Hong Qi EH7 760pro + ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰੋਤ
ਬੇਸਿਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
ਨਿਰਮਾਤਾ | ਫੌ ਹਾਂਗਕੀ |
ਰੈਂਕ | ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ |
ਊਰਜਾ ਬਿਜਲੀ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
CLTC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.) | 760 |
ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਸਮਾਂ(h) | 0.33 |
ਬੈਟਰੀ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ(h) | 17 |
ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸੀਮਾ (%) | 10-80 |
ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ (kW) | 455 |
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 756 |
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | 4-ਦਰਵਾਜ਼ਾ, 5-ਸੀਟਰ ਸੇਡਾਨ |
ਮੋਟਰ(Ps) | 619 |
ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4980*1915*1490 |
ਅਧਿਕਾਰਤ 0-100km/h ਪ੍ਰਵੇਗ(s) | 3.5 |
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ(km/h) | 190 |
ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ | 4 ਸਾਲ ਜਾਂ 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਸੇਵਾ ਭਾਰ (ਕਿਲੋ) | 2374 |
ਅਧਿਕਤਮ ਲੋਡ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2824 |
ਲੰਬਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4980 |
ਚੌੜਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1915 |
ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1490 |
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 3000 |
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਸੇਡਾਨ |
ਨੰਬਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ (ਹਰੇਕ) | 4 |
ਨੰਬਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ (ਹਰੇਕ) | 5 |
ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਫਰੰਟ+ਰੀਅਰ |
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | ਡਬਲ ਮੋਟਰ |
ਕੁੰਜੀ ਕਿਸਮ | ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ |
ਬਲੂਟੁੱਥ ਕੁੰਜੀ | |
ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਪਹੁੰਚ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਪੂਰੀ ਗੱਡੀ |
ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਨਾ ਖੋਲ੍ਹੋ |
ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਰੰਗ ਸਕਰੀਨ | LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ |
ਸੈਂਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ | 15.5 ਇੰਚ |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਸਮੱਗਰੀ | ਕਾਰਟੈਕਸ |
ਸ਼ਿਫਟ ਪੈਟਰਨ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸ਼ਿਫਟ |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਮੈਮੋਰੀ | ● |
ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ | ਨਕਲ ਚਮੜਾ |
ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਗਰਮੀ |
ਹਵਾਦਾਰ | |
ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਮੈਮੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੀਟ |
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
ਕਾਰ ਵਿੱਚ PM2.5 ਫਿਲਟਰ ਡਿਵਾਈਸ | ● |
ਬਾਹਰੀ
![asd (1)](http://www.edautogroup.com/uploads/asd-12.jpg)
ਕਾਰ ਲਾਈਟਾਂ:ਸ਼ਕਲ ਤਿੱਖੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕੁਨਪੇਂਗ ਆਪਣੇ ਖੰਭ ਫੈਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਵੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਲਕੇ ਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਭਰਪੂਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਹਾਇਕ ਫੰਕਸ਼ਨ:ਇਹ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਚਿੱਤਰਾਂ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਰਾਡਾਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵੇਵ ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਮੋਨੋਕੂਲਰ ਕੈਮਰੇ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਸੇ:ਸ਼ਕਲ ਪਤਲੀ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅਤਿਕਥਨੀ ਵਾਲੇ ਕਮਰਲਾਈਨ ਦੇ।ਬਲੈਕ ਥਰਿੱਡਿੰਗ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਵੱਖਰੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀਨੇਸ ਦੀ ਇੱਕ ਛੂਹ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।3-ਮੀਟਰ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
![asd (2)](http://www.edautogroup.com/uploads/asd-22.jpg)
![asd (3)](http://www.edautogroup.com/uploads/asd-32.jpg)
ਪਹੀਏ:ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ 19-ਇੰਚ ਦੇ ਦੋ-ਰੰਗ ਦੇ ਰਿਮ, ਲਾਲ ਬ੍ਰੇਮਬੋ ਚਾਰ-ਪਿਸਟਨ ਕੈਲੀਪਰ ਜੋ ਚੰਗੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।ਟਾਇਰ ਪਿਰੇਲੀ ਦੀ ਪੀ ਜ਼ੀਰੋ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪੋਰਟੀ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲੇਬਲ ਹਨ।
ਕਾਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ:ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਸ਼ੈਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ HONGQI H6 ਵਰਗੀ ਹੈ, ਪਰ ਵੇਰਵੇ ਵਧੇਰੇ ਅਤਿਕਥਨੀ ਵਾਲੇ ਹਨ।ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਕਮਰ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਥ੍ਰੀ-ਟਾਈਪ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਮੁੱਚੀ ਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਅਤਿਕਥਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਗੂੰਜਦਾ ਹੈ।
![asd (4)](http://www.edautogroup.com/uploads/asd-42.jpg)
![asd (5)](http://www.edautogroup.com/uploads/asd-51.jpg)
ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ:ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹਨ।
ਅੰਦਰੂਨੀ
ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰੀ ਸਕਰੀਨਾਂ ਅਤੇ ਪੌਲੀਗੋਨਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਦਾ ਕਲਰ ਮੈਚਿੰਗ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।
ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ:ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਡਿਸਪਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਭਾਵਨਾ ਚੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
![asd (6)](http://www.edautogroup.com/uploads/asd-61.jpg)
![asd (7)](http://www.edautogroup.com/uploads/asd-71.jpg)
ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕਰੀਨ:ਆਕਾਰ 15.5 ਇੰਚ ਹੈ।ਵੱਡਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਅਨਿਯਮਿਤ ਸ਼ਕਲ ਵੀ ਦੂਜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੀਵੰਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।ਅੰਦਰ ਇੱਕ 8155 ਚਿੱਪ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਸਮੁੱਚਾ ਸਿਸਟਮ ਅਨੁਭਵ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ।ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕਰੀਨ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਟੱਚ ਪੈਨਲ ਹੇਠਾਂ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ।
ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ:ਡਬਲ-ਸਪੋਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਗੇਮ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਰਗਾ ਹੈ।ਪਕੜ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ ਨਾਜ਼ੁਕ ਚਮੜੇ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟੀ ਹੋਈ ਹੈ।ਹੇਠਲੇ ਅੱਧੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਪਿਆਨੋ ਪੇਂਟ ਪੈਨਲ ਵੀ ਹੈ।ਸਮੁੱਚੀ ਪਕੜ ਵਧੀਆ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ 4-ਵੇਅ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
![asd (8)](http://www.edautogroup.com/uploads/asd-81.jpg)
![asd (9)](http://www.edautogroup.com/uploads/asd-91.jpg)
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਵੇਰਵੇ:ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਇਹ ਵਰਣਨ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਅੰਬੀਨਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖੇਤਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ।
ਸੀਟਾਂ:ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ, ਸੀਟ ਦੇ ਕੁਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਬੈਕਰੇਸਟਾਂ 'ਤੇ ਨਰਮ ਪੈਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ।ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸੁਤੰਤਰ ਹੈਡਰੈਸਟ ਬਿਹਤਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਹੈੱਡਰੈਸਟ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਹੈਡਰੈਸਟ ਸਪੀਕਰ ਹਨ।
![asd (10)](http://www.edautogroup.com/uploads/asd-101.jpg)
![asd (11)](http://www.edautogroup.com/uploads/asd-111.jpg)
USB:Hongqi EH7 ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਿਰਫ ਏਅਰ ਆਊਟਲੇਟ ਹਨ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਟਾਈਪ-ਏ ਅਤੇ ਟਾਈਪ-ਸੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੈ।
ਕੈਨੋਪੀ:ਇੱਕ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਕੈਨੋਪੀ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੀਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ.
![asd (12)](http://www.edautogroup.com/uploads/asd-121.jpg)
![asd (13)](http://www.edautogroup.com/uploads/asd-13.jpg)
ਟਰੰਕ: ਟੀਉਹ ਸਪੇਸ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਹੈ।EH7 ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਟਰੰਕ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੈਕਪੈਕ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸੰਰਚਨਾ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਓਪਨਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਤਣੇ ਦੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਆਈਕਨ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤਣਾ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ.ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ ਜਾਵੇਗਾ।
ਵੇਰਵੇ
![asd (14)](http://www.edautogroup.com/uploads/asd-14.jpg)
![asd (15)](http://www.edautogroup.com/uploads/asd-15.jpg)