2024 ਵੁਲਿੰਗ ਹਾਂਗਗੁਆਂਗ ਮਿਨੀ ਮੈਕਰੋਨ 215km EV, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰੋਤ
Hongguang MINIEV Macaron ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਪੂਰਕ ਹਨ। ਸਮੁੱਚੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ੈਲੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਸਟੀਰੀਓ, ਅਤੇ ਕੱਪ ਹੋਲਡਰ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਮੈਕਰੋਨ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਰੰਗ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, Hongguang MINIEV Macaron ਇੱਕ 4-ਸੀਟਰ ਲੇਆਉਟ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ 5/5 ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੋਲਡੇਬਲ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਕਈ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਬਾਹਰੀ ਰੰਗ: ਚਿੱਟਾ ਆੜੂ ਪਾਵਰ/ਦੁੱਧ ਖੁਰਮਾਨੀ ਵਾਲੀ ਕੌਫੀ/ਐਵੋਕਾਡੋ ਹਰਾ/ਹਲਕਾ ਪੀਲਾ/ਆਇਰਿਸ ਨੀਲਾ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੰਗ: ਭੂਰਾ ਕਾਲਾ/ਮਿਲਕ ਟੌਫੀ
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲੀ-ਹੱਥ ਕਾਰ ਸਪਲਾਈ, ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਸੰਪੂਰਨ ਨਿਰਯਾਤ ਯੋਗਤਾ, ਕੁਸ਼ਲ ਆਵਾਜਾਈ, ਪੂਰੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਲੜੀ ਹੈ।
ਮੂਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
| ਨਿਰਮਾਣ | ਸਾਈਕ ਜਨਰਲ ਵੁਲਿੰਗ |
| ਦਰਜਾ | ਮਿਨੀਕਾਰ |
| ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸ਼ੁੱਧ ਊਰਜਾ |
| CLTC ਬੈਟਰੀ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.) | 215 |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਸਮਾਂ (h) | 0.58 |
| ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ (h) | 5 |
| ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਰੇਂਜ (%) | 30-80 |
| ਬੈਟਰੀ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜ ਰੇਂਜ (%) | 20-100 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ (kW) | 30 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ (Nm) | 92 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਖਿੱਚ | 3-ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 4-ਸੀਟਾਂ, ਹੈਚਬੈਕ |
| ਮੋਟਰਾਂ | 41 |
| ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 3064*1493*1629 |
| ਅਧਿਕਾਰਤ 0-100km/h ਪ੍ਰਵੇਗ | - |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ (ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ) | 100 |
| ਪਾਵਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਲੀਟਰ/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) | 1.02 |
| ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ | ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਜਾਂ 120,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਸੇਵਾ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 777 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 1095 |
| ਲੰਬਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 3064 |
| ਚੌੜਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1493 |
| ਉਚਾਈ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1629 |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2010 |
| ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1290 |
| ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1306 |
| ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 130 |
| ਪਹੁੰਚ ਕੋਣ (°) | 25 |
| ਰਵਾਨਗੀ ਕੋਣ (°) | 36 |
| ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ (ਮੀਟਰ) | 4.3 |
| ਸਰੀਰ ਦੀ ਖਿੱਚ | ਦੋ-ਡੱਬਿਆਂ ਵਾਲੀ ਕਾਰ |
| ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਮੋਡ | ਝੂਲਣ ਵਾਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ |
| ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਹਰੇਕ) | 3 |
| ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਹਰੇਕ) | 4 |
| ਤਣੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (L) | - |
| ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗੁਣਾਂਕ (Cd) | - |
| ਟੋਅਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (kW) | 30 |
| ਟੋਲ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (ਪੀਐਸ) | 41 |
| ਟੋਲ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ (Nm) | 92 |
| ਪਿਛਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ (kW) | 30 |
| ਪਿਛਲੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ (Nm) | 92 |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ |
| ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ | ਪੋਸਟਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ |
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ |
| CLTC ਬੈਟਰੀ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.) | 215 |
| ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ (kWh) | 17.3 |
| 100kW ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ (kwh/100km) | 9 |
| ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਸਹਾਇਤਾ |
| ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਸਮਾਂ (h) | 0.58 |
| ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ (h) | 5 |
| ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ ਰੇਂਜ (%) | 30-80 |
| ਬੈਟਰੀ ਧੀਮੀ ਰੇਂਜ (%) | 20-100 |
| ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ | ਅੱਗੇ |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ | ਰੀਅਰ-ਰੀਅਰ-ਡਰਾਈਵ |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚਿੰਗ | ਲਹਿਰ |
| ਆਰਥਿਕਤਾ | |
| ਮਿਆਰੀ/ਆਰਾਮ | |
| ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ |
| ਸਕਾਈਲਾਈਟ ਕਿਸਮ | - |
| ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਰੰਗ ਸਕ੍ਰੀਨ | ਟੱਚ ਐਲਸੀਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ |
| ਸੈਂਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਆਕਾਰ | 8 ਇੰਚ |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਮੱਗਰੀ | ਪਲਾਸਟਿਕ |
| ਸ਼ਿਫਟ ਪੈਟਰਨ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨੌਬ ਸ਼ਿਫਟ |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹੀਟਿੰਗ | - |
| ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੈਮੋਰੀ | - |
| ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਤਰੀਕਾ | ਹੱਥੀਂ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ |
ਬਾਹਰੀ
ਦਿੱਖ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, Hongguang MINIEV ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ Macaron ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦੋਵੇਂ ਲਾਈਟ ਗਰੁੱਪ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਅੰਡਾਕਾਰ ਸ਼ੈਲੀ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਖੇਤਰ ਰੰਗ-ਬਲਾਕ ਕੀਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਪੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਰ, ਅਸੀਂ SMILEYWORLD ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ SMILEY ਦੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ। ਇਸਨੇ ਦੋਹਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਮੈਚਿੰਗ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ, ਸਾਮਾਨ ਰੈਕ, ਕਲੋਵਰ ਰਿਮ ਕਵਰ, ਸਮਾਈਲ ਮੈਕਰੋਨ ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ ਸਾਈਡ ਲੋਗੋ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿੱਟਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਦੁੱਧ ਖੁਰਮਾਨੀ ਕੌਫੀ, ਹਲਕਾ awn ਪੀਲਾ, ਐਵੋਕਾਡੋ ਹਰਾ, ਚਿੱਟਾ ਆੜੂ ਗੁਲਾਬੀ ਅਤੇ ਆਇਰਿਸ ਨੀਲੇ ਦੇ ਪੰਜ ਦੋਹਰੇ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਸੰਜੋਗ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗਾ।
ਅੰਦਰੂਨੀ
8-ਇੰਚ ਫਲੋਟਿੰਗ ਟੱਚ ਐਂਟਰਟੇਨਮੈਂਟ ਸਕ੍ਰੀਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਲੂਟੁੱਥ ਸੰਗੀਤ/ਫੋਨ, USB ਸੰਗੀਤ/ਵੀਡੀਓ, ਸਥਾਨਕ ਰੇਡੀਓ, ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਇਮੇਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਆਡੀਓ ਕੰਟਰੋਲ, ਫੋਨ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਅਤੇ ਗੀਤ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਮੇਤ ਕਈ ਫੰਕਸ਼ਨ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਮੈਕਰੋਨ ਈਜ਼ੀ-ਐਂਟਰੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਯਾਤਰੀ ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਸਿਰਫ "ਰੀਅਰ ਵਨ-ਟਚ ਐਂਟਰੀ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ਿਟ" ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮੈਕਰੋਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਸੀਟ ਨਾਲ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਦੋਹਰੀ-ਸਖਤਤਾ ਵਾਲੇ ਫੋਮ ਕੁਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ; ਸੀਟ ਫੈਬਰਿਕ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਹਾਉਂਡਸਟੂਥ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਤਰ ਸੂਝ-ਬੂਝ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਰੀਅਰ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਰਾਡਾਰ, 3 USB ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ, 2 ਸਪੀਕਰ, ਐਪ ਰਿਮੋਟ ਪੁੱਛਗਿੱਛ/ਕੰਟਰੋਲ, ਨੌਬ-ਟਾਈਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ, ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸਨ ਵਾਈਜ਼ਰ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਬੈਗ, ABS+EBD, ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਨਲੌਕਿੰਗ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਕਿੰਗ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਲਾਰਮ, ਰੀਅਰ ISOFIX ਚਾਈਲਡ ਸੇਫਟੀ ਸੀਟ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਆਦਿ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਮੈਕਰੋਨ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੇ 8 ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ 1500Mpa ਦੀ ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ ਵਾਲਾ ਗਰਮ-ਬਣਾਇਆ ਸਟੀਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟਾਂ ਲਈ ਦੋਹਰੇ ਏਅਰਬੈਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ 17.3kW·h ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ 30kW ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ (CLTC) 215km ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ। ਇਹ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ, AC ਸਲੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਪਾਵਰ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ। ਨਵਾਂ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ 35 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 30% ਤੋਂ 80% ਤੱਕ ਊਰਜਾ ਭਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਹੀਟ ਪ੍ਰਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ, ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਬੈਟਰੀ ਰੀਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਮਿਆਰੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, AC ਸਲੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ
-
2024 BYD ਟੈਂਗ EV ਆਨਰ ਐਡੀਸ਼ਨ 635KM AWD ਫਲੈਗਸ਼...
ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ (1) ਦਿੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਚਿਹਰਾ: BYD TANG 635KM ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਤੱਕ ਫੈਲੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਬਹੁਤ ਤਿੱਖੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਫਰੰਟ ਫੇਸ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਸਾਈਡ: ਸਰੀਰ ਦਾ ਰੂਪ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਛੱਤ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਭਾਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ...
-
2024 BYD ਡਿਸਟ੍ਰਾਇਰ 05 DM-i 120KM ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਵਰਜਨ...
ਰੰਗ ਸਾਡੇ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਬੌਸਾਂ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਆਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ: 1. ਤੁਹਾਡੇ ਹਵਾਲੇ ਲਈ ਕਾਰ ਸੰਰਚਨਾ ਵੇਰਵੇ ਸ਼ੀਟ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਸੈੱਟ। 2. ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਿਕਰੀ ਸਲਾਹਕਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰੇਗਾ। ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ, EDAUTO ਚੁਣੋ। EDAUTO ਦੀ ਚੋਣ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ। ਮੂਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨਿਰਮਾਣ BYD ਰੈਂਕ ਕੰਪੈਕਟ SUV ਊਰਜਾ ਕਿਸਮ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ NEDC ਬੈਟ...
-
2024 DENZA N7 630 ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਸਮਾਰਟ ਡਰਾਈਵ...
ਮੂਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨਿਰਮਾਣ ਡੈਂਜ਼ਾ ਮੋਟਰ ਰੈਂਕ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੀ SUV ਊਰਜਾ ਕਿਸਮ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ CLTC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ (km) 630 ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (KW) 390 ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) 670 ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 5-ਸੀਟ ਵਾਲੀ SUV ਮੋਟਰ (Ps) 530 ਲੰਬਾਈ*ਚੌੜਾਈ*ਉਚਾਈ(mm) 4860*1935*1620 ਅਧਿਕਾਰਤ 0-100km/h ਪ੍ਰਵੇਗ(s) 3.9 ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ(km/h) 180 ਸੇਵਾ ਭਾਰ(kg) 2440 ਅਧਿਕਤਮ ਲੋਡ ਭਾਰ(kg) 2815 ਲੰਬਾਈ(mm) 4860 ਚੌੜਾਈ(mm) 1935 ਉਚਾਈ(mm) 1620 W...
-
2024 LUXEED S7 Max+ ਰੇਂਜ 855km, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ...
ਬੁਨਿਆਦੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਪੱਧਰ ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ CLTC ਬੈਟਰੀ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.) 855 ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਸਮਾਂ (ਘੰਟੇ) 0.25 ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਰੇਂਜ (%) 30-80 ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ (kw) 215 ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ 5-ਸੀਟਰ ਹੈਚਬੈਕ L*W*H 4971*1963*1472 0-100km/h ਪ੍ਰਵੇਗ (s) 5.4 ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ (km/h) 210 ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ/ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਪੋਰਟਸ ਇਕਾਨਮੀ ਸਿੰਗਲ ਪੈਡਲ ਮੋਡ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ/ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬਣਾਓ ...
-
2024 BYD ਡੌਨ DM-p ਵਾਰ ਗੌਡ ਐਡੀਸ਼ਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਈਮਰ...
ਬਾਹਰੀ ਰੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੰਗ 2. ਅਸੀਂ ਗਰੰਟੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ: ਪਹਿਲੀ-ਹੱਥ ਸਪਲਾਈ, ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ, ਪੂਰੇ ਨੈੱਟਵਰਕ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਯੋਗਤਾਵਾਂ, ਚਿੰਤਾ-ਮੁਕਤ ਆਵਾਜਾਈ ਇੱਕ ਲੈਣ-ਦੇਣ, ਜੀਵਨ ਭਰ ਦਾ ਸਾਥੀ (ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਲਦੀ ਜਾਰੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਭੇਜੋ) 3. ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਧੀ: FOB/CIP/CIF/EXW ਮੂਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ...
-
2024 BYD ਸੌਂਗ L DM-i 160km ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੰਸਕਰਣ, L...
ਮੂਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ BYD ਰੈਂਕ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੀ SUV ਊਰਜਾ ਕਿਸਮ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰ ਕਿੰਗਡਮ VI WLTC ਬੈਟਰੀ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ) 128 CLTC ਬੈਟਰੀ ਰੇਂਜ (ਕਿਮੀ) 160 ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਸਮਾਂ (ਘੰਟਾ) 0.28 ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਮਾਤਰਾ ਰੇਂਜ (%) 30-80 ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ (kW) - ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ (Nm) - ਗੀਅਰਬਾਕਸ E-CVT ਲਗਾਤਾਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਬਾਡੀ ਬਣਤਰ 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 5-ਸੀਟ SUV ਇੰਜਣ 1.5L 101 ਹਾਰਸਪਾਵਰ L4 ਮੋਟਰ (Ps) 218 ਲੰਬਾਈ*...