2022 ਟੋਯੋਟਾ BZ4X 615km, FWD ਆਨਿੰਗ ਵਰਜ਼ਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰੋਤ
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ
(1) ਦਿੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ:
ਫਾਅ ਤੋਯੋਟਾ BZ4X 615km, FWD ਖੁਸ਼ੀ EVE EV, My2022 ਨੂੰ ਸੁਚਾਰਜ, ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਆਧੁਨਿਕ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸੰਜੋਗਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫਰੰਟ ਫੇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਕਾਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਇਕ ਕਾਲੀ ਗਰਿੱਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਕ੍ਰੋਮ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਲਾਈਟ ਸੈਟ ਤਿੱਖੀ LIDE ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ ਵਰਤਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਫੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਸੁਚਾਰੂ ਸਰੀਰ: ਪੂਰੇ ਸਰੀਰ ਵਿਚ ਨਿਰਮਲ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਹਨ. ਰੂਫਲਾਈਨ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਫੈਲਦੀ ਹੈ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਰੀਰ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਬਣਾਉਣ. ਸਰੀਰ ਦਾ ਪੱਖ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਪੋਰਟੀ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸਾਹਮਣੇ ਫੈਂਡਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ, ਪੂਰੀ ਗੱਡੀ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ. ਚੱਕਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਇਹ ਮਾਡਲ ਵੱਖ ਵੱਖ ਤਰਜੀਹਾਂ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੀਏ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਟਾਈਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਤਿਆਰੀਆਂ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਵਾਹਨ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਰੀਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਕਾਰ ਦਾ ਰੀਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ. ਟੇਲਾਈਟ ਸਮੂਹ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐਲਈਡੀ ਲਾਈਟ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ. ਰਿਅਰ ਰੀਅਰ ਨੇ ਲੁਕਵੇਂ ਨਿਕਾਸੀ ਪਾਈਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦਾ ਸਾਰਾ ਪਿਛਲਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
(2) ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ:
ਟੌਇਟੋੋਟਾ BZ4X 615km ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, FWD ਖੁਸ਼ੀ Ev, My2022 ਆਰਾਮ, ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਖੁਸ਼ੀ 'ਤੇ ਫੋਕਸ. ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਕਪਿਟ: ਵਾਹਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਵੱਡੀ ਕੇਂਦਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਡਿਜੀਟਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਵਰਗੀ. ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟ: ਸੀਟ ਉੱਚ-ਦਰਜੇ ਮਾਲ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਗਰਮ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਕਾਰਜ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸੀਜ਼ਨ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਮਨੁੱਖੀ ਪੁਲਾੜ ਸਪੇਸ ਲੇਆਉਟ: ਕਾਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖਾਕਾ ਵਾਜਬ ਹੈ, ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਯਾਤਰੀ ਸਰਬੋਤਮ ਲੱਤ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੱਤ ਅਤੇ ਸਿਰਲੇਖ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਐਡਵਾਂਸਡ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਸਿਸਟਮ: ਇਹ ਮਾਡਲ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਇਮੇਜਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੇਫਟੀ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਸਮੱਗਰੀ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸਮੱਗਰੀ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ. ਟੌਇਟੋਟਾ BZ4X 615km, FWD ਖੁਸ਼ੀ EVE ਈਵੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਅਤੇ My2022 ਮਾੱਡਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਕੈਬਿਨ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟਾਂ, ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਪੁਲਾੜ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਸਯੂਵੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.
()) ਪਾਵਰ ਸਬਰ:
ਟੋਯੋਟਾ BZ4X 615km ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਮਾਡਲ ਹੈ ਜੋ ਫਾਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ (ਐਫਡਬਲਯੂਡੀ) ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਫਾਅ ਟਯੋਟਾ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਸਯੂਵੀ ਮਾਡਲ ਹੈ. ਇਹ ਟੋਯੋਟਾ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਬੀਈਵੀ) ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਲੰਬੀ-ਸਥਾਈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ. BZ4X 615km ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਾਇਵ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ 615 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਸ਼ਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਇਹ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ BZ4X ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, BZ4X ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਦੀਵੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਸੀਮਾ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ, ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ. BZ4X ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਾਪਸੀ ਅਤੇ ਹਫਤੇ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, BZ4X ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ ਹੈ, ਪੂਛ ਗੈਸ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਿਜਲੀ ਡ੍ਰਾਇਵ ਸਿਸਟਮ ਅਕਸਰ ਰਵਾਇਤੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ energy ਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ
ਮੁ De ਲੇ ਮਾਪਦੰਡ
ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ | SUV |
Energy ਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਈਵੀ / ਬੀ.ਵੀ. |
Nedc / cltc (ਕਿਮੀ) | 615 |
ਸੰਚਾਰ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਬਾਕਸ |
ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦਾ structure ਾਂਚਾ | 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ 5-ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ |
ਬੈਟਰੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਕੇਡਬਲਯੂਐਚ) | ਟੈਨਰੀ ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ 66.7 |
ਮੋਟਰ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕਿ ty ਟੀ | ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ 1 |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (ਕੇਡਬਲਯੂ) | 150 |
0-50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ ਐਕਸਰਲੇਸ਼ਨ ਟਾਈਮ | 3.8 |
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ (ਐਚ) | ਫਾਸਟ ਚਾਰਜ: 0.83 ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ: 10 |
L × ਡਬਲਯੂ × h (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4690 * 1860 * 1650 |
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2850 |
ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 235/60 R18 |
ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਮੱਗਰੀ | ਪਲਾਸਟਿਕ / ਸੱਚਾ ਚਮੜਾ-ਵਿਕਲਪ |
ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ | ਚਮੜਾ ਅਤੇ ਫੈਬਰਿਕ ਮਿਕਸਡ / ਸੱਚੀ ਚਮੜੇ-ਵਿਕਲਪ |
ਰਿਮ ਸਮੱਗਰੀ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਲੋਏ |
ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
ਸਨਰੂਫ ਕਿਸਮ | ਬਿਨਾ |
ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿਵਸਥਾ - ਮੈਨੁਅਲ ਅਪ-ਡਾਉਨ + ਪਿਛੋਕ-ਅੱਗੇ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨੋਬ ਸ਼ਿਫਟ |
ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ | ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹੀਟਿੰਗ-ਵਿਕਲਪ |
ਕੰਪਿ computer ਟਰ ਡਿਸਪਲੇਅ - ਰੰਗ ਡਰਾਈਵਿੰਗ | ਸਾਧਨ - 7 ਇੰਚ ਦਾ ਪੂਰਾ ਐਲਸੀਡੀ ਰੰਗ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ |
ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ - ਬੈਕ-ਰੀਡ / ਬੈਕਰੇਟ / ਉੱਚ-ਘੱਟ (2-ਵੇਅ) / ਉੱਚ-ਘੱਟ (4-ਵੇਅ) -ਪੈਕਸ਼ਨ / ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ (2-ਵੇਗ) -ਪੈਕਸ਼ਨ | ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ - ਬੈਕ-ਏ / ਬੈਕਰੇਸਟ |
ਡਰਾਈਵਰ / ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟਾਂ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ-ਵਿਕਲਪ | ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ ਫੰਕਸ਼ਨ - ਹੀਟਿੰਗ-ਵਿਕਲਪ |
ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ - ਬੈਕਰੇਸਟ | ਦੂਜਾ ਕਤਾਰ ਸੀਟ ਫੰਕਸ਼ਨ - ਹੀਟਿੰਗ-ਵਿਕਲਪ |
ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਰੀਲਾਈਨ ਫਾਰਮ - ਸਕੇਲ ਡਾਉਨ | ਫਰੰਟ / ਰੀਅਰ ਸੈਂਟਰ ਆਰਮਰੇਸਟ - ਫਰੰਟ + ਰੀਅਰ |
ਰੀਅਰ ਕੱਪ ਧਾਰਕ | ਕੇਂਦਰੀ ਸਕਰੀਨ - 8-ਇੰਚ ਟੱਚ ਐਲਸੀਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ / 12.3-ਇੰਚ ਟਚ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ-ਵਿਕਲਪ |
ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ -ਪੇਸ਼ਨ | ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਰੋਡ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ-ਵਿਕਲਪ |
ਸੜਕ ਬਚਾਅ ਕਾਲ | ਬਲਿ Bluetooth ਟੁੱਥ / ਕਾਰ ਫੋਨ |
ਮੋਬਾਈਲ ਇੰਟਰਕਾਣ / ਮੈਪਿੰਗ- ਮੈਪਪਲੇਅ ਅਤੇ ਕਾਰਲਾਈਫ ਅਤੇ ਹਿਚਰ | ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਪਛਾਣ-ਵਿਕਲਪ |
ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੰਟਰਨੈਟ | 4 ਜੀ-ਵਿਕਲਪ / ਓਟਾ-ਵਿਕਲਪ / USB ਅਤੇ ਟਾਈਪ-ਸੀ |
USB / ਟਾਈਪ-ਸੀ - ਫਰੰਟ ਕਤਾਰ: 3 | ਸਪੀਕਰ Qty - 6 |
ਗਰਮੀ ਪੰਪ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ | ਵਾਪਸ ਸੀਟ ਏਅਰ ਆਉਟਲੈੱਟ |
ਤਾਪਮਾਨ ਭਾਗ ਨਿਯੰਤਰਣ | PM2.5 ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰ ਜੰਤਰ |
ਮੋਬਾਈਲ ਐਪ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ / ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ / ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ / ਕਾਰਕੇਸ਼ਨਲਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਖੋਜ / ਸੇਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਟਿੰਗ-ਵਿਕਲਪ / ਸੀ.ਟੀ. |