ, ਨਾਲ ਹੀ ਦੋ ਵੱਡੀਆਂ 15.7-ਇੰਚ ਦੀਆਂ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕਰੀਨਾਂ ਨਾਲ ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਇਮਰਸਿਵ ਅਨੁਭਵ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
LI L8 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬੈਠਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਹੈ।ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ।ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੰਰਚਨਾ ਅਮੀਰ ਹੈ.ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵੱਡੀਆਂ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਵਧੇਰੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਸੀਟਾਂ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਅਤੇ ਦੂਜੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬੈੱਡ ਮੋਡ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮਾਹੌਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਸੀਟਾਂ ਨੈਪਾ ਚਮੜੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਹਾਲ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਰਮ ਸਿਰਹਾਣੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਗਰਦਨ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਹੈ, ਸੀਟ ਬੈਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੋ-ਪੱਧਰੀ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ।ਪਿਛਲੀ ਛੱਤ 'ਤੇ 15.7-ਇੰਚ ਦੀ ਸਕਰੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਮਤ ਸਕ੍ਰੀਨ ਪ੍ਰੋਜੇਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਅਤੇ ਗੇਮ ਕੰਸੋਲ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਫਰ ਕਰਨ ਦਾ ਹੋਰ ਮਜ਼ਾ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਇੱਕ 3D ToF ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇਹ ਏਅਰ ਜੈਸਚਰ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।Ideal L8 ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ 6-ਸੀਟ ਮੋਡ, 5-ਸੀਟ ਮੋਡ ਅਤੇ 4-ਸੀਟ ਮੋਡ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
LI L8 ਦੋ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਦੇ 256 ਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ: ਸਥਿਰ ਮੋਡ ਅਤੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦਾ ਮੋਡ।ਲਾਈਟ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਿਤ ਹੈ.ਪੂਰੀ ਕਾਰ 7.3.4 ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ 21 ਸਪੀਕਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੁਣਨ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਭਵ ਲਿਆਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।L2-ਪੱਧਰ ਦੇ ਆਦਰਸ਼ AD MAX ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਪੂਰਾ ਵਾਹਨ 23 ਸੈਂਸਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ, ਡਿਊਲ-ਇੰਗਲਿਸ਼ ਓਰਿਨ-ਐਕਸ ਚਿਪਸ, ਅਤੇ 508TOPS ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ-ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਪੀਡ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੈਂਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਲੇਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਰਾਡਾਰ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰੋ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਾਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਬੁਲਾਓ।ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ LI L8 ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।168KM ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਰੇਂਜ ਐਕਸਟੈਂਡਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, 1100km ਤੱਕ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਰੇਂਜ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਚਿੰਤਾ-ਮੁਕਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕੀ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਉਤਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।