2024 ਕੈਮਰੀ ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ 2.0 Hs ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਪੋਰਟਸ ਵਰਜ਼ਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰੋਤ
ਮੂਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
ਮੁੱਢਲਾ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | |
ਨਿਰਮਾਣ | ਗੈਕ ਟੋਯੋਟਾ |
ਦਰਜਾ | ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ |
ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਤੇਲ-ਬਿਜਲੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ (kW) | 145 |
ਗੀਅਰਬਾਕਸ | ਈ-ਸੀਵੀਟੀ ਨਿਰੰਤਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਗਤੀ |
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 5-ਸੀਟਰ ਸੇਡਾਨ |
ਇੰਜਣ | 2.0 ਲੀਟਰ 152 ਐਚਪੀ ਐਲ4 |
ਮੋਟਰ | 113 |
ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4915*1840*1450 |
ਅਧਿਕਾਰਤ 0-100km/h ਪ੍ਰਵੇਗ | - |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ (ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ) | 180 |
WLTC ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) | 4.5 |
ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ | ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਜਾਂ 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਸੇਵਾ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1610 |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2070 |
ਲੰਬਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4915 |
ਚੌੜਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1840 |
ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1450 |
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2825 |
ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1580 |
ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1590 |
ਪਹੁੰਚ ਕੋਣ (°) | 13 |
ਰਵਾਨਗੀ ਕੋਣ (°) | 16 |
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ (ਮੀਟਰ) | 5.7 |
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਸੇਡਾਨ |
ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਮੋਡ | ਝੂਲਣ ਵਾਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ |
ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਹਰੇਕ) | 4 |
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਹਰੇਕ) | 5 |
ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (L) | 49 |
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 83 |
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (ਪੀਐਸ) | 113 |
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ (Nm) | 206 |
ਕੁੱਲ ਸਿਸਟਮ ਪਾਵਰ(kW) | 145 |
ਸਿਸਟਮ ਪਾਵਰ(Ps) | 197 |
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ |
ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਅਗੇਤਰ |
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ |
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ | ਫਰੰਟ-ਡਰਾਈਵ |
ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਕਿਸਮ | ਖੰਡਿਤ ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਮੱਗਰੀ | ਚਮੜੀ |
ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ | ● |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹੀਟਿੰਗ | - |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੈਮੋਰੀ | - |
ਤਰਲ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਮੀਟਰ ਦੇ ਮਾਪ | 12.3 ਇੰਚ |
ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ | ਚਮੜਾ/ਸੂਈਡ ਮਿਕਸ ਐਂਡ ਮੈਚ |
ਬਾਹਰੀ ਰੰਗ


ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੰਗ

ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲੀ-ਹੱਥ ਕਾਰ ਸਪਲਾਈ, ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਸੰਪੂਰਨ ਨਿਰਯਾਤ ਯੋਗਤਾ, ਕੁਸ਼ਲ ਆਵਾਜਾਈ, ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੜੀ ਹੈ।
ਬਾਹਰੀ
ਦਿੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ:ਦਿੱਖ ਨਵੀਨਤਮ ਪਰਿਵਾਰਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ "X" ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਰਤ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ। ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਗਰਿੱਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।


ਬਾਡੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ:ਕੈਮਰੀ ਇੱਕ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਸਾਈਡ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇਹ 19-ਇੰਚ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ; ਟੇਲਲਾਈਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਤਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਲਾ ਸਜਾਵਟੀ ਪੈਨਲ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਲਾਈਟ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਅੰਦਰੂਨੀ
ਸਮਾਰਟ ਕਾਕਪਿਟ:ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਪੂਰੇ LCD ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਲੇਟੀ ਟ੍ਰਿਮ ਪੈਨਲ ਹੈ।
ਸੈਂਟਰਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ: ਕੁਆਲਕਾਮ ਸਨੈਪਡ੍ਰੈਗਨ 8155 ਚਿੱਪ ਅਤੇ 12+128 ਮੈਮੋਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਕਾਰ ਪਲੇ ਅਤੇ HUWEI ਹਾਈਕਾਰ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਿਲਟ-ਇਨ WeChat, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਅਤੇ OTA ਅੱਪਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ:ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਪੂਰਾ LCD ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਹੈ। ਇੰਟਰਫੇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਰਵਾਇਤੀ ਹੈ। ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਨੰਬਰ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਤਿੰਨ-ਬੋਲਿਆ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ:ਚਮੜੇ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਤਿੰਨ-ਸਪੋਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਖੱਬਾ ਬਟਨ ਕਾਰ ਅਤੇ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੌਇਸ ਵੇਕ-ਅੱਪ ਬਟਨ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਸੱਜਾ ਬਟਨ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਟਨ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਬਟਨ:ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕਰੀਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਲੇਟੀ ਸਜਾਵਟੀ ਪੈਨਲ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਲੁਕਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਤਾਪਮਾਨ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਜਾਵਟੀ ਪੈਨਲ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ:ਕੰਸੋਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਇੱਕ ਕਾਲੇ ਉੱਚ-ਚਮਕ ਵਾਲੇ ਸਜਾਵਟੀ ਪੈਨਲ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੀਅਰ ਹੈਂਡਲ, ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੈਡ, ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਕੱਪ ਹੋਲਡਰ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਡੱਬਾ ਹੈ।
ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਜਗ੍ਹਾ:ਕੈਮਰੀ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਕਰੇਸਟ ਅਤੇ ਸੀਟ ਕੁਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਛੇਦ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਹਨ, ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਦੀ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਸਥਿਤੀ ਛੋਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਉੱਚਾ ਹੈ।
ਖੰਡਿਤ ਸਕਾਈਲਾਈਟ: ਇੱਕ ਖੰਡਿਤ ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਕੋਈ ਧੁੱਪ ਦੀਆਂ ਛਾਂਵਾਂ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਪਿਛਲੇ ਏਅਰ ਆਊਟਲੇਟ:ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਦੋ ਸੁਤੰਤਰ ਏਅਰ ਆਊਟਲੇਟਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਰੰਟ ਸੈਂਟਰ ਆਰਮਰੇਸਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੋ ਟਾਈਪ-ਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਹਨ।

ਬੌਸ ਬਟਨ:ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਬੌਸ ਬਟਨ ਹੈ। ਉੱਪਰਲਾ ਬਟਨ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੇ ਬੈਕਰੇਸਟ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਲਾ ਬਟਨ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੀ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਧੁਨੀ-ਰੋਧਕ ਕੱਚ:ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡਬਲ-ਲੇਅਰ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਗਲਾਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਫੋਲਡ ਕਰੋ:ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 4/6 ਅਨੁਪਾਤ ਵਾਲੀ ਫੋਲਡਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਮਤਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ:ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟੋਇਟਾ ਸੇਫਟੀ ਸੈਂਸ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਸਹਾਇਤਾ, ਸਰਗਰਮ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਚੈਸੀ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।