2024 BYD ਸੀਗਲ ਆਨਰ ਐਡੀਸ਼ਨ 305km ਫ੍ਰੀਡਮ ਐਡੀਸ਼ਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰੋਤ
ਮੂਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
ਮਾਡਲ | BYD ਸੀਗਲ 2023 ਫਲਾਇੰਗ ਐਡੀਸ਼ਨ |
ਮੁੱਢਲੇ ਵਾਹਨ ਮਾਪਦੰਡ | |
ਸਰੀਰ ਦਾ ਰੂਪ: | 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 4-ਸੀਟਰ ਹੈਚਬੈਕ |
ਲੰਬਾਈ x ਚੌੜਾਈ x ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 3780x1715x1540 |
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 2500 |
ਪਾਵਰ ਕਿਸਮ: | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ (ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ): | 130 |
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ): | 2500 |
ਸਮਾਨ ਡੱਬੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (L): | 930 |
ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ): | 1240 |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ | |
ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ): | 405 |
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ |
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW): | 55 |
ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (N m): | 135 |
ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: | 1 |
ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ: | ਸਾਹਮਣੇ |
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ |
ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (kWh): | 38.8 |
ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਨੁਕੂਲਤਾ: | ਸਮਰਪਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ + ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ |
ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ: | ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ |
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ): | 0.5 |
ਗੀਅਰਬਾਕਸ | |
ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: | 1 |
ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਕਿਸਮ: | ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ |
ਚੈਸੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ | |
ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ: | ਫਰੰਟ ਡਰਾਈਵ |
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ: | ਯੂਨੀਬਾਡੀ |
ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਹਾਇਤਾ |
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: | ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿਸਮ: | ਟੋਰਸ਼ਨ ਬੀਮ ਗੈਰ-ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ |
ਪਹੀਏ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ | |
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ |
ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਡਿਸਕ |
ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ: | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ |
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: | 175/55 ਆਰ 16 |
ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਵਿਵਰਣ: | 175/55 ਆਰ 16 |
ਹੱਬ ਸਮੱਗਰੀ: | ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ |
ਸਪੇਅਰ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ | |
ਮੁੱਖ/ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਲਈ ਏਅਰਬੈਗ: | ਮੁੱਖ ●/ਉਪ ● |
ਅੱਗੇ/ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਏਅਰਬੈਗ: | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ- |
ਅੱਗੇ/ਪਿਛਲੇ ਸਿਰ ਦੇ ਪਰਦੇ ਦੀ ਹਵਾ: | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● |
ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਸੁਝਾਅ: | ● |
ISO ਫਿਕਸ ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਇੰਟਰਫੇਸ: | ● |
ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਯੰਤਰ: | ● ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਲਾਰਮ |
ਜ਼ੀਰੋ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ: | - |
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ (ABS, ਆਦਿ): | ● |
ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਵੰਡ | ● |
(ਈਬੀਡੀ/ਸੀਬੀਸੀ, ਆਦਿ): | |
ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ | ● |
(EBA/BAS/BA, ਆਦਿ): | |
ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ | ● |
(ਏਐਸਆਰ/ਟੀਸੀਐਸ/ਟੀਆਰਸੀ, ਆਦਿ): | |
ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ | ● |
(ESP/DSC/VSC ਆਦਿ): | |
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ: | ● |
ਚੜ੍ਹਾਈ ਸਹਾਇਤਾ: | ● |
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ: | ● |
ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ: | ● |
ਚਾਬੀ ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਿਸਟਮ: | ● |
ਚਾਬੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ: | ● |
ਕਾਰ-ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ/ਸੰਰਚਨਾ | |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਮੱਗਰੀ: | ● ਚਮੜਾ |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿਵਸਥਾ: | ● ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ |
● ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ | |
ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ: | ● |
ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ: | ਅੱਗੇ-/ਪਿੱਛੇ ● |
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀਡੀਓ: | ● ਉਲਟਾ ਚਿੱਤਰ |
ਕਰੂਜ਼ ਸਿਸਟਮ: | ● ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ |
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਸਵਿਚਿੰਗ: | ● ਮਿਆਰੀ/ਆਰਾਮ |
● ਕਸਰਤ | |
● ਬਰਫ਼ | |
● ਆਰਥਿਕਤਾ | |
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਪਾਵਰ ਇੰਟਰਫੇਸ: | ● 12V |
ਟ੍ਰਿਪ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਿਸਪਲੇ: | ● |
LCD ਯੰਤਰ ਦਾ ਆਕਾਰ: | ● 7 ਇੰਚ |
ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ: | ● ਮੂਹਰਲੀ ਕਤਾਰ |
ਸੀਟ ਸੰਰਚਨਾ | |
ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ: | ● ਨਕਲ ਵਾਲਾ ਚਮੜਾ |
ਖੇਡ ਸੀਟਾਂ: | ● |
ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦਿਸ਼ਾ: | ● ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ |
● ਪਿੱਛੇ ਵਿਵਸਥਾ | |
● ਉਚਾਈ ਸਮਾਯੋਜਨ | |
ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ: | ● ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ |
● ਪਿੱਛੇ ਵਿਵਸਥਾ | |
ਮੁੱਖ/ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ: | ਮੁੱਖ ●/ਉਪ- |
ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਫੋਲਡ ਕਰਨਾ ਹੈ: | ● ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੀ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ |
ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ ਕੇਂਦਰੀ ਆਰਮਰੇਸਟ: | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ- |
ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸੰਰਚਨਾ | |
GPS ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ: | ● |
ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ: | ● |
ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ: | ● ਟੱਚ LCD ਸਕਰੀਨ |
ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ: | ● 10.1 ਇੰਚ |
ਬਲੂਟੁੱਥ/ਕਾਰ ਫ਼ੋਨ: | ● |
ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ/ਮੈਪਿੰਗ: | ● OTA ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ |
ਵੌਇਸ ਕੰਟਰੋਲ: | ● ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ |
● ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ | |
● ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ | |
● ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ | |
ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇੰਟਰਨੈੱਟ: | ● |
ਬਾਹਰੀ ਆਡੀਓ ਇੰਟਰਫੇਸ: | ● ਯੂ.ਐੱਸ.ਬੀ. |
USB/ਟਾਈਪ-ਸੀ ਇੰਟਰਫੇਸ: | ● 1 ਮੂਹਰਲੀ ਕਤਾਰ |
ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਯੂਨਿਟ): | ● 4 ਸਪੀਕਰ |
ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੰਰਚਨਾ | |
ਘੱਟ ਬੀਮ ਲਾਈਟ ਸਰੋਤ: | ● LED |
ਉੱਚ ਬੀਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ: | ● LED |
ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ: | ● |
ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ: | ● |
ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਐਡਜਸਟੇਬਲ: | ● |
ਖਿੜਕੀਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ | |
ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ: | ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● |
ਖਿੜਕੀ ਇੱਕ-ਬਟਨ ਲਿਫਟ ਫੰਕਸ਼ਨ: | ● ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੀਟ |
ਵਿੰਡੋ ਐਂਟੀ-ਪਿੰਚ ਫੰਕਸ਼ਨ: | ● |
ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦਾ ਕੰਮ: | ● ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ |
● ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਹੀਟਿੰਗ | |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਫੰਕਸ਼ਨ: | ● ਮੈਨੂਅਲ ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਵੈਨਿਟੀ ਮਿਰਰ: | ● ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ + ਲਾਈਟਾਂ |
● ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ ਸੀਟ + ਲਾਈਟਾਂ | |
ਰੰਗ | |
ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਰੀਰ ਦਾ ਰੰਗ | ਧਰੁਵੀ ਰਾਤ ਕਾਲੀ |
ਉੱਭਰਦਾ ਹਰਾ | |
ਆੜੂ ਪਾਊਡਰ | |
ਗਰਮ ਧੁੱਪ ਵਾਲਾ ਚਿੱਟਾ | |
ਉਪਲਬਧ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੰਗ | ਹਲਕਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਨੀਲਾ |
ਟਿੱਲੇ ਦਾ ਪਾਊਡਰ | |
ਗੂੜ੍ਹਾ ਨੀਲਾ |
ਸ਼ਾਟ ਵਰਣਨ
ਸੀਗਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੁਹਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਕਲਪ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਕੋਨਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਸਮਾਨਾਂਤਰ-ਲਾਈਨ LED ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ "ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਕੋਨਿਆਂ" 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਦੂਰ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਬੀਮ ਵਾਲੀਆਂ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਓਪਨਿੰਗ ਅਤੇ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦੂਰ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਬੀਮ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹਨ। ਆਈਟੀ ਹੋਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ 4 ਬਾਹਰੀ ਰੰਗ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ "ਸਪ੍ਰਾਉਟ ਗ੍ਰੀਨ", "ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਨਾਈਟ ਬਲੈਕ", "ਪੀਚ ਪਿੰਕ", ਅਤੇ "ਵਾਰਮ ਸਨ ਵ੍ਹਾਈਟ" ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਚਾਰਾਂ ਰੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਹਨ।
ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾ ਸਰੋਤ ਹੈ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ
1. ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਸੀਗਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ 3780*1715*1540 (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਹੈ, ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2500mm ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੀਮ ਨੇ ਸੀਗਲ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਵੂਪਿੰਗ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਾਡੀ ਕੰਟੋਰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਗਲ ਸੀਰੀਜ਼ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਇੱਕ ਅਵਤਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਨਾਲ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਤਾਲਮੇਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਸੀਗਲ ਦੀ ਪੂਛ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਗੂੰਜਦੀ ਹੈ, ਅਵਤਲ ਅਤੇ ਉਤਲੇ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੇਰਵੇ ਕਾਫ਼ੀ ਖਾਸ ਹਨ। ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਥਰੂ-ਟਾਈਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਨ, ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ "ਆਈਸ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਫਰੌਸਟ" ਨਾਮਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੱਤ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ। ਸੀਗਲ ਇੱਕ ਆਮ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦਾ। ਇਹ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਰੇਖਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕੋ ਪੱਧਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
2. ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
BYD ਸੀਗਲ ਸੈਂਟਰਲ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਸਮਮਿਤੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੀਗਲ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਲੇਅਰਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚੀ ਉੱਡਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਸੀਗਲ ਦਾ ਸੈਂਟਰਲ ਕੰਟਰੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਰਮ ਸਤਹ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਛੂਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। "ਸਾਈਬਰਪੰਕ" ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਆਊਟਲੈਟ ਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਦੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਗਰਮ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ। 10.1-ਇੰਚ ਅਡੈਪਟਿਵ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੈਡ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣ ਵਜੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਡੀਲਿੰਕ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਨੈੱਟਵਰਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਮਨੋਰੰਜਨ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ, ਆਟੋਨੇਵੀ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਵਾਹਨ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗੀਅਰਾਂ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਵਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨਵੇਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਕਾਰ 'ਤੇ 7-ਇੰਚ ਦਾ LCD ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਸਪੀਡ, ਪਾਵਰ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ, ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਵਰਗੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤਿੰਨ-ਸਪੋਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੋ-ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਸੈਟਿੰਗਾਂ, ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਸਵਿਚਿੰਗ, ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮੁੱਖ/ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਬੈਗ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਥਰੂ-ਟਾਈਪ ਸਾਈਡ ਪਰਦੇ ਏਅਰਬੈਗ ਸਾਰੇ ਸੀਗਲ ਦੀਆਂ ਮਿਆਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਇੱਕ-ਪੀਸ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਖੋਖਲੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਸੀਟਾਂ ਇੱਕ ਜਵਾਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਸ਼ਕਤੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ
ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, 2023 BYD ਸੀਗਲ ਫ੍ਰੀ ਐਡੀਸ਼ਨ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ 55kw (75Ps) ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ 135n ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ, ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਕਿਸਮ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਹੈ।