ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਲੌਂਗ-ਲਾਈਫ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰੋਤ, ਈ.ਵੀ
ਬੇਸਿਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
ਨਿਰਮਾਣ | ਟੇਸਲਾ ਚੀਨ |
ਰੈਂਕ | ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
CLTC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.) | 713 |
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 331 |
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 559 |
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟਰ ਸੇਡਾਨ |
ਮੋਟਰ(Ps) | 450 |
ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4720*1848*1442 |
0-100km/h ਪ੍ਰਵੇਗ(s) | 4.4 |
ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ | ਚਾਰ ਸਾਲ ਜਾਂ 80,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਸੇਵਾ ਭਾਰ (ਕਿਲੋ) | 1823 |
ਅਧਿਕਤਮ ਲੋਡ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2255 |
ਲੰਬਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4720 |
ਚੌੜਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1848 |
ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1442 |
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2875 |
ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1584 |
ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1584 |
ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (mm) | 138 |
ਪਹੁੰਚ ਕੋਣ(°) | 13 |
ਰਵਾਨਗੀ ਕੋਣ(°) | 12 |
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 5.8 |
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਤਿੰਨ-ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕਾਰ |
ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਮੋਡ | ਸਵਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ਾ |
ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਹਰੇਕ) | 4 |
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (PCS) | 5 |
ਫਰੰਟ ਟਰੱਕ ਵਾਲੀਅਮ (L) | 8 |
ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | 0.22 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ(L) | 594 |
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਟੇਸਲਾ |
ਪਿੱਛੇ ਮੋਟਰ ਦਾਗ | ਟੇਸਲਾ |
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | 3D3 |
ਪਿੱਛੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | 3D7 |
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਫਰੰਟ ਇੰਡਕਸ਼ਨ/ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ/ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ |
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 331 |
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (ਪੀਐਸ) | 450 |
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ (Nm) | 559 |
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 137 |
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 219 |
ਪਿਛਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 194 |
ਪਿਛਲੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 340 |
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | ਡਬਲ ਮੋਟਰ |
ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਫਰੰਟ+ਰੀਅਰ |
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ |
ਸੈੱਲ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਆਈਰਸੈੱਟ |
ਬੈਟਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ |
CLTC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.) | 713 |
ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ (kWh) | 78.4 |
ਤਿੰਨ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਾਰੰਟੀ | ਅੱਠ ਸਾਲ ਜਾਂ 192,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਸਮਰਥਨ |
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪਾਵਰ (kW) | 250 |
ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ | ਕਾਰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ |
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ | ਕਾਰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ |
ਮੋਟਰ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਿੰਗਲ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ |
ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 1 |
ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਥਿਰ ਦੰਦ ਅਨੁਪਾਤ ਗਿਅਰਬਾਕਸ |
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ | ਦੋਹਰੀ ਮੋਟਰ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ |
ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਫਾਰਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ |
ਸਹਾਇਕ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਹਾਇਤਾ |
ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਸਵੈ-ਸਹਾਇਤਾ |
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ | ਖੇਡਾਂ |
ਆਰਥਿਕਤਾ | |
ਮਿਆਰੀ/ਆਰਾਮਦਾਇਕ | |
ਸਨੋਫੀਲਡ | |
ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ | ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ |
ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਬਲੂਟੁੱਥ ਕੁੰਜੀ |
NFC/RFID ਕੁੰਜੀਆਂ | |
ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਖੰਡਿਤ ਸਕਾਈਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ |
ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਿਯਮ |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ | |
ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਮੈਮੋਰੀ | |
ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਗਰਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ | |
ਉਲਟਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੋਲਓਵਰ | |
ਲਾਕ ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਫੋਲਡ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ | |
ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਰੰਗ ਸਕਰੀਨ | LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ |
ਸੈਂਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ | 15.4 ਇੰਚ |
ਮੋਬਾਈਲ ਐਪ ਰਿਮੋਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ | ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ |
ਵਿੰਡੋ ਕੰਟਰੋਲ | |
ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ | |
ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਬੰਧਨ | |
ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ | |
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ | |
ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ | |
ਸੀਟ ਹਵਾਦਾਰੀ | |
ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ/ਨਿਦਾਨ | |
ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ/ਕਾਰ ਦੀ ਖੋਜ | |
ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ (ਚਾਰਿੰਗ ਪਾਈਲ, ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਆਦਿ ਲੱਭੋ) | |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਸਮੱਗਰੀ | ਡਰਮਿਸ |
ਸ਼ਿਫਟ ਪੈਟਰਨ | ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਸ਼ਿਫਟ |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਹੀਟਿੰਗ | ● |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਮੈਮੋਰੀ | ● |
ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ | ਨਕਲ ਚਮੜਾ |
ਸਾਹਮਣੇ saet ਫੰਕਸ਼ਨ | ਗਰਮੀ |
ਹਵਾਦਾਰ | |
ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਮੈਮੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੀਟ |
ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ | ਗਰਮੀ |
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
ਕਾਰ ਵਿੱਚ PM2.5 ਫਿਲਟਰ ਡਿਵਾਈਸ | ● |
ਬਾਹਰੀ
ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਲੰਬੇ-ਰੇਂਜ ਦੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ-ਅੰਤ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸੁਚਾਰੂ ਸਰੀਰ: ਮਾਡਲ 3 ਨਿਰਵਿਘਨ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ, ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਬਾਡੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਮੁੱਚੀ ਦਿੱਖ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਫਰੇਮ ਰਹਿਤ ਦਰਵਾਜ਼ਾ: ਮਾਡਲ 3 ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਰਹਿਤ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਫੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਆਉਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਨਿਹਾਲ ਫਰੰਟ ਚਿਹਰਾ: ਮੂਹਰਲੇ ਚਿਹਰੇ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟੈਸਲਾ ਦੀ ਆਈਕੋਨਿਕ ਬੰਦ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਤਿੱਖੀ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਹੀਏ: ਮਾਡਲ 3 ਲੰਬੀ-ਰੇਂਜ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਸਦੀ ਖੇਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ
ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਲੰਬੇ-ਰੇਂਜ ਦੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ 'ਤੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ: ਮਾਡਲ 3 ਵਾਹਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਮਨੋਰੰਜਨ, ਵਾਹਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਵੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ੈਲੀ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭੌਤਿਕ ਬਟਨਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚਾ ਖਾਕਾ ਤਾਜ਼ਗੀ ਭਰਪੂਰ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕਤਾ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ: ਮਾਡਲ 3 ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਜਾਵਟੀ ਪੈਨਲਾਂ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਵਿਸ਼ਾਲ ਬੈਠਣ ਦੀ ਥਾਂ: ਮਾਡਲ 3 ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ।