2024 BYD ਡੌਨ DM-p ਵਾਰ ਗੌਡ ਐਡੀਸ਼ਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰੋਤ

ਬਾਹਰੀ ਰੰਗ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੰਗ
2. ਅਸੀਂ ਗਰੰਟੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ: ਪਹਿਲੀ-ਹੱਥ ਸਪਲਾਈ, ਗਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਗੁਣਵੱਤਾ
ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ, ਪੂਰੇ ਨੈੱਟਵਰਕ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ
ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਯੋਗਤਾਵਾਂ, ਚਿੰਤਾ-ਮੁਕਤ ਆਵਾਜਾਈ
ਇੱਕ ਲੈਣ-ਦੇਣ, ਜੀਵਨ ਭਰ ਦਾ ਸਾਥੀ (ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਲਦੀ ਜਾਰੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਭੇਜੋ)
3. ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਧੀ: FOB/CIP/CIF/EXW
ਮੂਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
ਨਿਰਮਾਣ | ਬੀ.ਵਾਈ.ਡੀ. |
ਦਰਜਾ | ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੀ SUV |
ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ |
NEDC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ) | 215 |
WLTC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ) | 189 |
ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਸਮਾਂ (h) | 0.33 |
ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਰੇਂਜ (%) | 80 |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ (kW) | 452 |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ (Nm) | - |
ਗੀਅਰਬਾਕਸ | ਈ-ਸੀਵੀਟੀ ਨਿਰੰਤਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਗਤੀ |
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 7-ਸੀਟਰ SUV |
ਇੰਜਣ | 1.5T 139 ਹਾਰਸਪਾਵਰ L4 |
ਮੋਟਰ (ਪੀਐਸ) | 490 |
ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4870*1950*1725 |
ਅਧਿਕਾਰਤ 0-100km/h ਪ੍ਰਵੇਗ | 4.3 |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ (ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ) | 180 |
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) | 6.5 |
ਪਾਵਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਲੀਟਰ/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) | 2.8 |
ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ | 6 ਸਾਲ ਜਾਂ 150,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਸੇਵਾ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2445 |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2970 |
ਵਿਸਥਾਪਨ (L) | 1.5 |
ਦਾਖਲਾ ਫਾਰਮ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ |
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | ਡਬਲ ਮੋਟਰ |
ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਅੱਗੇ+ਪਿੱਛੇ |
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ |
ਬੈਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਬਲੇਡ ਬੈਟਰੀ |
NEDC ਰੇਂਜ(ਕਿ.ਮੀ.) | 1020 |
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ | ਖੇਡ |
ਆਰਥਿਕਤਾ | |
ਮਿਆਰੀ/ਆਰਾਮਦਾਇਕ | |
ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਪਾਰ | |
ਸਨੋਫੀਲਡ | |
ਕੁੰਜੀ ਕਿਸਮ | ਰਿਮੋਟ |
ਬਲੂਟੁੱਥ | |
ਐਨਐਫਸੀ/ਆਰਐਫਆਈਡੀ | |
UWB ਡਿਜੀਟਲ | |
ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਕਿਸਮ | • |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਮੱਗਰੀ | ਕਾਰਟੈਕਸ |
ਸ਼ਿਫਟ ਪੈਟਰਨ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹੈਂਡਲ ਸ਼ਿਫਟ |
ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ | ਫਲੀਸ ਮਟੀਰੀਆਓਲ |
ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਹੀਟਿੰਗ |
ਹਵਾਦਾਰੀ | |
ਮਾਲਿਸ਼ | |
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
ਹੀਟ ਪੰਪ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ | • |
ਐਨੀਅਨ ਜਨਰੇਟਰ | • |
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ
ਬਾਹਰੀ
ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ:ਡੌਨ LED ਲਾਈਟ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਆਕਾਰ ਤਿੱਖਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਚਾਂਦੀ ਦੀਆਂ ਸਜਾਵਟੀ ਪੱਟੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਟੇਲਲਾਈਟ:ਇਹ ਚੀਨੀ ਗੰਢ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਚੀਨੀ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਕਲਾਤਮਕ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
21 ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ:ਡੌਨ ਡੀਐਮ-ਪੀ ਏਰੇਸ ਵਰਜ਼ਨ 21-ਇੰਚ ਮਲਟੀ-ਸਪੋਕ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਅੰਦਰ 6-ਪਿਸਟਨ ਕੈਲੀਪਰ ਹੈ। ਪੀਲਾ ਪੇਂਟ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚਾ ਸਪੋਰਟੀ ਅਹਿਸਾਸ ਭਰਪੂਰ ਹੈ।


ਅੰਦਰੂਨੀ
ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ:ਡੌਨ ਡੀਐਮ-ਪੀ ਏਰੇਸ ਐਡੀਸ਼ਨ ਦਾ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟੀ ਅਹਿਸਾਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪੀਲੇ ਰੰਗ ਦੀ ਸਿਲਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ BYD ਲੋਗੋ ਵਾਲੀ ਘੁੰਮਦੀ ਸਕਰੀਨ ਵੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਾਧਨ:ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ 12.3-ਇੰਚ ਦਾ ਪੂਰਾ LCD ਯੰਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਵੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।


ਸੈਂਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ:ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ 15.6-ਇੰਚ ਦੀ ਰੋਟੇਟੇਬਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੀਲਿੰਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਐਪ ਸਟੋਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਐਪਸ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਦੋ-ਬੋਲਿਆ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ:ਡੌਨ ਡੀਐਮ-ਪੀ ਗੌਡ ਆਫ਼ ਵਾਰ ਵਰਜ਼ਨ ਦੋ-ਸਪੋਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲੀ ਚਮੜੇ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਕਈ ਬਟਨ ਹਨ। ਖੱਬਾ ਪਾਸਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਚੀਨੀ ਵਿੱਚ ਲੇਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੈਕੇਜ:ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਜਾਵਟੀ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸੂਏਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਅਹਿਸਾਸ ਹੈ। ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।


ਪਿਛਲੀ ਜਗ੍ਹਾ:2/3/2 ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ ਲੇਆਉਟ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਠਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦਾ ਫਰਸ਼ ਸਮਤਲ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ:1.5T ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਜਿਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 102KW, ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ 360KW, ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ 0-100km/h ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ 4.3 ਸਕਿੰਟ ਹੈ।

