ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ID.4 ਕ੍ਰੋਜ਼ ਪ੍ਰਾਈਮ 560KM, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰੋਤ, EV
ਬੇਸਿਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
ਨਿਰਮਾਣ | FAW-ਵੋਕਸਵੈਗਨ |
ਰੈਂਕ | ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ SUV |
ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ |
CLTC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.) | 560 |
ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਸਮਾਂ(h) | 0.67 |
ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਸੀਮਾ(%) | 80 |
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 230 |
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 460 |
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5 ਸੀਟ SUV |
ਮੋਟਰ(Ps) | 313 |
ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4592*1852*1629 |
ਅਧਿਕਾਰਤ 0-100km/h ਪ੍ਰਵੇਗ(s) | _ |
ਅਧਿਕਾਰਤ 0-50km/h ਪ੍ਰਵੇਗ(s) | 2.6 |
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ(km/h) | 160 |
ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) | 1.76 |
ਸੇਵਾ ਭਾਰ (ਕਿਲੋ) | 2254 |
ਅਧਿਕਤਮ ਲੋਡ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2730 |
ਲੰਬਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 4592 |
ਚੌੜਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1852 |
ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1629 |
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2765 |
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਐਸ.ਯੂ.ਵੀ |
ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਮੋਡ | ਸਵਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ਾ |
ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (EA) | 5 |
ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (EA) | 5 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ(L) | 502 |
ਟੋਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 230 |
ਟੋਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (ਪੀਐਸ) | 313 |
ਕੁੱਲ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ (Nm) | 460 |
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | ਡਬਲ ਮੋਟਰ |
ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਫਰੰਟ+ਰੀਅਰ |
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ |
ਸੈੱਲ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਨਿੰਦ ਯੁਗ |
ਬੈਟਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ |
ਪਾਵਰ ਬਦਲੀ | ਗੈਰ-ਸਹਾਇਕ |
CLTC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.) | 560 |
ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ (kWh) | 84.8 |
ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ (Wh/kg) | 175 |
100km ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ (kwh/100km) | 15.5 |
ਤਿੰਨ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਾਰੰਟੀ | ਅੱਠ ਸਾਲ ਜਾਂ 160,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਵਿਕਲਪਿਕ: ਪਹਿਲੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਅਸੀਮਤ ਸਾਲ/ਮਾਇਲੇਜ ਵਾਰੰਟੀ) |
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਸਮਰਥਨ |
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਪਾਵਰ (kW) | 100 |
ਸੰਚਾਰ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਿੰਗਲ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ |
ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | 1 |
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸਨ ਕਿਸਮ | ਸਥਿਰ ਦੰਦ ਅਨੁਪਾਤ ਗਿਅਰਬਾਕਸ |
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ | ਦੋਹਰੀ ਮੋਟਰ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ |
ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਫਾਰਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ |
ਸਹਾਇਕ ਕਿਸਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਹਾਇਤਾ |
ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਸਵੈ-ਸਹਾਇਤਾ |
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ | ਖੇਡ |
ਆਰਥਿਕਤਾ | |
ਆਰਾਮ | |
ਕੁੰਜੀ ਕਿਸਮ | ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ |
ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਪਹੁੰਚ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਮੂਹਰਲੀ ਕਤਾਰ |
ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਦੀ ਕਿਸਮ | _ |
¥1000 ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ | |
ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਿਯਮ |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਲਡਿੰਗ | |
ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਮੈਮੋਰੀ | |
ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਗਰਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ | |
ਉਲਟਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੋਲਓਵਰ | |
ਲਾਕ ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਫੋਲਡ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ | |
ਸੈਂਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਲਰ ਸਕ੍ਰੀਨ | LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ |
12 ਇੰਚ | |
ਵੋਕਲ ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਵੇਕ ਸ਼ਬਦ | ਹੈਲੋ, ਜਨਤਕ |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਸਮੱਗਰੀ | ਕਾਰਟੈਕਸ |
ਤਰਲ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਮੀਟਰ ਮਾਪ | 5.3 ਇੰਚ |
ਸੀਟ ਸਮੱਗਰੀ | ਚਮੜਾ / suede ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਮੈਚ |
ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਗਰਮੀ |
ਮਾਲਸ਼ | |
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਮੈਮੋਰੀ | ● |
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ |
ਕਾਰ ਵਿੱਚ PM2.5 ਫਿਲਟਰ ਡਿਵਾਈਸ | ● |
ਬਾਹਰੀ
ID.4 CROZZ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਰਿਵਾਰ ਆਈਡੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਬੰਦ ਗ੍ਰਿਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਾਈਡਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ SUV ਹੈ। ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਲਾਈਟ ਸਟ੍ਰਿਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ LED ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਬਾਹਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟ ਸਟ੍ਰਿਪਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਉੱਚ ਅਤੇ ਨੀਵੇਂ ਬੀਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ
ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਆਡੀਓ, ਕਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਪੂਰਾ LCD ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਪੀਡ, ਬਾਕੀ ਪਾਵਰ, ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ। ਇਹ ਲੈਦਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਮੀਡੀਆ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਹਨ। ਸ਼ਿਫਟ ਕੰਟਰੋਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਸਦੇ ਅੱਗੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਮੋੜੋ। ਇੱਕ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੈਡ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ 'ਤੇ ਵੰਡੀਆਂ ਲਾਈਟ ਸਟ੍ਰਿਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, 30-ਰੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ।
ਚਮੜੇ/ਫੈਬਰਿਕ ਮਿਕਸਡ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟਾਂ ਹੀਟਿੰਗ, ਮਸਾਜ ਅਤੇ ਸੀਟ ਮੈਮੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਪਿਛਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਸਮਤਲ ਹੈ, ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਸੀਟ ਦਾ ਕੁਸ਼ਨ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਮੁੱਚਾ ਆਰਾਮ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੇਂਦਰੀ ਆਰਮਰੇਸਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਹ 10-ਸਪੀਕਰ ਹਰਮਨ ਕਾਰਡ ਡੇਟਨ ਆਡੀਓ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਰੇਂਜ 80% ਤੱਕ ਹੈ।