ਵੁਲਿੰਗ ਹਾਂਗਗੁਆਂਗ ਮਿਨੀ ਮੈਕਰੋਨ 215km, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰੋਤ, EV
ਹਾਂਗਗੁਆਂਗ ਮਿਨੀਏਵ ਮੈਕਰੋਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਪੂਰਕ ਹਨ।ਸਮੁੱਚੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸ਼ੈਲੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਸਟੀਰੀਓ, ਅਤੇ ਕੱਪ ਹੋਲਡਰ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਮੈਕਰੋਨ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਵੀ ਰੰਗ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨਾਲ ਸਜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਹਾਂਗਗੁਆਂਗ ਮਿਨੀਏਵ ਮੈਕਰੋਨ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ 4-ਸੀਟਰ ਖਾਕਾ।ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੋਲਡੇਬਲ ਸੀਟਾਂ ਦੇ 5/5 ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਬਾਹਰੀ ਰੰਗ: ਚਿੱਟੇ ਆੜੂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ/ਦੁੱਧ ਖੜਮਾਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੌਫੀ/ਐਵੋਕਾਡੋ ਹਰਾ/ਹਲਕਾ ਪੀਲਾ/ਆਇਰਿਸ ਨੀਲਾ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੰਗ: ਬ੍ਰਾਊਨੀ ਬਲੈਕ/ਮਿਲਕ ਟੌਫੀ
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲੀ-ਹੱਥ ਕਾਰ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਪੂਰੀ ਨਿਰਯਾਤ ਯੋਗਤਾ, ਕੁਸ਼ਲ ਆਵਾਜਾਈ, ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੜੀ ਹੈ।
ਬੇਸਿਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
| ਉਤਪਾਦਨ | ਸੈਕ ਜਨਰਲ ਵੁਲਿੰਗ |
| ਰੈਂਕ | ਮਿਨੀਕਾਰ |
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਊਰਜਾ |
| CLTC ਬੈਟਰੀ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.) | 215 |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਸਮਾਂ(h) | 0.58 |
| ਬੈਟਰੀ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ(h) | 5 |
| ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਸੀਮਾ(%) | 30-80 |
| ਬੈਟਰੀ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਸੀਮਾ(%) | 20-100 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) | 30 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 92 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | 3-ਦਰਵਾਜ਼ਾ, 4-ਸੀਟਾਂ, ਹੈਚਬੈਕ |
| ਮੋਟਰਾਂ | 41 |
| ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 3064*1493*1629 |
| ਅਧਿਕਾਰਤ 0-100km/h ਪ੍ਰਵੇਗ(s) | - |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ(km/h) | 100 |
| ਪਾਵਰ ਬਰਾਬਰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) | 1.02 |
| ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ | ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਜਾਂ 120,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਸੇਵਾ ਭਾਰ (ਕਿਲੋ) | 777 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਲੋਡ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1095 |
| ਲੰਬਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 3064 |
| ਚੌੜਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1493 |
| ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1629 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2010 |
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1290 |
| ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1306 |
| ਕੋਈ ਲੋਡ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (mm) | 130 |
| ਪਹੁੰਚ ਕੋਣ(°) | 25 |
| ਰਵਾਨਗੀ ਕੋਣ(°) | 36 |
| ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ(m) | 4.3 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ | ਦੋ-ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕਾਰ |
| ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਮੋਡ | ਸਵਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ਾ |
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਹਰੇਕ) | 3 |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਹਰੇਕ) | 4 |
| ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ(L) | - |
| ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗੁਣਾਂਕ (ਸੀਡੀ) | - |
| ਟੋਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 30 |
| ਟੋਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (ਪੀਐਸ) | 41 |
| ਟੋਲ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ (Nm) | 92 |
| ਪਿਛਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ (kW) | 30 |
| ਪਿਛਲੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 92 |
| ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ |
| ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਪੋਸਟਪੋਜੀਸ਼ਨ |
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ |
| CLTC ਬੈਟਰੀ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.) | 215 |
| ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ (kWh) | 17.3 |
| 100kW ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ (kwh/100km) | 9 |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਸਮਰਥਨ |
| ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਸਮਾਂ(h) | 0.58 |
| ਬੈਟਰੀ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ(h) | 5 |
| ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ ਸੀਮਾ(%) | 30-80 |
| ਬੈਟਰੀ ਹੌਲੀ ਸੀਮਾ (%) | 20-100 |
| ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ | ਅੱਗੇ |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ | ਰੀਅਰ-ਰੀਅਰ-ਡਰਾਈਵ |
| ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ | ਅੰਦੋਲਨ |
| ਆਰਥਿਕਤਾ | |
| ਮਿਆਰੀ/ਆਰਾਮ | |
| ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ |
| ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਦੀ ਕਿਸਮ | - |
| ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਰੰਗ ਸਕਰੀਨ | LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ |
| ਸੈਂਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ | 8 ਇੰਚ |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਸਮੱਗਰੀ | ਪਲਾਸਟਿਕ |
| ਸ਼ਿਫਟ ਪੈਟਰਨ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨੌਬ ਸ਼ਿਫਟ |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਹੀਟਿੰਗ | - |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਮੈਮੋਰੀ | - |
| ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਤਰੀਕਾ | ਮੈਨੁਅਲ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ |
ਬਾਹਰੀ
ਦਿੱਖ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਹਾਂਗਗੁਆਂਗ MINIEV ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਮੈਕਰੋਨ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦੋਵੇਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਮੂਹ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਅੰਡਾਕਾਰ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਰੰਗ-ਬਲੌਕ ਕੀਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਪੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਵਾਰ, ਅਸੀਂ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ SMILEY ਦੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ SMILEYWORLD ਨਾਲ ਵੀ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਡਿਊਲ ਕਲਰ ਮੈਚਿੰਗ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ, ਸਮਾਨ ਰੈਕ, ਕਲੋਵਰ ਰਿਮ ਕਵਰ, ਸਮਾਈਲ ਮੈਕਰੋਨ ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ ਸਾਈਡ ਲੋਗੋ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿੱਟਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।ਇਹ ਮਿਲਕ ਖੜਮਾਨੀ ਕੌਫੀ, ਲਾਈਟ ਐਵਨ ਯੈਲੋ, ਐਵੋਕਾਡੋ ਗ੍ਰੀਨ, ਸਫੇਦ ਆੜੂ ਗੁਲਾਬੀ ਅਤੇ ਆਇਰਿਸ ਨੀਲੇ ਦੇ ਪੰਜ ਦੋਹਰੇ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਸੰਜੋਗਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗਾ।.
ਅੰਦਰੂਨੀ
ਇੱਕ 8-ਇੰਚ ਫਲੋਟਿੰਗ ਟੱਚ ਮਨੋਰੰਜਨ ਸਕ੍ਰੀਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਲੂਟੁੱਥ ਸੰਗੀਤ/ਫੋਨ, USB ਸੰਗੀਤ/ਵੀਡੀਓ, ਸਥਾਨਕ ਰੇਡੀਓ, ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਚਿੱਤਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ;ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕਈ ਫੰਕਸ਼ਨ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਡੀਓ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਫੋਨ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਅਤੇ ਗੀਤ ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।.
ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਮੈਕਰੋਨ ਆਸਾਨ-ਐਂਟਰੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਯਾਤਰੀ ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ "ਰੀਅਰ ਵਨ-ਟਚ ਐਂਟਰੀ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ਿਟ" ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮੈਕਰੋਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਸੀਟ ਨਾਲ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਦੋਹਰੀ-ਕਠੋਰਤਾ ਵਾਲੇ ਫੋਮ ਕੁਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ;ਸੀਟ ਨੂੰ ਫੈਬਰਿਕ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਹਾਉਂਡਸਟੂਥ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਕਸਟ ਸੂਫ਼ਿਸਟਿਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਰੀਅਰ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਰਡਾਰ, 3 USB ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ, 2 ਸਪੀਕਰ, ਐਪ ਰਿਮੋਟ ਪੁੱਛਗਿੱਛ/ਕੰਟਰੋਲ, ਨੌਬ-ਟਾਈਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ, ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ। ਸੂਰਜ ਦੇ visors.ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਬੈਗ, ABS+EBD, ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਨਲੌਕਿੰਗ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਕਿੰਗ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਲਾਰਮ, ਰੀਅਰ ISOFIX ਚਾਈਲਡ ਸੇਫਟੀ ਸੀਟ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਆਦਿ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮੈਕਰੋਨ ਇੱਕ ਰਿੰਗ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।1500Mpa ਦੀ ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ ਵਾਲਾ ਗਰਮ-ਬਣਾਇਆ ਸਟੀਲ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ 8 ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟਾਂ ਲਈ ਦੋਹਰੇ ਏਅਰਬੈਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ 17.3kW·h ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ 30kW ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਮੈਗਨੇਟ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਅਧਿਕਤਮ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (CLTC) 215km ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ।ਇਹ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ, AC ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਪਾਵਰ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ।ਨਵਾਂ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ 35 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 30% ਤੋਂ 80% ਤੱਕ ਊਰਜਾ ਭਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤਾਪ ਸੰਭਾਲ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ, ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਵੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ AC ਸਲੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ
-
HONGQI EHS9 690KM, Qixiang, 6 ਸੀਟਾਂ EV, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ...
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ (1) ਦਿੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: HONGQI EHS9 690KM, QIXIANG, 6 ਸੀਟਾਂ EV, MY2022 ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਆਧੁਨਿਕ ਤੱਤਾਂ ਅਤੇ ਕਲਾਸਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।ਅੱਗੇ ਦਾ ਚਿਹਰਾ ਇੱਕ ਬੋਲਡ ਗ੍ਰਿਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਆਈਕੋਨਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਗ੍ਰਿਲ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਗੂੰਜਦੀਆਂ ਹਨ, v...
-
Geely Xingyue L 2.0TD ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦੋ-...
ਬੇਸਿਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਲੈਵਲ ਕੰਪੈਕਟ SUV ਐਨਰਜੀ ਕਿਸਮਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਤਾਵਰਨ ਮਿਆਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ VI ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ(KW) 175 ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ(Nm) 350 ਗੀਅਰਬਾਕਸ 8 ਇੱਕ ਬਾਡੀ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਵਿੱਚ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕੋ 5-ਦਰਵਾਜ਼ਾ 5-ਸੀਟਰ SUV ਇੰਜਣ 2.LWT*3804 (mm) 4770*1895*1689 ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ(km/h) 215 NEDC ਸੰਯੁਕਤ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) 6.9 WLTC ਸੰਯੁਕਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (L/100km) 7.7 ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੰਪੂਰਨ ਵਾਰੰਟੀ ਪੰਜ ਸਾਲ ਜਾਂ 150, 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ...
-
YangWang U8 ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ-ਰੇਂਜ ਸੰਸਕਰਣ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਈਮ...
ਬੇਸਿਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨਿਰਮਾਣ ਯਾਂਗਵੈਂਗ ਆਟੋ ਰੈਂਕ ਵੱਡੀ SUV ਐਨਰਜੀ ਕਿਸਮ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ-ਰੇਂਜ WLTC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ(km) 124 CLTC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ(km) 180 ਬੈਟਰੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜ ਟਾਈਮ(h) 0.3 ਬੈਟਰੀ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਟਾਈਮ(h) 8 ਬੈਟਰੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜ ਰੇਂਜ(%) 30-80 ਬੈਟਰੀ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਰੇਂਜ(%) 15-100 ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ(kW) 880 ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) 1280 ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਸਿੰਗਲ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਾਡੀ ਸਟ੍ਰਕਚਰ 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ 5-ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ SUV ਇੰਜਣ 2.0T 272 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ...
-
SAIC VW ID.4X 607KM, Pure+, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ Sou...
ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਬਾਹਰੀ: ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ੈਲੀ: SAIC VW ID.4X 607KM PURE+ MY2023 ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਫਰੰਟ ਫੇਸ: ਵਾਹਨ ਕ੍ਰੋਮ ਸਜਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੌੜੀ ਫਰੰਟ ਗਰਿੱਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਫਰੰਟ ਫੇਸ ਚਿੱਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ।ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ: ਵਾਹਨ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਸਮੇਤ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ...
-
HONGQI EHS9 660KM, QICHANG 6 ਸੀਟਾਂ EV, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ...
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ (1) ਦਿੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਫਰੰਟ ਫੇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਲੱਖਣ ਫਰੰਟ ਫੇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਗ੍ਰਿਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਲੇਜ਼ਰ ਉੱਕਰੀ, ਕ੍ਰੋਮ ਸਜਾਵਟ, ਆਦਿ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ।ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ: LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਅਹਿਸਾਸ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ: ਖੇਡਾਂ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਸਰੀਰ ਦਾ ਰੰਗ: ਕਈ ਬੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ...
-
BYD ਗੀਤ L 662KM ਐਕਸੀਲੈਂਸ ਸੰਸਕਰਣ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਈਮ...
ਬੇਸਿਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਮੱਧ-ਪੱਧਰੀ SUV ਊਰਜਾ ਕਿਸਮ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 313 HP ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (km) 662 ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (km) CLTC 662 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ) ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ 0.42 ਘੰਟੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ (80-803) ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) (313Ps) ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (N·m) 360 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲੰਬਾਈ x ਚੌੜਾਈ x ਉਚਾਈ (mm) 4840x1950x1560 ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ...