ਕੈਮਰੀ ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ 2.0 Hs ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਪੋਰਟਸ ਸੰਸਕਰਣ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰੋਤ
ਬੇਸਿਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
ਮੂਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | |
ਨਿਰਮਾਣ | Gac ਟੋਇਟਾ |
ਰੈਂਕ | ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ |
ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਤੇਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ |
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 145 |
ਗੀਅਰਬਾਕਸ | E-CVT ਲਗਾਤਾਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ |
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | 4-ਦਰਵਾਜ਼ਾ, 5-ਸੀਟਰ ਸੇਡਾਨ |
ਇੰਜਣ | 2.0L 152 HP L4 |
ਮੋਟਰ | 113 |
ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4915*1840*1450 |
ਅਧਿਕਾਰਤ 0-100km/h ਪ੍ਰਵੇਗ(s) | - |
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ(km/h) | 180 |
WLTC ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) | 4.5 |
ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ | ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਜਾਂ 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਸੇਵਾ ਭਾਰ (ਕਿਲੋ) | 1610 |
ਅਧਿਕਤਮ ਲੋਡ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2070 |
ਲੰਬਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4915 |
ਚੌੜਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1840 |
ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1450 |
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2825 |
ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1580 |
ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1590 |
ਪਹੁੰਚ ਕੋਣ(°) | 13 |
ਰਵਾਨਗੀ ਕੋਣ(°) | 16 |
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ(m) | 5.7 |
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਸੇਡਾਨ |
ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਮੋਡ | ਸਵਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ਾ |
ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਹਰੇਕ) | 4 |
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਹਰੇਕ) | 5 |
ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (L) | 49 |
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 83 |
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (ਪੀਐਸ) | 113 |
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ (Nm) | 206 |
ਕੁੱਲ ਸਿਸਟਮ ਪਾਵਰ (kW) | 145 |
ਸਿਸਟਮ ਪਾਵਰ (ਪੀਐਸ) | 197 |
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ |
ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਅਗੇਤਰ |
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ |
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ | ਸਾਹਮਣੇ-ਡਰਾਈਵ |
ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਖੰਡਿਤ ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਸਮੱਗਰੀ | ਡਰਮਿਸ |
ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ | ● |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਹੀਟਿੰਗ | - |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਮੈਮੋਰੀ | - |
ਤਰਲ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਮੀਟਰ ਮਾਪ | 12.3 ਇੰਚ |
ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ | ਚਮੜਾ / suede ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਮੈਚ |
ਬਾਹਰੀ ਰੰਗ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੰਗ
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲੀ-ਹੱਥ ਕਾਰ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਪੂਰੀ ਨਿਰਯਾਤ ਯੋਗਤਾ, ਕੁਸ਼ਲ ਆਵਾਜਾਈ, ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੜੀ ਹੈ।
ਬਾਹਰੀ
ਦਿੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ:ਦਿੱਖ ਨਵੀਨਤਮ ਪਰਿਵਾਰਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਪੂਰੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ "X" ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਰਤ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ। ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਗਰਿੱਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।
ਬਾਡੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ:ਕੈਮਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਸਾਈਡ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇਹ 19 ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ; ਟੇਲਲਾਈਟ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪਤਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਲਾ ਸਜਾਵਟੀ ਪੈਨਲ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੋਨਾਂ ਪਾਸੇ ਦੇ ਲਾਈਟ ਗਰੁੱਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ
ਸਮਾਰਟ ਕਾਕਪਿਟ:ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪੂਰੇ LCD ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਲੇਟੀ ਟ੍ਰਿਮ ਪੈਨਲ ਦੇ ਨਾਲ।
ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕਰੀਨ: ਕੁਆਲਕਾਮ ਸਨੈਪਡ੍ਰੈਗਨ 8155 ਚਿੱਪ ਅਤੇ 12+128 ਮੈਮੋਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਕਾਰ ਪਲੇ ਅਤੇ HUWEI HiCar ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਿਲਟ-ਇਨ WeChat, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਅਤੇ OTA ਅੱਪਗਰੇਡਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ:ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਪੂਰਾ LCD ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਹੈ। ਇੰਟਰਫੇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਰਵਾਇਤੀ ਹੈ. ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਨੰਬਰ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਤਿੰਨ-ਸਪੋਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ:ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਿੰਨ-ਸਪੋਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਚਮੜੇ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਿਆ ਹੋਇਆ, ਖੱਬਾ ਬਟਨ ਕਾਰ ਅਤੇ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੌਇਸ ਵੇਕ-ਅੱਪ ਬਟਨ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਸੱਜਾ ਬਟਨ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਬਟਨ:ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਲੇਟੀ ਸਜਾਵਟੀ ਪੈਨਲ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਛੁਪੇ ਹੋਏ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਤਾਪਮਾਨ ਆਦਿ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਜਾਵਟੀ ਪੈਨਲ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ:ਕੰਸੋਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਇੱਕ ਕਾਲੇ ਉੱਚ-ਗਲੌਸ ਸਜਾਵਟੀ ਪੈਨਲ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੇਅਰ ਹੈਂਡਲ, ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੈਡ, ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਕੱਪ ਧਾਰਕ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਡੱਬੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਜਗ੍ਹਾ:ਕੈਮਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਬੈਕਰੇਸਟ ਅਤੇ ਸੀਟ ਕੁਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਛੇਦ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਦੀ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਖੰਡਿਤ ਸਕਾਈਲਾਈਟ: ਇੱਕ ਖੰਡਿਤ ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਵਿਜ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਕੋਈ ਸਨਸ਼ੇਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।
ਪਿਛਲੇ ਏਅਰ ਆਊਟਲੇਟ:ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਦੋ ਸੁਤੰਤਰ ਏਅਰ ਆਊਟਲੇਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਰੰਟ ਸੈਂਟਰ ਆਰਮਰੇਸਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੋ ਟਾਈਪ-ਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਹਨ।
ਬੌਸ ਬਟਨ:ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਬੌਸ ਬਟਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਪਰਲਾ ਬਟਨ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੇ ਬੈਕਰੇਸਟ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਲਾ ਬਟਨ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਗਲਾਸ:ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਅਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ਾਂਤਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡਬਲ-ਲੇਅਰ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਗਲਾਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।
ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਫੋਲਡ ਡਾਊਨ:ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 4/6 ਅਨੁਪਾਤ ਫੋਲਡਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਫੋਲਡ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਮਤਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ:ਅਸਿਸਟਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟੋਇਟਾ ਸੇਫਟੀ ਸੈਂਸ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ, ਐਕਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਚੈਸੀ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।