2024 NETA L ਐਕਸਟੈਂਡ-ਰੇਂਜ 310, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰੋਤ
ਬੇਸਿਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
| ਨਿਰਮਾਣ | ਸੰਯੁਕਤ ਮੋਟਰਜ਼ |
| ਰੈਂਕ | ਮੱਧ ਆਕਾਰ ਦੀ SUV |
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ-ਸੀਮਾ |
| WLTC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.) | 210 |
| CLTC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.) | 310 |
| ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਸਮਾਂ(h) | 0.32 |
| ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਸੀਮਾ(%) | 30-80 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 170 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 310 |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | ਸਿੰਗਲ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 5-ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ SUV |
| ਮੋਟਰ(Ps) | 231 |
| ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4770*1900*1660 |
| ਅਧਿਕਾਰਤ 0-100km/h ਪ੍ਰਵੇਗ(s) | 8.2 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ(km/h) | 180 |
| ਸੇਵਾ ਭਾਰ (ਕਿਲੋ) | 1950 |
| ਲੰਬਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4770 |
| ਚੌੜਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1900 |
| ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1660 |
| ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਖੋਲ੍ਹੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਸਮੱਗਰੀ | ਕਾਰਟੈਕਸ |
| ਸ਼ਿਫਟ ਪੈਟਰਨ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸ਼ਿਫਟ ਸ਼ਿਫਟ |
| ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ | ਨਕਲ ਚਮੜਾ |
| ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਹੀਟਿੰਗ |
| ਹਵਾਦਾਰੀ | |
| ਮਾਲਸ਼ ਕਰੋ | |
| ਹੈਡਰੈਸਟ ਸਪੀਕਰ |
ਬਾਹਰੀ
ਦਿੱਖ ਡਿਜ਼ਾਇਨ: 2024NETA L ਦੇ ਮੂਹਰਲੇ ਚਿਹਰੇ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਾਈਟ ਗਰੁੱਪ ਅਤੇ ਤਿਕੋਣੀ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ "X" ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਿੰਦੀਆਂ ਵਾਲੇ ਕ੍ਰੋਮ ਸਜਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਗ੍ਰਿਲ ਹੈ।
ਬਾਡੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: NETA ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀ SUV ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸਾਈਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੁਅੱਤਲ ਛੱਤ ਦੇ ਨਾਲ; ਕਾਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਥਰੋ-ਟਾਈਪ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ
ਸਮਾਰਟ ਕਾਕਪਿਟ: NETA L ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲਿਫਾਫੇ ਵਾਲੇ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਾਂਦੀ ਦਾ ਸਜਾਵਟੀ ਪੈਨਲ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦੁਆਰਾ ਚਲਦਾ ਹੈ।
ਸੈਂਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕਰੀਨ: ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 15.6-ਇੰਚ ਦੀ ਸਕਰੀਨ ਹੈ, NETA OS ਸਿਸਟਮ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, Qualcomm Snapdragon 8155P ਚਿੱਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਟੋਰ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ iQiyi ਵਰਗੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਅਤੇ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਤੇ QQ ਸੰਗੀਤ।
ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ: NETA L ਦੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੀ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਗੇਅਰ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਜਾਣਕਾਰੀ।
ਯਾਤਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨ: NETA L ਲਾਲ ਸੰਸਕਰਣ 15.6-ਇੰਚ ਦੀ ਪੈਸੰਜਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ iQiyi, QQ ਸੰਗੀਤ, ਹਿਮਾਲਿਆ, ਆਦਿ ਵਰਗੀਆਂ APP ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਗਰਮ ਕਰਨ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ: NETA L ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਸਪੋਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਚਮੜੇ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਕਾਲੇ ਉੱਚ-ਗਲੌਸ ਪੈਨਲ, ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਬਟਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ। ਪਾਕੇਟ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ, ਇੱਕ ਜੇਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ। ਸੀਟ: NETA L ਨਕਲ ਵਾਲੀ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹੀਰੇ ਦੀ ਸਿਲਾਈ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਕਤਾਰ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ, ਮਸਾਜ ਅਤੇ ਹੈਡਰੈਸਟ ਆਡੀਓ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਜ਼ੀਰੋ-ਗਰੈਵਿਟੀ ਸੀਟ: ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੇਗ ਰੈਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ੀਰੋ-ਗਰੈਵਿਟੀ ਸੀਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ-ਬਟਨ SPA ਮੋਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਰੀਅਰ ਸਪੇਸ: NETA L ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਸਮਤਲ ਹੈ, ਸੀਟ ਦੇ ਕੁਸ਼ਨ ਮੋਟੇ ਪੈਡ ਕੀਤੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਇਹ 4/6 ਅਨੁਪਾਤ ਝੁਕਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।
ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਕ੍ਰੀਨ ਸੀਟ ਆਰਾਮ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੀਟ ਮਸਾਜ ਮੋਡ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਜ਼ੀਰੋ-ਗਰੈਵਿਟੀ ਮੋਡ ਨੂੰ ਵੀ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਫਰਿੱਜ: ਫਰੰਟ ਸੈਂਟਰ ਆਰਮਰੇਸਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, 6.6L ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਫਰਿੱਜ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਬੌਸ ਬਟਨ: ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੌਸ ਬਟਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੀਟ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਛੋਟੀ ਟੇਬਲ: ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਇੱਕ ਫੋਲਡੇਬਲ ਛੋਟੀ ਟੇਬਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਖੜ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ
-
NETA AUTO U-II 610KM, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰੋਤ, EV
NETA AUTO ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ SUV ਹੈ, ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ 610KM ਤੱਕ ਦੀ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਹੈ। ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਕਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਦਿੱਖ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਸਲੇਟੀ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਸਕਰਟਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਗਲਾਸ ਸਜਾਵਟੀ ਪੱਟੀਆਂ ਅਤੇ ਬੰਦੂਕ-ਕਾਲੇ ਸਮਾਨ ਰੈਕ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ...