2024 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ID.4 ਕਰੌਜ਼ ਪ੍ਰਾਈਮ 560km EV, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰੋਤ
ਮੂਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
| ਨਿਰਮਾਣ | FAW-ਵੋਕਸਵੈਗਨ |
| ਦਰਜਾ | ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ SUV |
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
| ਸੀਐਲਟੀਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ) | 560 |
| ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਸਮਾਂ (h) | 0.67 |
| ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਰੇਂਜ (%) | 80 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ (kW) | 230 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ (Nm) | 460 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5 ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ SUV |
| ਮੋਟਰ (ਪੀਐਸ) | 313 |
| ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4592*1852*1629 |
| ਅਧਿਕਾਰਤ 0-100km/h ਪ੍ਰਵੇਗ | _ |
| ਅਧਿਕਾਰਤ 0-50km/h ਪ੍ਰਵੇਗ | 2.6 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ (ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ) | 160 |
| ਪਾਵਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਲੀਟਰ/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) | 1.76 |
| ਸੇਵਾ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2254 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2730 |
| ਲੰਬਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4592 |
| ਚੌੜਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1852 |
| ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1629 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2765 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਐਸਯੂਵੀ |
| ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਮੋਡ | ਝੂਲਣ ਵਾਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ |
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (EA) | 5 |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (EA) | 5 |
| ਤਣੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (L) | 502 |
| ਟੋਅਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 230 |
| ਟੋਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (ਪੀਐਸ) | 313 |
| ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ (Nm) | 460 |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | ਡਬਲ ਮੋਟਰ |
| ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਅੱਗੇ+ਪਿੱਛੇ |
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ |
| ਸੈੱਲ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਨਿੰਦ ਯੁੱਗ |
| ਬੈਟਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ |
| ਪਾਵਰ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ | ਗੈਰ-ਸਹਾਇਤਾ |
| ਸੀਐਲਟੀਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ) | 560 |
| ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ (kWh) | 84.8 |
| ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ (Wh/kg) | 175 |
| 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ (kwh/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) | 15.5 |
| ਤਿੰਨ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਾਰੰਟੀ | ਅੱਠ ਸਾਲ ਜਾਂ 160,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਵਿਕਲਪਿਕ: ਪਹਿਲੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਅਸੀਮਤ ਸਾਲ/ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਰੰਟੀ) |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਸਹਾਇਤਾ |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪਾਵਰ (kW) | 100 |
| ਸੰਚਾਰ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਿੰਗਲ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ |
| ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 1 |
| ਟ੍ਰਾਂਸਿਮਿਸਨ ਕਿਸਮ | ਸਥਿਰ ਦੰਦ ਅਨੁਪਾਤ ਗੀਅਰਬਾਕਸ |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ | ਦੋਹਰੀ ਮੋਟਰ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ |
| ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਫਾਰਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ |
| ਸਹਾਇਕ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਅਸਿਸਟ |
| ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਬਣਤਰ | ਸਵੈ-ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲਾ |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ | ਖੇਡ |
| ਆਰਥਿਕਤਾ | |
| ਆਰਾਮ | |
| ਕੁੰਜੀ ਕਿਸਮ | ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ |
| ਚਾਬੀ ਰਹਿਤ ਪਹੁੰਚ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਅਗਲੀ ਕਤਾਰ |
| ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਕਿਸਮ | _ |
| ¥1000 ਜੋੜੋ | |
| ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਬਿਜਲੀ ਨਿਯਮਨ |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ | |
| ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਮੈਮੋਰੀ | |
| ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਗਰਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ | |
| ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੋਲਓਵਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾਓ | |
| ਲਾਕ ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਫੋਲਡ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ | |
| ਸੈਂਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਰੰਗ ਸਕ੍ਰੀਨ | ਟੱਚ ਐਲਸੀਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ |
| 12 ਇੰਚ | |
| ਵੋਕਲ ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਵੇਕ ਵਰਡ | ਸਤਿ ਸ੍ਰੀ ਅਕਾਲ, ਜਨਤਾ |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਮੱਗਰੀ | ਕਾਰਟੈਕਸ |
| ਤਰਲ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਮੀਟਰ ਦੇ ਮਾਪ | 5.3 ਇੰਚ |
| ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ | ਚਮੜਾ/ਸੂਈਡ ਮਿਕਸ ਐਂਡ ਮੈਚ |
| ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਗਰਮੀ |
| ਮਾਲਿਸ਼ | |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੈਮੋਰੀ | ● |
| ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
| ਕਾਰ ਵਿੱਚ PM2.5 ਫਿਲਟਰ ਡਿਵਾਈਸ | ● |
ਬਾਹਰੀ
ID.4 CROZZ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਫੈਮਿਲੀ ID ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਬੰਦ ਗ੍ਰਿਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪਾਸਿਆਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ SUV ਹੈ। ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਲਾਈਟ ਸਟ੍ਰਿਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ LED ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਾ ਖੰਡਿਤ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟ ਸਟ੍ਰਿਪਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਉੱਚ ਅਤੇ ਨੀਵੇਂ ਬੀਮਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ
ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਇੱਕ ਵੱਡੇ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਆਡੀਓ, ਕਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਪੂਰੇ LCD ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਗਤੀ, ਬਾਕੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਚਮੜੇ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਮੀਡੀਆ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਹਨ। ਸ਼ਿਫਟ ਕੰਟਰੋਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਸਦੇ ਅੱਗੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ / ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਮੋੜ ਕੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੈਡ ਨਾਲ ਲੈਸ। 30-ਰੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ 'ਤੇ ਵੰਡੀਆਂ ਗਈਆਂ ਲਾਈਟ ਸਟ੍ਰਿਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
ਚਮੜੇ/ਫੈਬਰਿਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟਾਂ ਹੀਟਿੰਗ, ਮਸਾਜ ਅਤੇ ਸੀਟ ਮੈਮੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਪਿਛਲਾ ਫਰਸ਼ ਸਮਤਲ ਹੈ, ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਸੀਟ ਕੁਸ਼ਨ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਮੁੱਚਾ ਆਰਾਮ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਆਰਮਰੇਸਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਹ 10-ਸਪੀਕਰ ਹਰਮਨ ਕਾਰਡ ਡੇਟਨ ਆਡੀਓ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇੱਕ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਰੇਂਜ 80% ਤੱਕ ਹੈ।
ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ
-
2024 LI L9 ULTRA ਐਕਸਟੈਂਡ-ਰੇਂਜ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ S...
ਬੁਨਿਆਦੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਰੈਂਕ ਵੱਡੀ SUV ਊਰਜਾ ਕਿਸਮ ਐਕਸਟੈਂਡਡ-ਰੇਂਜ WLTC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ (km) 235 CLTC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ (km) 280 ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਸਮਾਂ (h) 0.42 ਬੈਟਰੀ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਸਮਾਂ (h) 7.9 ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ (kW) 330 ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ (Nm) 620 ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਿੰਗਲ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਾਡੀ ਬਣਤਰ 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 6-ਸੀਟ ਵਾਲੀ SUV ਮੋਟਰ (Ps) 449 ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ (mm) 5218*1998*1800 ਅਧਿਕਾਰਤ 0-100km/h ਪ੍ਰਵੇਗ (s) 5.3 ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ (km/h) 1...
-
GWM POER 405KM, ਵਪਾਰਕ ਸੰਸਕਰਣ ਪਾਇਲਟ ਕਿਸਮ Bi...
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦਾ ਉਪਕਰਣ: GWM POER 405KM ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਰੂ ਕੈਬ: ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਰੂ ਕੈਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਕਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਬੈਠਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ...
-
2024 NETA U-II 610KM EV, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰੋਤ
NETA AUTO ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ SUV ਹੈ, ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਜਿਸਦੀ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ 610KM ਤੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਕਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਦਿੱਖ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਸਲੇਟੀ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਸਕਰਟ ਉੱਚ-ਚਮਕਦਾਰ ਸਜਾਵਟੀ ਪੱਟੀਆਂ ਅਤੇ ਬੰਦੂਕ-ਕਾਲੇ ਸਮਾਨ ਰੈਕ ਨਾਲ ਜੋੜੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ,...
-
LI AUTO L9 1315 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 1.5 ਲੀਟਰ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸੋ...
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ (1) ਦਿੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਫਰੰਟ ਫੇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: L9 ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਫਰੰਟ ਫੇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੁੱਚੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸ਼ੈਲੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ: L9 ਤਿੱਖੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਚਮਕ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਥ੍ਰੋਅ ਹੈ, ਜੋ ਰਾਤ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਵਧੀਆ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ...
-
2024 SAIC VW ID.3 450KM, ਪ੍ਰੋ EV, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਈਮਰ...
ਬਾਹਰੀ ਦਿੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ MEB ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਦਿੱਖ ID. ਪਰਿਵਾਰਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇਹ LED ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਲਾਈਟ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਸਮੁੱਚਾ ਆਕਾਰ ਗੋਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਸਾਈਡ ਲਾਈਨਾਂ: ਕਾਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਕਮਰਲਾਈਨ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਤੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਏ-ਪਿਲਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਤਿਕੋਣੀ ਖਿੜਕੀ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ...
-
2024 LI L7 1.5L ਮੈਕਸ ਐਕਸਟੈਂਡ-ਰੇਂਜ ਵਰਜ਼ਨ, ਲੋਵੇ...
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ (1) ਦਿੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: LI AUTO L7 1315KM ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਰੰਟ ਫੇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: L7 1315KM ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਗ੍ਰਿਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਿੱਖੀ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਫਰੰਟ ਫੇਸ ਇਮੇਜ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਾਡੀ ਲਾਈਨਾਂ: L7 1315KM ਵਿੱਚ ਸੁਚਾਰੂ ਬਾਡੀ ਲਾਈਨਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਬਾਡੀ ਕਰਵ ਅਤੇ ਸਲੋਪੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਮੁੱਚੀ ਦਿੱਖ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ...