2024 NIO ET5T 75kWh ਟੂਰਿੰਗ EV, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰੋਤ
ਮੂਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
| ਮੂਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | |
| ਨਿਰਮਾਣ | ਐਨਆਈਓ |
| ਦਰਜਾ | ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ |
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
| ਸੀਐਲਟੀਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ) | 530 |
| ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਸਮਾਂ (h) | 0.5 |
| ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਰੇਂਜ (%) | 80 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ (kW) | 360 ਐਪੀਸੋਡ (10) |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ (Nm) | 700 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 5-ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ |
| ਮੋਟਰ (ਪੀਐਸ) | 490 |
| ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4790*1960*1499 |
| ਅਧਿਕਾਰਤ 0-100km/h ਪ੍ਰਵੇਗ | 4 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ (ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ) | 200 |
| ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ | ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਜਾਂ 120,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਸੇਵਾ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2195 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2730 |
| ਲੰਬਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4790 |
| ਚੌੜਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1960 |
| ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1499 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2888 |
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1685 |
| ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1685 |
| ਪਹੁੰਚ ਕੋਣ (°) | 13 |
| ਰਵਾਨਗੀ ਕੋਣ (°) | 14 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਜਾਇਦਾਦ ਦੀ ਕਾਰ |
| ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਮੋਡ | ਝੂਲਣ ਵਾਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ |
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਹਰੇਕ) | 5 |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਹਰੇਕ) | 5 |
| ਤਣੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (L) | 450-1300 |
| ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗੁਣਾਂਕ (Cd) | 0.25 |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | ਡਬਲ ਮੋਟਰ |
| ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਅੱਗੇ+ਪਿੱਛੇ |
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ+ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ |
| ਬੈਟਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ |
| ਪਾਵਰ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ | ਸਹਾਇਤਾ |
| ਸੀਐਲਟੀਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ) | 530 |
| ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ (kW) | 75 |
| ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ (Wh/kg) | 142.1 |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚਿੰਗ | ਲਹਿਰ |
| ਆਰਥਿਕਤਾ | |
| ਮਿਆਰੀ/ਆਰਾਮ | |
| ਸਨੋਫੀਲਡ | |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਰਵਾਜ਼ਾ | ਪੂਰਾ ਵਾਹਨ |
| ਫਰੇਮ ਰਹਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ | ● |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੰਕ | ● |
| ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਟਰੰਕ | ● |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੰਕ ਲੋਕੇਸ਼ਨ ਮੈਮੋਰੀ | ● |
| ਕੁੰਜੀ ਕਿਸਮ | ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ |
| ਬਲੂਟੁੱਥ ਕੁੰਜੀ | |
| NFC/RFID ਕੁੰਜੀਆਂ | |
| UWB ਡਿਜੀਟਲ ਕੁੰਜੀ | |
| ਚਾਬੀ ਰਹਿਤ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ | ● |
| ਚਾਬੀ ਰਹਿਤ ਪਹੁੰਚ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਪੂਰਾ ਵਾਹਨ |
| ਪਾਵਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਲੁਕਾਓ | ● |
| ਰਿਮੋਟ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਫੰਕਸ਼ਨ | ● |
| ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ | ● |
| ਬਾਹਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ | ● |
| ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਕਿਸਮ | ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਨਾ ਖੋਲ੍ਹੋ |
| ਵਿੰਡੋ ਵਨ ਕੀ ਲਿਫਟ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਪੂਰਾ ਵਾਹਨ |
| ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਬਿਜਲੀ ਨਿਯਮਨ |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ | |
| ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਮੈਮੋਰੀ | |
| ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਗਰਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ | |
| ਰੀਅਰਵਿਊ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੋਲਓਵਰ | |
| ਲਾਕ ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਫੋਲਡ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ | |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ | |
| ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਰੰਗ ਸਕ੍ਰੀਨ | OLED ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਛੂਹੋ |
| ਸੈਂਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਆਕਾਰ | 12.8 ਇੰਚ |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਮੱਗਰੀ | ਕਾਰਟੈਕਸ |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿਵਸਥਾ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ + ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵਿਵਸਥਾ |
| ਸ਼ਿਫਟ ਪੈਟਰਨ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹੈਂਡਲ ਸ਼ਿਫਟ |
| ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ | ● |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੈਮੋਰੀ | ● |
| ਤਰਲ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਮੀਟਰ ਦੇ ਮਾਪ | 10.2 ਇੰਚ |
| ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ | ਨਕਲ ਚਮੜਾ |
| ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਗਰਮੀ |
| ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਮੈਮੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੀਟ |
| ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ | |
| ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
| ਹੀਟ ਪੰਪ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ | ● |
| ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈੱਟ | ● |
| ਤਾਪਮਾਨ ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲ | ● |
| ਕਾਰ ਏਅਰ ਪਿਊਰੀਫਾਇਰ | ● |
| ਕਾਰ ਵਿੱਚ PM2.5 ਫਿਲਟਰ ਡਿਵਾਈਸ | ● |
| ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ | ● |
ਬਾਹਰੀ
ਦਿੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: NIO ET5T ਇੱਕ 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ, 5-ਸੀਟਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ NIO ET5 ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਲਾਈਨਾਂ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਹਨ, ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਸਪੋਇਲਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਲਾ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ ET5 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।
ਬਾਡੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: NIO ET5 ਇੱਕ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਰਮ ਸਾਈਡ ਲਾਈਨਾਂ, ਇੱਕ ਫਲੈਟਰ ਰੀਅਰ ਐਂਡ, ਛੱਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਰੈਕ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਚਿਹਰਾ ਜੋ ਕਿ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ET5 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, X-ਬਾਰ ਫੈਮਿਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹੈ।
ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ: ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ NIO ਫੈਮਿਲੀ-ਸਟਾਈਲ ਸਪਲਿਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਉੱਪਰ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਇੱਕ ਥਰੂ-ਟਾਈਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, LED ਲਾਈਟ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ LED ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਅਨੁਕੂਲ ਉੱਚ ਅਤੇ ਨੀਵ ਬੀਮ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਹਾਇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।
360kW ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ: NIO ET5T ਦੋਹਰੀ-ਮੋਟਰ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 150kW ਹੈ, ਪਿਛਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 210kW ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ 700N.m ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ 200km/h ਹੈ।
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ: NIO ET5T ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਿੱਚ 36 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ
ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਜਗ੍ਹਾ: NIO ET5T ਨਕਲ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਗਲੀ ਕਤਾਰ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ-ਸਟਾਈਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈੱਡਰੇਸਟ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟਾਂ ਸੀਟ ਮੈਮੋਰੀ, ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਾਲਿਸ਼ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।
ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ: NIO ET5E ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਫਰਸ਼ ਸਮਤਲ ਹੈ, ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਸੀਟ ਦਾ ਕੁਸ਼ਨ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚਾ ਆਰਾਮ ਚੰਗਾ ਹੈ। ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਰਾਮ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲਾ ਡੱਬਾ: NIO ET5T ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 450L ਹੈ। ਤਿੰਨ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੋਲਡ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਾਲੀਅਮ 1300L ਹੈ। ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਸਟੋਰੇਜ ਡੱਬਾ ਵੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਸਟੋਰੇਜ ਡੱਬਾ ਹੈ। ਕੈਂਪਿੰਗ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ।
ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ: NIO ET5T ਦਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਅਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਨਸ਼ੇਡਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਇੱਕ-ਬਟਨ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕਸ਼ਨ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਰੀਅਰ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈੱਟ: NIO ET5T ਇੱਕ ਹੀਟ ਪੰਪ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲਾ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਫਰੰਟ ਸੈਂਟਰ ਆਰਮਰੇਸਟ ਬਾਕਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਟਾਈਪ-ਸੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
7.1.4 ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ: NIO ET5T ਸਟੈਂਡਰਡ 7.1.4 ਇਮਰਸਿਵ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 23 ਸਪੀਕਰ ਹਨ, ਜੋ ਡੌਲਬੀ ਐਟਮਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।
ਸਮਾਰਟ ਕਾਕਪਿਟ: NIO ET5T ਦਾ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪਰਿਵਾਰਕ-ਸ਼ੈਲੀ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਮੜੇ ਦੀ ਲਪੇਟ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖੇਤਰ, ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਪਰ NIO ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ NOMI ਹੈ।
ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ: NIO ET5T ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿੱਚ 10.2-ਇੰਚ ਦੇ ਪੂਰੇ LCD ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਤਲਾ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ। ਖੱਬਾ ਪਾਸਾ ਗਤੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੱਜਾ ਪਾਸਾ ਸੰਗੀਤ ਵਰਗੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਚਮੜੇ ਦਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ: ਸਟੈਂਡਰਡ ਚਮੜੇ ਦਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਤਿੰਨ-ਸਪੋਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੰਗ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਮੈਮੋਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹੀਟਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ: NIO ET5T ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਪੁੱਲ-ਆਊਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। P ਗੇਅਰ ਬਟਨ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
NOMI: NIO ET5T ਦੇ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦਾ ਕੇਂਦਰ NOMI ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਜਗਾਉਣ ਲਈ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਮੁੜ ਜਾਵੇਗਾ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੌਇਸ ਕਮਾਂਡਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ: NIO ET5T ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੈਡ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਗੀਅਰ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ 40W ਤੱਕ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
256-ਰੰਗਾਂ ਵਾਲੀ ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟ: NIO ET5T 256-ਰੰਗਾਂ ਵਾਲੀ ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਲਾਈਟ ਸਟ੍ਰਿਪਸ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ: NIO ET5T L2-ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, NVIDIA ਡਰਾਈਵ ਓਰਿਨ ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਚਿੱਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੁੱਲ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਾਵਰ 1016TOPS ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਵਾਹਨ 27 ਧਾਰਨਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
L2 ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ: NIO ET5T ਫੁੱਲ-ਸਪੀਡ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼, ਸਹਾਇਕ ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਸਹਾਇਤਾ, ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਪਾਰਕਿੰਗ, ਆਦਿ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਧਾਰਨਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ: NIO ET5T 27 ਧਾਰਨਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 11 ਕੈਮਰੇ, 12 ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਰਾਡਾਰ, 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵੇਵ ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ 1 ਲਿਡਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ
-
2024 NIO ES6 75KWh, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰੋਤ
ਬੁਨਿਆਦੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨਿਰਮਾਣ NIO ਰੈਂਕ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੀ SUV ਊਰਜਾ ਕਿਸਮ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ CLTC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ (km) 500 ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) 360 ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) 700 ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 5-ਸੀਟ ਵਾਲੀ SUV ਮੋਟਰ 490 ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ(mm) 4854*1995*1703 ਅਧਿਕਾਰਤ 0-100km/h ਪ੍ਰਵੇਗ(s) 4.5 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ(km/h) 200 ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ 3 ਸਾਲ ਜਾਂ 120,000 ਸੇਵਾ ਭਾਰ(kg) 2316 ਅਧਿਕਤਮ ਲੋਡ ਭਾਰ(kg) 1200 ਲੰਬਾਈ(mm) 4854 ਚੌੜਾਈ(mm) ...