2023 ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਵਾਲਾ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਰਜ਼ਨ ਈਵੀ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰੋਤ
ਮੂਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
| ਨਿਰਮਾਣ | ਟੇਸਲਾ ਚੀਨ |
| ਦਰਜਾ | ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
| ਸੀਐਲਟੀਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ) | 713 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ (kW) | 331 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ (Nm) | 559 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟਰ ਸੇਡਾਨ |
| ਮੋਟਰ (ਪੀਐਸ) | 450 |
| ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4720*1848*1442 |
| 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ ਪ੍ਰਵੇਗ | 4.4 |
| ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ | ਚਾਰ ਸਾਲ ਜਾਂ 80,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਸੇਵਾ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1823 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2255 |
| ਲੰਬਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4720 |
| ਚੌੜਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1848 |
| ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1442 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2875 |
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1584 |
| ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1584 |
| ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 138 |
| ਪਹੁੰਚ ਕੋਣ (°) | 13 |
| ਰਵਾਨਗੀ ਕੋਣ (°) | 12 |
| ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 5.8 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਤਿੰਨ ਡੱਬਿਆਂ ਵਾਲੀ ਕਾਰ |
| ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਮੋਡ | ਝੂਲਣ ਵਾਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ |
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਹਰੇਕ) | 4 |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਪੀਸੀਐਸ) | 5 |
| ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (L) | 8 |
| ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗੁਣਾਂਕ (Cd) | 0.22 |
| ਤਣੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (L) | 594 |
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਟੇਸਲਾ |
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਟੇਸਲਾ |
| ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | 3D3 ਵੱਲੋਂ ਹੋਰ |
| ਰੀਅਰ ਮੋਟਰ ਕਿਸਮ | 3D7 ਵੱਲੋਂ ਹੋਰ |
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਫਰੰਟ ਇੰਡਕਸ਼ਨ/ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ/ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ |
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 331 |
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (ਪੀਐਸ) | 450 |
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ (Nm) | 559 |
| ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ (kW) | 137 |
| ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ (Nm) | 219 |
| ਪਿਛਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ (kW) | 194 |
| ਪਿਛਲੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ (Nm) | 340 |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | ਡਬਲ ਮੋਟਰ |
| ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਅੱਗੇ+ਪਿੱਛੇ |
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ |
| ਸੈੱਲ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ |
| ਬੈਟਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ |
| ਸੀਐਲਟੀਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ) | 713 |
| ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ (kWh) | 78.4 |
| ਤਿੰਨ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਾਰੰਟੀ | ਅੱਠ ਸਾਲ ਜਾਂ 192,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਸਹਾਇਤਾ |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪਾਵਰ (kW) | 250 |
| ਸਲੋਅ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ | ਕਾਰ ਖੱਬੇ ਪਿੱਛੇ |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ | ਕਾਰ ਖੱਬੇ ਪਿੱਛੇ |
| ਮੋਟਰ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਿੰਗਲ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ |
| ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 1 |
| ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਿਸਮ | ਸਥਿਰ ਦੰਦ ਅਨੁਪਾਤ ਗੀਅਰਬਾਕਸ |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ | ਦੋਹਰੀ ਮੋਟਰ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ |
| ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਫਾਰਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ |
| ਸਹਾਇਕ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਅਸਿਸਟ |
| ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਬਣਤਰ | ਸਵੈ-ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲਾ |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚਿੰਗ | ਖੇਡਾਂ |
| ਆਰਥਿਕਤਾ | |
| ਮਿਆਰੀ/ਆਰਾਮ | |
| ਸਨੋਫੀਲਡ | |
| ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ | ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ |
| ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਬਲੂਟੁੱਥ ਕੁੰਜੀ |
| NFC/RFID ਕੁੰਜੀਆਂ | |
| ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਕਿਸਮ | ਖੰਡਿਤ ਸਕਾਈਲਾਈਟਾਂ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ |
| ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਬਿਜਲੀ ਨਿਯਮਨ |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ | |
| ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਮੈਮੋਰੀ | |
| ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਗਰਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ | |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੋਲਓਵਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾਓ | |
| ਲਾਕ ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਫੋਲਡ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ | |
| ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਰੰਗ ਸਕ੍ਰੀਨ | ਟੱਚ ਐਲਸੀਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ |
| ਸੈਂਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਆਕਾਰ | 15.4 ਇੰਚ |
| ਮੋਬਾਈਲ ਐਪ ਰਿਮੋਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ |
| ਵਿੰਡੋ ਕੰਟਰੋਲ | |
| ਵਾਹਨ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨਾ | |
| ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਬੰਧਨ | |
| ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ | |
| ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ | |
| ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ | |
| ਸੀਟ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ | |
| ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ/ਨਿਦਾਨ | |
| ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ/ਕਾਰ ਲੱਭਣਾ | |
| ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਸੇਵਾਵਾਂ (ਚਾਰਿੰਗ ਪਾਈਲ, ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਆਦਿ ਲੱਭੋ) | |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਮੱਗਰੀ | ਚਮੜੀ |
| ਸ਼ਿਫਟ ਪੈਟਰਨ | ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਸ਼ਿਫਟ |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹੀਟਿੰਗ | ● |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੈਮੋਰੀ | ● |
| ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ | ਨਕਲੀ ਚਮੜਾ |
| ਫਰੰਟ ਸੈਟ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਗਰਮੀ |
| ਹਵਾਦਾਰ ਕਰੋ | |
| ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਮੈਮੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੀਟ |
| ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ | ਗਰਮੀ |
| ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
| ਕਾਰ ਵਿੱਚ PM2.5 ਫਿਲਟਰ ਡਿਵਾਈਸ | ● |
ਬਾਹਰੀ
ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਲੰਬੀ-ਰੇਂਜ ਵਾਲੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਅਤੇ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਚਿੱਤਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸੁਚਾਰੂ ਸਰੀਰ: ਮਾਡਲ 3 ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਸਰੀਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ। ਸਮੁੱਚੀ ਦਿੱਖ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਫਰੇਮਲੈੱਸ ਦਰਵਾਜ਼ਾ: ਮਾਡਲ 3 ਇੱਕ ਫਰੇਮਲੈੱਸ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਫੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਰੰਟ ਫੇਸ: ਫਰੰਟ ਫੇਸ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਆਈਕੋਨਿਕ ਕਲੋਜ਼ਡ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਤਿੱਖੀ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਹੀਏ: ਮਾਡਲ 3 ਲੰਬੀ-ਰੇਂਜ ਵਾਲਾ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਹੀਏ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸਦੇ ਖੇਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ
ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਲੰਬੀ-ਰੇਂਜ ਵਾਲੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ 'ਤੇ ਵੀ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ: ਮਾਡਲ 3 ਵਾਹਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਮਨੋਰੰਜਨ, ਵਾਹਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ੈਲੀ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ੈਲੀ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭੌਤਿਕ ਬਟਨਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚਾ ਲੇਆਉਟ ਤਾਜ਼ਗੀ ਭਰਪੂਰ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਹੈ, ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕਤਾ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ: ਮਾਡਲ 3 ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਜਾਵਟੀ ਪੈਨਲ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਅਨੁਭਵ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਵਿਸ਼ਾਲ ਬੈਠਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ: ਮਾਡਲ 3 ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ।




























